供應(yīng)鏈困境持續(xù) 德國(guó)大幅下調(diào)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

　　據(jù)外媒報(bào)道，7月5日，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)大幅下調(diào)了今年的產(chǎn)量增長(zhǎng)預(yù)期。此舉表明，當(dāng)前汽車(chē)制造商正在努力應(yīng)對(duì)供應(yīng)不足的問(wèn)題，疫情后的產(chǎn)量恢復(fù)之路將充滿(mǎn)坎坷。

　　德國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（VDA）將其對(duì)產(chǎn)量增長(zhǎng)的預(yù)期從之前的13%下調(diào)至3%，并稱(chēng)最近幾個(gè)月的產(chǎn)量“大大低于預(yù)期”。該機(jī)構(gòu)當(dāng)前預(yù)計(jì)，今年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到360萬(wàn)輛，與上一次預(yù)測(cè)相比減少了40萬(wàn)輛。

　　德國(guó)是歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，汽車(chē)工業(yè)約占該國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的5%，提供就業(yè)崗位超過(guò)80萬(wàn)個(gè)，是德國(guó)提供就業(yè)崗位最多的行業(yè)。德國(guó)汽車(chē)企業(yè)包括大眾、戴姆勒和寶馬等全球知名品牌。

　　由于疫情嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，在疫情初期，汽車(chē)制造商就暫停了生產(chǎn)。進(jìn)入2021年后，由于各經(jīng)濟(jì)體重新開(kāi)放，汽車(chē)需求迎來(lái)快速回升，但是制造商們卻遭遇了供應(yīng)鏈短缺的問(wèn)題。

　　2021年上半年中，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為173萬(wàn)輛，同比提升16%。然而，VDA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份德國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量下降了19%，這顯示出了汽車(chē)制造商所面臨的困難。此外，今年上半年德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量同比提升15%，至139萬(wàn)輛。