自主豪華車成了 比亞迪漢將迎10萬輛下線

　　在此前，中國的豪華車領(lǐng)域，鮮有國產(chǎn)廠商涉足，不過比亞迪的到來，一舉打破了此種局面。而今比亞迪除了車型均價(jià)超過15萬之外，其推出的漢、唐等高端車型，還成為了中國品牌高端車型的“名片”。

　　日前，我們于官方渠道了解到，在比亞迪漢上市一周年之際，7月15日，漢迎來10萬輛下線，成為中國品牌最快突破10萬輛量產(chǎn)的豪華中大型轎車。

　　一年來，比亞迪漢憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力樹立了新能源汽車的性能標(biāo)桿、安全標(biāo)桿、豪華標(biāo)桿，獲得用戶的高度肯定和充分認(rèn)可，銷量穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車市場TOP3，并穩(wěn)居中國品牌中大型轎車銷量榜首。

　　從快科技新能源汽車銷量排行榜來看，6月份，比亞迪漢EV以5815輛的成績，力壓小鵬P7、蔚來ES6等車型。

　　當(dāng)前，比亞迪漢在售車型有漢EV和漢DM兩款，補(bǔ)貼后售價(jià)為21.98-27.95萬元。對于一款售價(jià)超過20萬元的中大型豪華轎車，作為國產(chǎn)品牌的代表，比亞迪漢能夠取得這樣的銷量成績，著實(shí)不易。

　　并且，在車輛的產(chǎn)品性能、豪華舒適性、智能科技配置方面，比亞迪漢對雅閣、凱美瑞、帕薩特之類的合資代表B級轎車，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了降維打擊。

　　從另一個(gè)層面來看，作為中國高端豪華車型，比亞迪漢對標(biāo)的為BBA這類豪華車。同時(shí)在東西性能、價(jià)格、豪華舒適方面，也都具有充足的競爭優(yōu)勢。

　　而上市一周年之際，比亞迪漢就達(dá)成了解鎖10萬輛大關(guān)的成就，從市場層面，也反映了消費(fèi)者對比亞迪漢的青睞和認(rèn)可。而在今年，比亞迪漢還將會開創(chuàng)怎樣的銷量局面，我們拭目以待。