日前，網(wǎng)通社從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。
下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。此前，工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師、資訊發(fā)言人田玉龍表示，受芯片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級切換期等影響，5、6月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的回落，環(huán)比分別下降了4.8%和5.3%，同比下降了16.5%和12.4%。
為了積極應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題，工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，多次組織召開協(xié)調(diào)會，充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力量，加強(qiáng)供需對接和工作協(xié)同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力，應(yīng)該說正在取得一定的效果。后續(xù)我們將遠(yuǎn)近結(jié)合、多措并舉，加強(qiáng)供需對接，積極支持替代應(yīng)用，提升制造能力，繼續(xù)保持我們汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。
值得一提的是，有不少車企因芯片短缺問題減產(chǎn)。其中，包括日產(chǎn)、鈴木、三菱，以及福特等品牌，致使目前的供應(yīng)量無法滿足所有訂單需求。據(jù)AlixPartners公司研究表明，全球半導(dǎo)體芯片短缺將對汽車業(yè)務(wù)造成嚴(yán)重破壞，2021年總收入損失將不少于1100億美元，預(yù)計將影響至少390萬輛汽車的生產(chǎn)。
