在傳統(tǒng)車型市場中，SUV市場是中國品牌、合資品牌、豪華品牌競爭最為激烈的細(xì)分市場，也是消費(fèi)者關(guān)注度最高的細(xì)分市場。上周我們?yōu)榇蠹医馕隽松习肽曩u的最好的中國品牌SUV，今天為大家?guī)黻P(guān)注度更高的合資品牌賣的最好的SUV。之所以這樣說，是因為這十款SUV全部入圍SUV上險數(shù)前二十名榜單，而入圍的中國品牌僅有六個，多出來的四個晉級名額就是“實力”。好了，話不多說了，為大家?guī)砩习肽曩u的最好的十款合資SUV，希望為大家的購車帶來一些方面提供方向。（注：本文中的汽車上險數(shù)是指車輛售出后購買交通強(qiáng)制險的數(shù)量，是最真實反應(yīng)車型銷量的數(shù)據(jù)）
合資SUV前十名—七個日系品牌、3個德系品牌
今年上半年，上險數(shù)綜合排名前十名的合資品牌SUV分別是東風(fēng)本田CR-V、東風(fēng)本田XR-V、上汽大眾途觀L、廣汽本田繽智、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、廣汽本田皓影、上汽大眾途岳、一汽-大眾探岳，前十名的車型有三款來自南北大眾，也就是我們熟悉的德系品牌，其它其款車型全部來自于日系品牌，可見在合資品牌SUV市場中，日系品牌所占據(jù)的市場優(yōu)勢。
德系品牌—南北大眾
上汽大眾
上半年，上汽大眾途觀L上險數(shù)為90559輛，途觀L也是上汽大眾銷量最高的SUV車型，同時也衍生了轎跑SUV—途觀X。國產(chǎn)途觀L上市初期，火爆程度可見一斑，而一渡被消費(fèi)者稱它為神車。
新款途觀L已經(jīng)開啟預(yù)售，將于近期上市。
途觀L上半年上險數(shù)排名合資品牌第三名，僅低于東風(fēng)本田CR-V、XR-V，是上半年合資品牌賣的最好的中型SUV，對于一款處于即將中期改款的車型來說，產(chǎn)品力毋庸置疑。中期改款的新款途觀L已經(jīng)于8月3日正式公布預(yù)售價，并將于近期上市，新款車型更加時尚，設(shè)計的更加年輕，并且內(nèi)飾也進(jìn)行了年輕化設(shè)計，在動力方面新款途觀L搭載了1.4T發(fā)動機(jī)、2.0T高低功率發(fā)動機(jī)以及1.4T插混系統(tǒng)在內(nèi)的四種動力。
上汽大眾入圍前十名榜單的SUV還有途岳，途岳也可以說合資品牌緊湊SUV是非常受消費(fèi)者認(rèn)可的，上汽大眾途岳售價區(qū)間為16.58-22.38萬元，在價格方面與同級別競爭對手相比，具有一定的優(yōu)勢。
一汽-大眾
一汽-大眾探岳上半年銷售了5.88萬輛，排名合資SUV車型第十位，也是能入圍榜單的第二款合資中型SUV。在今年下半年，中期改款的一汽-大眾探岳也將正式上市，新款探岳將針對外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行全面升級，以此來提升探岳在中型SUV市場中的競爭力。
日系品牌—南北大眾
本田雙車戰(zhàn)略（東風(fēng)本田CR-V、皓影｜東風(fēng)本田XR-V、繽智均入圍榜單前十名）
東風(fēng)本田CR-V和廣汽本田皓影
東風(fēng)本田CR-V是上半年合資品牌SUV的上險數(shù)冠軍，憑借多年以來在國內(nèi)汽車市場的深耕細(xì)作，東風(fēng)本田CR-V的產(chǎn)品力不容小覷，憑借著扎實的品質(zhì)和口碑的積累，贏得了眾多國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。
各位卡友們對本田的雙車戰(zhàn)略并不陌生，在2019年11月份東風(fēng)本田CR-V的姊妹車廣汽本田皓影正式上市，皓影的推出對于廣汽本田空白了多年的緊湊SUV市場是一個填補(bǔ)，同時與CR-V進(jìn)行差異化競爭，雖然是來自于同平臺的姊妹車，但是外觀設(shè)計方面兩款車型采用了略有差異的風(fēng)格，消費(fèi)者提供了不同的選擇。
東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智
廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V也是同平臺的姊妹車型，定位為一款小型SUV，也是僅有的兩款入圍前十名的合資小型SUV。2014年11月份，東風(fēng)本田XR-V正式上市，入市即熱銷是對XR-V最好的評價了，上市六年半的時間里，面對競爭激烈的小型SUV市場，東風(fēng)本田XR-V卻一直保持著細(xì)分市場領(lǐng)頭羊的位置，上半年上險數(shù)為9.25萬輛，位于合資品牌第二名，總榜單第四名，僅次于哈弗H6、長安CS75 PLUS以及老大哥CR-V。
