試駕別克昂科威Plus艾維亞 實(shí)力不容小覷

　　別克的豪華之道，試完昂科威Plus艾維亞就知道了。

　　昂科威Plus艾維亞作為別克品牌的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，被寄予厚望。這款產(chǎn)品身處競爭最為激烈的中型SUV市場，強(qiáng)者如云，可以說它的各位對手均是虎視眈眈、摩拳擦掌的看著它。

　　此外，這一領(lǐng)域的德系、美系、日系都在這一細(xì)分市場瘋狂輸出。其次就是豪華品牌價(jià)格下探、自主品牌上探，基本都是紅著眼盯著這塊兒蛋糕，可見其所處之地競爭激烈。

　　而別克品牌此前在這一領(lǐng)域憑借旗下昂科威享有一定的話語權(quán)，但隨著消費(fèi)者需求不斷變化，這款車也到了必須做出改變的時(shí)候。

　　要知道，別克昂科威的用戶數(shù)量已突破百萬。昂科威Plus的亮相可謂自帶光環(huán)，百萬的用戶基數(shù)將為新Plus車型打下一定基礎(chǔ)。

　　此次試駕的別克昂科威Plus采用別克SUV家族化設(shè)計(jì)語言。車身尺寸為4845mm×1883mm×1695mm，并擁有2833mm長軸距，從而營造出更為大氣的車身比例。

　　別克昂科威Plus艾維亞車型前臉采用艾維亞標(biāo)志性的菱形格柵設(shè)計(jì)。此外，艾維亞版本車型擁有其獨(dú)有的梅洛酒紅色車身、前門外側(cè)與迎賓踏板的Avenir專屬車標(biāo)、20吋旋翼式鋁合金輪轂、Matrix Pixel智能像素大燈、帶流水轉(zhuǎn)向功能的專屬晶透尾燈等極具辨識度的設(shè)計(jì)元素。

　　進(jìn)入車內(nèi)，設(shè)計(jì)理念還是以駕駛員為中心，采用別克家族經(jīng)典的360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)。新車還配備了10英寸高清觸摸屏、高清液晶儀表屏、高清流媒體后視屏、HUD平視顯示屏，以及ETRS按鍵式電子排擋和方向盤換擋撥片等配置。而艾維亞車型內(nèi)飾則延續(xù)了專屬的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如座椅頭枕的Avenir刺繡等來彰顯其不同的身份。

　　電子架構(gòu)支持整車OTA。別克昂科威Plus搭載的最新一代別克eConnect智能互聯(lián)科技，這套系統(tǒng)不僅支持百度CarLife，還支持無線Apple CarPlay手機(jī)映射功能。對于用戶來說，安吉星全時(shí)在線助理的遠(yuǎn)程控制功能可以通過手機(jī)上的iBuick App，進(jìn)行解鎖車門、后備箱，開啟或關(guān)閉車窗，甚至啟動發(fā)動機(jī)。

　　另外，別克昂科威Plus搭載了VIP智能電子架構(gòu)，數(shù)據(jù)處理速率比上一代提升5倍。別克昂科威Plus還支持10Gbps高速車載以太網(wǎng)通信，讓車輛可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外數(shù)據(jù)的超高速傳輸。且支持整車級的OTA系統(tǒng)在線升級。

　　駕駛輔助方面，可支持自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、碰撞自動剎車、車道保持、盲區(qū)預(yù)警、行人識別等。昂科威Plus艾維亞還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與第三代APA全自動泊車功能。其中，第三代APA全自動泊車功能不僅支持垂直和平行兩種泊車方式，而且能夠全自動控制方向、檔位以及油門和制動踏板。

　　可以說，無論是軟件還是硬件，都進(jìn)行了升級。只為對得起“Plus”稱號，更何況它還是是個(gè)艾維亞版本。

　　最后，那就是這臺車最本質(zhì)的內(nèi)核了，動力系統(tǒng)。這臺車全系配備了2.0T+9AT的動力總成，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9速HYDRA-MATIC智能變速箱可實(shí)現(xiàn)最大功率174kW，峰值扭矩350?！っ住?/P>

　　值得一提的是，昂科威Plus引入了48V輕混系統(tǒng)，增加了電動助力、智能充電、制動能量回收、電動怠速等電氣化功能。有了這套系統(tǒng)的加持，不僅起步更輕快、更平順，還更省油。

　　同時(shí)，昂科威Plus艾維亞還提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動、越野4種模式供選擇。行駛過程中，車內(nèi)非常安靜，這得益于昂科威Plus采用別克Quiet-TuningTM靜音科技，全系標(biāo)配ANC主動降噪科技。

　　關(guān)于這輛車的內(nèi)容，說再多也不如切身去感受下。只能說，中型SUV市場競爭已經(jīng)到了白熱化階段，沒點(diǎn)實(shí)力，很難站穩(wěn)腳跟。