或第三季度上市 風神奕炫MAX將7月9日下線

　　近日，網(wǎng)通社從東風風神官方獲悉，東風風神奕炫MAX將于7月9日正式量產(chǎn)下線，并且同時會公布預售價格。奕炫MAX采用了最新的家族式設計語言，溜背式的造型讓車輛更為時尚動感。目前，奕炫MAX已經(jīng)正式開啟盲訂，預計將于今年第三季度上市。

　　外觀方面，奕炫MAX延續(xù)了和奕炫相似的家族式設計語言，“戰(zhàn)機數(shù)字格柵”和全LED矩陣式大燈搭配十分和諧，帶來強烈的視覺沖擊力，并且配備了呼吸迎賓、流水轉(zhuǎn)向燈等諸多提升車輛質(zhì)感的配置，給用戶帶來了更好的視覺體驗。

　　作為基于東風自主設計開發(fā)的DSMA架構(gòu)下的首款車型，奕炫MAX定位A+級轎車，車身長度接近4800mm，寬度達到1870mm，軸距為2770mm。

　　奕炫MAX采用寬體溜背式造型，側(cè)面車身線條流暢，修長的車身搭配溜背的造型，讓車輛整體的時尚氣息更為濃郁，再加上全LED貫穿式尾燈的點綴，進一步提升造型辨識度。

　　內(nèi)飾方面，奕炫MAX在內(nèi)飾質(zhì)感的營造上十分下功夫，中控臺的設計層次分明，并且采用了環(huán)抱式的設計樣式，用料方面也是十分出色的。

　　配置方面，新車配備全液晶儀表和3D曲面中控大屏，并搭載持續(xù)迭代的WindLink車機系統(tǒng)，還會搭載了如L3級別自動駕駛、手機遙控泊車、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等一系列科技配置。

　　動力方面，奕炫MAX將搭載東風風神代號為C15TDR的1.5T發(fā)動機，其采用了深度降摩擦技術(shù)、高效清潔燃燒系統(tǒng)以及智能高效熱管理技術(shù)，最大功率為150kW，峰值扭矩達到320N·m。經(jīng)中汽研認證，這臺發(fā)動機高效版的熱效率達到41.07%。

　　傳動系統(tǒng)部分，與發(fā)動機匹配的是格特拉克7DCT300變速箱。同時，奕炫MAX還將匹配東風風神自主研發(fā)的HD120雙電機多模電驅(qū)動總成，提供油電混動車型。