現(xiàn)代管理層與工會達(dá)成協(xié)議 避免員工罷工

　　據(jù)外媒報道，7月20日晚間，現(xiàn)代汽車就加薪和改善工作條件與工會達(dá)成了初步協(xié)議，避免了員工罷工。

　　在7月20日進(jìn)行的談判中，雙方達(dá)成了一項協(xié)議，包括公司將員工每月的基本工資提高7.5萬韓元（約65美元），將獎金金額提升至月工資的200%，以及350萬韓元的額外獎金。

　　分析師在7月21日表示，這份臨時協(xié)議對于現(xiàn)代來說非常重要，因為它可以降低該公司的風(fēng)險。當(dāng)前各家車企都在將工作重點從傳統(tǒng)燃油汽車向電動汽車過渡，此外芯片短缺也對汽車的生產(chǎn)造成了嚴(yán)重影響。

　　大林大學(xué) (Daelim University College)汽車技術(shù)教授Kim Pil-soo表示：“盡管這份協(xié)議還要經(jīng)過工會成員的投票，但是連續(xù)三年避免員工罷工，對于公司和工會來說都是一件積極的事情。”2019年和2020年，現(xiàn)代均與工會達(dá)成了薪酬協(xié)議。

　　為了保障就業(yè)，雙方還同意，韓國的工廠和研究中心將在現(xiàn)代的全球商業(yè)設(shè)施中發(fā)揮主導(dǎo)作用。如果工會成員在7月27日投票接受條款，該協(xié)議就將生效。

　　現(xiàn)代在7月21日表示，該公司“將以穩(wěn)固的勞資關(guān)系為基礎(chǔ)，集中力量克服迫在眉睫的危機(jī)，目前汽車行業(yè)正處在重要的轉(zhuǎn)型期”。該公司還表示：“我們將共同努力，通過提高防災(zāi)能力和質(zhì)量競爭力，在未來的出行時代成為全球頂級企業(yè)。”

　　一位行業(yè)代表稱：“在就業(yè)方面，汽車行業(yè)發(fā)揮著非常重要作用，該行業(yè)的員工數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了半導(dǎo)體行業(yè)，因此現(xiàn)代管理層與工會達(dá)成協(xié)議，是一件好事?！?/P>

　　然而，從長遠(yuǎn)來看，外界一直懷疑現(xiàn)代能否順利解決勞工問題，因為該公司目前正面臨著縮減勞工規(guī)模的壓力。大林大學(xué)的Kim說道：“考慮到韓國僵化的勞動力市場，許多企業(yè)都認(rèn)為在韓國開展業(yè)務(wù)非常困難。在發(fā)展電動汽車的過程中，車企裁員是很有必要的做法，但是未來會出現(xiàn)很多問題，因為裁員規(guī)模將達(dá)到30%至40%左右。如果未來這個問題得不到解決，它將成為韓國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大障礙?！?/P>