二季度營收翻番 通用汽車上調(diào)全年盈利預(yù)期

　　通用汽車近日公布最新財(cái)報(bào)顯示，今年上半年實(shí)現(xiàn)營收666.41億美元，同比上漲34.67%，其中，二季度營收達(dá)到341.67億美元，同比上漲103.64%。

　　汽車業(yè)務(wù)上半年?duì)I收為598.11億美元，同比上漲40.69%。

　　上半年凈利潤為57.93億美元，去年同期凈虧損4.94億美元。

　　此外，截至2021年6月30日，通用汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物達(dá)到229.2億美元，其中，包括旗下自動駕駛技術(shù)企業(yè)Cruise的18億美元。

　　通用汽車指出，二季度業(yè)績走強(qiáng)主要得益于美國全尺寸皮卡市場份額的提升和通用汽車金融業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

　　今年一、二季度盈利均大幅增長，通用汽車由此上調(diào)了本年度業(yè)績預(yù)期：預(yù)計(jì)今年調(diào)整后的息稅前利潤為115億美元-135億美元，而此前的預(yù)期100-110億美元。

　　北美市場的快速恢復(fù)為通用汽車的業(yè)績增長提供了動力，今年上半年通用汽車北美市場實(shí)現(xiàn)營收538.89億美元，同比增長44%。對比來看，國際市場的增長就稍顯遜色——上半年?duì)I收58.78億美元，同比增長18.6%。

　　其中，上汽通用和上汽通用五菱汽車業(yè)務(wù)上半年的凈利潤為11.13億美元，而通用汽車按股權(quán)進(jìn)行分配所獲得的收益則達(dá)到5.84億美元。

　　分季度來看，通用汽車一、二季度在中國市場上的收益大致持平，利潤率均為5.9%。只是上汽通用和上汽通用五菱二季度的營收同比有所下降——一季度的凈營收為99億美元，二季度則下降至90億美元。

　　大眾、福特、通用等歐美國際車企今年在業(yè)績得到有效恢復(fù)和增長的情況下，紛紛加大了對電動化轉(zhuǎn)型的投入力度。

　　通用汽車早前宣布未來五年將在中美市場上投入超過30款純電車型，目標(biāo)是到2025年售出100萬臺純電動車、在北美市場上取得電動車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并且，要在2035年實(shí)現(xiàn)所有車型的零尾氣排放。

　　對此，通用汽車一再追加技術(shù)的投入資金：去年11月，技術(shù)研發(fā)支出計(jì)劃由原來的200億美元增加至270億美元；今年6月，又宣布2020-2025年的這筆投資額增加至350億美元。

　　通用汽車指出，增加投資金額僅僅是開始，接下來還將全力沖刺電動化轉(zhuǎn)型，具體來看：

　　增加美國電池工廠數(shù)量，除了在建的兩家電芯制造工廠以外，還將增加兩家；

　　增加電動車項(xiàng)目、擴(kuò)充電動車產(chǎn)能。不僅新增兩個(gè)電動車項(xiàng)目，通用汽車還計(jì)劃轉(zhuǎn)化現(xiàn)有工廠產(chǎn)線以增強(qiáng)電動車的生產(chǎn)能力

　　開發(fā)第三代HYDROTEC燃料電池技術(shù)。

　　此外，在自動駕駛領(lǐng)域的布局速度也將加快：授予Cruise 50億美元的信用額度，加速Cruise Origin自動駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用。

　　隨著特斯拉在全球市場上搶奪燃油車市場份額的趨勢越來越明顯，福特、通用等老牌美國品牌也試圖追上這位后起之秀的步伐。但天下大勢浩浩湯湯，留給通用、福特們的時(shí)間還有多少？