6月24日消息,近日奧迪宣布2026年以后投放市場的新款車將全部為純電動(dòng)汽車。
汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將在2025年之前停止開發(fā),2033年將停止銷售燃油車。
對此,沈義人表示,差不多十年時(shí)間800V甚至更高功率的快充基建搞起來后,燃油車的歷史使命也該告一段落了。
感覺我國市場可能會(huì)切換的更快,畢竟中國有強(qiáng)烈意愿發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)鏈。
從今年年初開始,互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛宣布造車。目前百舸爭流的智能電動(dòng)汽車賽道上,既有已經(jīng)跑起來的蔚來、小鵬、理想等新車企,也有上汽等傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型。最近,百度、小米、360、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也表示將進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
為何一個(gè)個(gè)大佬排隊(duì)造車?業(yè)內(nèi)人士表示,汽車將會(huì)是未來非常重要的終端,如同手機(jī)一樣。正因如此,各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭涉足汽車領(lǐng)域。
隨著越來越多的科技企業(yè)跨界造車,與傳統(tǒng)汽車相比,未來的汽車更像一個(gè)電子產(chǎn)業(yè),有望呈現(xiàn)今天國產(chǎn)手機(jī)百花齊放的競爭格局。
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