或定名KX5？ 新款起亞Sportage國產(chǎn)猜測

　　本月初，起亞發(fā)布了全新Sportage海外版車型的官圖，毫無疑問，新車也將會在國內(nèi)由東風(fēng)悅達起亞進行國產(chǎn)，不確定的是，新車會以“KX5”還是“全新Sportage”的車名發(fā)售、軸距加長多少、以及動力是否同步海外版的插電式混合動力系統(tǒng)。

　　在起亞家族最新的“Opposites United（對立統(tǒng)一）”設(shè)計理念下，第五代起亞Sportage變得更加動感，造型也更加流線簡約，或許這樣的設(shè)計并不會讓所有人都喜歡，但大量折線的應(yīng)用使得車輛夸張而非另類，運動又不失精致。

這曾經(jīng)也是KX5

　　完全不同以往車型的設(shè)計，即便第五代Sportage再次使用“KX5”的車型，大家或許也不會想到第四代Sportage（QL），也就是國內(nèi)2015款、2016款KX5的存在。

　　更何況，早在2020北京車展上，起亞就公布了全新KX5將于2022年上市的消息。

國內(nèi)在售的智跑，其實是只在中國售賣的起亞NP

　　耳目一新的設(shè)計、起死回生的車名，給起亞帶來最大的好處就是又可以N代同堂銷售了。大膽猜一下，全新KX5主打高端市場，而智跑和智跑Ace則繼續(xù)主攻相對低價的市場。

　　為了能更好地體現(xiàn)高端，更大更長一定是起亞的營銷思路。盡管官方?jīng)]有透露任何消息，但是同平臺的途勝來到中國后硬是軸距變長了85mm，我想你大概知道起亞Sportage來到中國之后的命運了。

　　關(guān)于動力方面，參考海外的Sportage以及國內(nèi)的途勝L來看，1.5T車型基本是確定無疑，其最大功率200馬力，峰值扭矩253?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。

　　另外，海外版的1.6TPHEV車型極有可能出現(xiàn)在國內(nèi)的全新KX5中，參考海外車型的數(shù)據(jù)來看，其系統(tǒng)綜合功率226馬力，峰值扭矩達到350?！っ祝冸娎m(xù)航約50公里。