本月初,起亞發(fā)布了全新Sportage海外版車型的官圖,毫無疑問,新車也將會在國內(nèi)由東風(fēng)悅達起亞進行國產(chǎn),不確定的是,新車會以“KX5”還是“全新Sportage”的車名發(fā)售、軸距加長多少、以及動力是否同步海外版的插電式混合動力系統(tǒng)。
在起亞家族最新的“Opposites United(對立統(tǒng)一)”設(shè)計理念下,第五代起亞Sportage變得更加動感,造型也更加流線簡約,或許這樣的設(shè)計并不會讓所有人都喜歡,但大量折線的應(yīng)用使得車輛夸張而非另類,運動又不失精致。
這曾經(jīng)也是KX5
完全不同以往車型的設(shè)計,即便第五代Sportage再次使用“KX5”的車型,大家或許也不會想到第四代Sportage(QL),也就是國內(nèi)2015款、2016款KX5的存在。
更何況,早在2020北京車展上,起亞就公布了全新KX5將于2022年上市的消息。
國內(nèi)在售的智跑,其實是只在中國售賣的起亞NP
耳目一新的設(shè)計、起死回生的車名,給起亞帶來最大的好處就是又可以N代同堂銷售了。大膽猜一下,全新KX5主打高端市場,而智跑和智跑Ace則繼續(xù)主攻相對低價的市場。
為了能更好地體現(xiàn)高端,更大更長一定是起亞的營銷思路。盡管官方?jīng)]有透露任何消息,但是同平臺的途勝來到中國后硬是軸距變長了85mm,我想你大概知道起亞Sportage來到中國之后的命運了。
關(guān)于動力方面,參考海外的Sportage以及國內(nèi)的途勝L來看,1.5T車型基本是確定無疑,其最大功率200馬力,峰值扭矩253?!っ祝ヅ?速雙離合變速箱。
另外,海外版的1.6TPHEV車型極有可能出現(xiàn)在國內(nèi)的全新KX5中,參考海外車型的數(shù)據(jù)來看,其系統(tǒng)綜合功率226馬力,峰值扭矩達到350?!っ祝冸娎m(xù)航約50公里。
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