目前在售的2021款XR-V官方指導(dǎo)售價為12.79萬元-17.59萬元，上市初期僅有1.5L自吸發(fā)動機(jī)，在2020款車型上加入了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此款動力的加入提升了XR-V的競爭力，也為2021款車型奠定了基礎(chǔ)。值得一提的是，CR-V在創(chuàng)下了銷量破百萬的佳績之后，這一代的東風(fēng)本田XR-V也走到了產(chǎn)品周期的尾聲。
廣汽本田繽智上半年也取得了8.37萬輛的好成績，作為同平臺的姊妹車型，目前市場上在售的繽智是中期改款車型，同時新增了SPORT風(fēng)格包圍的套件，在動力方面搭載1.5T和1.5L發(fā)動機(jī)，而1.5T發(fā)動機(jī)也是替代了此前的1.8L動力，使這款小型SUV，擁有更加優(yōu)秀的動力表現(xiàn)。
全新HR-V
值得關(guān)注的是，今年2月份，本田在日本正式發(fā)布了全新HR-V車型，該車正是東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智的原型車，新車外形采用大膽而時尚的轎跑車風(fēng)格，旨在增強(qiáng)品牌領(lǐng)先的設(shè)計理念。據(jù)悉，全新HR-V將于2021年下半年在歐洲上市。按照本田在中國的產(chǎn)品推進(jìn)節(jié)奏，新車有望今年年內(nèi)在東風(fēng)本田和廣汽本田國產(chǎn)上市。
東風(fēng)日產(chǎn)
奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型的銷量支柱，也是國內(nèi)緊湊級SUV車型中的明星產(chǎn)品，上半年上險數(shù)（真實的用戶交易量）為8.02萬輛，在合資緊湊級SUV車型排名第二名，僅次于東風(fēng)本田CR-V，上半年在市場上銷售的車型是第三代奇駿，在中國市場上已經(jīng)征戰(zhàn)了七年的時間，可以說在即將換代的產(chǎn)品末端還能夠取得8.02萬輛的成績，排名合資榜單第二位，對于奇駿來說，產(chǎn)品力、口碑等已經(jīng)不用再過多贅述。
在7月30日，全新第四代奇駿正式來襲，售價區(qū)間為18.19-26.29萬元，從平臺到外觀、內(nèi)飾、動力方面全面煥新，全系匹配1.5T發(fā)動機(jī)，取代了老款車型所搭載的2.0L、2.5L發(fā)動機(jī)。
上半年，東風(fēng)日產(chǎn)逍客上險數(shù)為76110輛，排名榜單第七名，雖然與奇駿都是一款緊湊級SUV，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品錯位化競爭，并且獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，從定價來看，15.49-18.89萬元的售價區(qū)間剛好與奇駿的售價進(jìn)行銜接，能夠形成價格的差異化競爭，并且取得了不錯的成績。
一汽豐田RAV4榮放
提到一汽豐田的SUV，很多消費(fèi)者最熟知的車型一定是RAV4榮放，無論是國內(nèi)市場還是全球市場，豐田RAV4榮放都是非常成功的一款城市SUV，目前市場上在售的RAV4榮放在2019年10月份完成換代，也是家族的第五代車型，從2009年將第三代RAV4實現(xiàn)國產(chǎn)化以來，憑借著扎實的品質(zhì)和口碑，RAV4榮放穩(wěn)坐緊湊級SUV第一梯隊陣營。
而在SUV車型方面，在下周一汽豐田全新SUV車型，也是廣汽豐田漢蘭達(dá)的姊妹車型—皇冠陸放將于下周正式上市，同時在年底一汽豐田Harrier將于11月份下線，一汽豐田Harrier的定位介于RAV4榮放與皇冠陸放之間，屆時一汽豐田SUV產(chǎn)品陣營將更加豐富。
寫在最后：以上文章車型的排列順序不是按照上險數(shù)的名次排列，上險數(shù)前十名的十款車型中有三款德系品牌、七款日系品牌，所以先為卡友們介紹了途觀L、途岳以及探岳，途觀L和探岳是前十名榜單中兩款合資中型SUV，也是僅有的兩款的中型SUV，比較具有代表性。
七款日系品牌中，僅有XR-V和繽智兩款小型SUV，其余五款均為合資緊湊級SUV，其中包含了來自同平的姊妹車CR-V和皓影，一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)的明星車型RAVR榮放和奇駿，還有一款同為緊湊級SUV的逍客，通過差異化的定價共同征戰(zhàn)緊湊級SUV市場。
與中國品牌SUV市場相比，合資品牌的看點更足，如果說當(dāng)下新能源市場是汽車市場的藍(lán)海，而SUV市場紅海在即，那么合資SUV的藍(lán)海還在含苞待放。
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