智能更強(qiáng)大 哈弗F7和CS75P的同級(jí)別之爭(zhēng)

　　近期，我國(guó)亞軌道重復(fù)使用運(yùn)載器首飛成功，國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局新聞宣傳中心官方抖音賬號(hào)“中國(guó)軍工”發(fā)布的視頻下，來(lái)自官方“過(guò)于先進(jìn)、不便展示”的相關(guān)評(píng)論大火，被網(wǎng)友一致追捧為“國(guó)家級(jí)凡爾賽”。確實(shí)，近年來(lái)隨著國(guó)家工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，不論是在航天、軍事方面，還是在汽車(chē)工業(yè)方面都在快速進(jìn)階發(fā)展。其中智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷升級(jí)，高階智能技術(shù)的不斷融入，也使得汽車(chē)產(chǎn)品的智能化駕駛體驗(yàn)更加出眾，比如說(shuō)活躍在細(xì)分市場(chǎng)中的哈弗F7和長(zhǎng)安CS75PLUS，都深受消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞，那么二者究竟孰強(qiáng)孰弱呢？就讓我們一起來(lái)分析一番。

　　智能駕駛輔助，哈弗F7對(duì)比競(jìng)品更有誠(chéng)意

　　對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的首要功用而言，駕駛操縱過(guò)程中，智能輔助功能的加入使得車(chē)輛行駛的可靠性、舒適性、安全性體驗(yàn)都更加出色。對(duì)比兩款車(chē)型的智能輔助駕駛功能，不難發(fā)現(xiàn)哈弗F7更加誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　目前的汽車(chē)產(chǎn)品中，制動(dòng)力分配、剎車(chē)防抱死以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都已屬標(biāo)配，為了優(yōu)化用車(chē)體驗(yàn)，讓駕駛狀態(tài)更加輕松，不少車(chē)型都加入了諸如并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，從配置表中也可以直觀地看到，哈弗F7和長(zhǎng)安CS75PLUS兩款頂配車(chē)型都是滿(mǎn)配狀態(tài)。然而次頂配車(chē)型上，兩款車(chē)型的配置豐富性高下立判，長(zhǎng)安CS75PLUS這部分功能直接被閹割，讓不少消費(fèi)者非常無(wú)奈，相比之下，哈弗F7的次頂配與頂配車(chē)型一樣，依然能夠?yàn)橛脩?hù)提供更好的駕駛感受。

　　此外，為了強(qiáng)化整車(chē)的操縱性，2021款哈弗F7還擁有同級(jí)最強(qiáng)大的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)也是長(zhǎng)安CS75PLUS頂配車(chē)型不具備的功能優(yōu)勢(shì)。在智能四驅(qū)系統(tǒng)支持下，哈弗F7可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、泥地、沙地、雪地等全地形六種駕駛模式，相比長(zhǎng)安CS75PLUS僅有的運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種模式，哈弗F7能夠更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者的越野需求，提供更加出色的通過(guò)性性能。

　　L2級(jí)自動(dòng)駕駛，哈弗F7全自動(dòng)融合泊車(chē)技高一籌

　　車(chē)輛智能化程度高低比較，在自動(dòng)駕駛方面也能夠清晰展現(xiàn)。2021款的哈弗F7和長(zhǎng)安CS75PLUS都搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，攝像頭、雷達(dá)等硬件數(shù)量相差無(wú)幾，都可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航功能，從0~150km時(shí)速可自動(dòng)跟隨前車(chē)進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)。但是從自動(dòng)泊車(chē)這一大功能而言，哈弗F7的控制策略要比長(zhǎng)安CS75PLUS更加高明。

　　長(zhǎng)安CS75PLUS搭載的遙控代客泊車(chē)功能，只可以偵測(cè)到20米內(nèi)的車(chē)位，操作者可以站在車(chē)外進(jìn)行APP端操作，車(chē)輛偵測(cè)到障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)終止，即使在車(chē)內(nèi)自動(dòng)泊車(chē)，頂配以下車(chē)型僅配備后雷達(dá)，而且相比哈弗F7，長(zhǎng)安CS75PLUS還減配了倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，增加了狹小復(fù)雜地帶的?？侩y度。

　　相比之下，2021款哈弗F7在整個(gè)泊車(chē)過(guò)程中，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周邊障礙物的情況，避免車(chē)輛與周邊障礙物發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)身角度，控制車(chē)輛按最佳的泊車(chē)軌跡行駛，使駕駛員輕松，安全，快捷地完成停車(chē)入位。其采用的豪華車(chē)級(jí)別全自動(dòng)倒車(chē)循跡形式，可以由系統(tǒng)記錄最近一次前進(jìn)的50米路線，倒車(chē)輔助功能啟動(dòng)后，系統(tǒng)控制方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)，按記錄原路線退回，能夠靈活地對(duì)倒車(chē)軌跡進(jìn)行控制，且支持下電記憶，能夠幫助車(chē)主更加穩(wěn)定的進(jìn)行倒車(chē)操作。

　　除此之外，2021款哈弗F7還搭載了Fun-Life 2.0系統(tǒng)，首搭騰訊車(chē)聯(lián)TAI3.0功能，不僅加入了妲己、李白等特色主題語(yǔ)音的交互體驗(yàn)，而且其車(chē)載版微信可以實(shí)現(xiàn)全語(yǔ)音交互收發(fā)消息，接打語(yǔ)音電話，讓車(chē)主實(shí)現(xiàn)車(chē)上車(chē)下社交體驗(yàn)的無(wú)縫銜接。2021款哈弗F7還支持海量的小場(chǎng)景應(yīng)用，諸如嗶哩嗶哩，喜馬拉雅、芒果TV、抖音等應(yīng)用都可以一鍵為車(chē)主開(kāi)啟不一樣的用車(chē)生活。再加上基于云端AI平臺(tái)開(kāi)發(fā)的X反應(yīng)堆功能，哈弗F7可以通過(guò)融合人工智能規(guī)則引擎、偏好數(shù)據(jù)、生態(tài)服務(wù)，對(duì)用戶(hù)在用車(chē)期間的需求進(jìn)行預(yù)判服務(wù)并智能的生成復(fù)雜動(dòng)作執(zhí)行邏輯，真正做到想你所想，更加智能。

　　不得不說(shuō)，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)的快速變革，很多品牌車(chē)型都以智慧為產(chǎn)品代名詞。2021款哈弗F7作為一臺(tái)智慧、聰明、可生長(zhǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品，不僅在細(xì)分市場(chǎng)中憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力脫穎而出，而且也為給了消費(fèi)者更多的選擇機(jī)會(huì)，那么面對(duì)它，你心動(dòng)了嗎？