沃爾沃上半年在華銷量暴增45% 創(chuàng)歷史新高

　　多變?nèi)缃褚呀?jīng)成為汽車行業(yè)的常態(tài)，在這場沒有規(guī)律的游戲中誰能夠最快做出反應(yīng)，誰就能夠存活下來。沃爾沃這家年近百歲的汽車品牌，面對競爭異常激烈，充滿機遇和陷阱的環(huán)境下，始終保持著清醒的頭腦，思考未來的發(fā)展方向。

　　正是基于此，面對突發(fā)事件沃爾沃仍能轉(zhuǎn)危為安。近日，沃爾沃公布的2021年上半年財報數(shù)據(jù)顯示，銷售額和營業(yè)利潤達(dá)到了該公司94年歷史上的最高水平。

　　全面復(fù)興 沃爾沃即將兌現(xiàn)十年之約

　　根據(jù)財報數(shù)據(jù)，沃爾沃上半年銷售額達(dá)到1411億瑞典克朗（約合人民幣1053億元），同比增長26%；此外，2021上半年沃爾沃成功扭虧為盈，息稅前利潤為132.4億瑞典克朗（約合人民幣99億元），成為品牌歷史最佳半年業(yè)績。

　　銷量方面，2021年上半年，沃爾沃全球汽車銷量達(dá)到38.08萬輛，同比增長41%。與此同時，沃爾沃汽車連續(xù)12個月銷量近77.5萬輛，已接近十年前定下的80萬輛的全球銷量目標(biāo)。

　　盡管疫情在中國得到有效的控制，但歐美等地仍在持續(xù)蔓延，再加上芯片短缺、原材料價格上漲等制約因素，沃爾沃取得這樣優(yōu)異的成績實屬不易。當(dāng)然，這背后離不開中國市場對沃爾沃的支持和信賴。

　　中國作為沃爾沃全球最大的單一汽車市場，上半年銷量約為9.53萬輛，同比增長44.9%；在美國銷量約為6.38萬輛，增長47.4%；在歐洲銷量約為16.68萬輛，增長35.4%?？梢钥吹浇衲晟习肽辏齻€地區(qū)均實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

　　守住初心 將安全寫入DNA中

　　在眾多豪華車型中沃爾沃之所以能夠勝出，除了車輛本身的性能外，用戶對產(chǎn)品安全有了更高的要求。

　　沃爾沃從1927年誕生至今，已將安全注入品牌的DNA中，創(chuàng)造了數(shù)十項汽車安全技術(shù)，比如一體式車身、三點式安全帶以及后向式嬰兒安全座椅，奠定了沃爾沃成為了汽車界最“安全”的品牌。

　　正式對安全方面的毫不妥協(xié)，不久前沃爾沃成為首個旗下所有車款均獲得在美國公路安全保險學(xué)會(IIHS)中的Safety Pick Plus(TSP+)評級。要知道IIHS的碰撞標(biāo)準(zhǔn)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是全世界最嚴(yán)格的碰撞測試之一。

　　在這次耐撞性測試當(dāng)中，包括了主駕和副駕的25%偏置碰撞（Small overlap front）、40%偏置碰撞（Moderate overlap front）、側(cè)撞（Side）、Roof Stength（頂壓）等等。

　　事實上這不是沃爾沃車型首次獲得這項殊榮。早在2年前2019新款沃爾沃XC40曾被IIHS評選的Top Safety Pick Plus最安全車型。良好的表現(xiàn)讓這款車成為沃爾沃旗下最熱銷車型之一。據(jù)官方發(fā)布熟悉，沃爾沃XC40今年上半年，總銷量118,121輛，較去年同比上漲73%。

　　這款顏值與實力均具備的車型，牢牢地抓住了消費者的內(nèi)心，成為同級別車型中炙手可熱的選手。同時基于XC40強大的號召力，沃爾沃在進攻新能源市場時，首款推出的電動車SUV XC40RECHARGE，就是以XC40燃油版為基礎(chǔ)打造，綜合續(xù)航里程400km。

　　盡管新車在外部設(shè)計上同燃油版XC40相似度較高，但是我們看到了沃爾沃希望通過這款車傳達(dá)安全、環(huán)保的理念。

　　主動轉(zhuǎn)型、提前布局 電動化由內(nèi)向外

　　在造車新勢力還未爆火之前，傳統(tǒng)車企對電動車的研發(fā)早已提前開啟。在90年代，沃爾沃就已經(jīng)著手研發(fā)以電作為汽車驅(qū)動動力的新方式。

　　如今電動車的發(fā)展對車企有了更到的要求，無論是傳統(tǒng)車企或是科技公司，都希望在這一市場分得一杯羹。

　　早在2015年沃爾沃汽車就開始了電氣化布局，發(fā)布致力于實現(xiàn)“氣候零負(fù)荷運營”企業(yè)愿景的“新能源戰(zhàn)略”；2017年，提出“全面電氣化戰(zhàn)略”，加上同時沃爾沃可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布和落地，可以看出沃爾沃汽車在電氣化領(lǐng)域的超前意識。而在今年3月份初，沃爾沃汽車再次公布了新能源電氣化戰(zhàn)略的具體時間。

　　沃爾沃汽車表示將在2030年實現(xiàn)完全電動化，并致力于成為高檔品牌電動汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者。這意味著沃爾沃決定加速淘汰內(nèi)燃機產(chǎn)品，從而轉(zhuǎn)型成為一家只銷售電動汽車的品牌。

　　當(dāng)燃油車退出歷史舞臺，沃爾沃將如何貫徹安全這一理念，來保持自身的比拼優(yōu)勢？

　　以熱銷的XC40為例，消費者最為關(guān)心的電池安全上，車輛充電電池組采用安全籠鋁框架，電池組置于中間，一旦發(fā)生碰撞，高壓電池組將自動與車輛斷開，確保車輛不存在帶電危險；此外，這款車還自主研發(fā)了電池管理系統(tǒng)，對電池安全進行監(jiān)控，電池管理系統(tǒng)由控制模塊BECM、電流、電壓、溫度傳感器組成，可以實時監(jiān)控各個模塊的電壓、溫度節(jié)點。保證各個電池模塊的一致性，防止電池?zé)崾Э亍?/P>

　　寫道最后：無論是沃爾沃一直追求的安全性，還是已經(jīng)成為大勢的智能化和電動化，品牌早在多年前就在積極布局。

　　此次面對行業(yè)的變革和動蕩中，底氣十足的沃爾沃正在以開拓者的身份，不斷朝著進化方向演變。可以預(yù)測未來將看到一個全新的、不一樣的沃爾沃呈現(xiàn)在世人面前。