又到了下周新車搶先看的時間,迫不及待的先說一句,下周可都是重量級新車,如果你不想錯過這個提前探秘的機會,今天一定要看完這篇文章。經(jīng)過統(tǒng)計,下周(8月16-8月22日)的新車包含了新款雷克薩斯ES、一汽豐田皇冠陸放、新款上汽大眾途觀L、新款奔騰T99四款新車,其中雷克薩斯ES、大眾途觀L絕對是熱銷車型的代表,而作為漢蘭達的姊妹車型,皇冠陸放自從曝光以來就保持非常高的關(guān)注度和話題性。好啦,想看更詳細的介紹,跟我一起看下面的文章吧。
車型:新款上汽大眾途觀L
上市時間:8月20日
點評:途觀L這款車其實無需介紹太多,它的受歡迎程度通過銷量能得到最直接展現(xiàn)。無論是此前的途觀,還是現(xiàn)在的途觀L,自2010年首次問世以來,途觀至今累計銷量已經(jīng)突破240萬臺。今年上半年的上險數(shù)據(jù)顯示,途觀L以90559臺和本田CR-V以及本田XR-V共同擠身合資SUV銷量榜前三名。這樣一款暢銷10多年的SUV,原本就自帶流量,更不要說推出新款后消費者的態(tài)度了。自從今年6月亮相以來,新款途觀L的改變相信早已深入人心,無論是外觀還是內(nèi)飾,都融入了最新的家族設(shè)計,尤其內(nèi)飾在很多配置和細節(jié)上都進行了提升,讓途觀L的競爭力更上一層樓。
新款途觀L在8月3日已經(jīng)開啟預(yù)售,但官方并未公布詳細的預(yù)售價格,神秘感始終沒有解除。不過對于這樣一款熱銷SUV,預(yù)售時公布的訂金翻3倍9000元封頂、買車就送3年3次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、老客戶置換最高補3萬三項福利政策還是比較有誘惑力的。既然目前我們不知道預(yù)售價,那么還是來看看新款途觀L的改變吧,把錢提前準備好就行了。
對比現(xiàn)款車型,其實能很明顯看到新款途觀L前臉的改動。首先,新款途觀L的中網(wǎng)造型有了明顯變化,不但面積進一步加大,而且相比在售車型棱角更加犀利,與兩側(cè)大燈銜接的也更為自然。此外,新款途觀L搭載了IQ. Light全LED矩陣式前大燈,而貫穿設(shè)計的LED日行燈與兩側(cè)的大燈相連,提升了前臉的科技感。同時,新款途觀L的前包圍區(qū)域也有所調(diào)整,采用了貫穿式設(shè)計,黑色飾條與兩側(cè)C型鍍鉻裝飾相結(jié)合,進一步提升了前臉的精致度和運動感。
新款途觀L的側(cè)面相對變化較小,基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計。不過新款途觀L的長度達4735mm,相比在售車型提升了23mm,使得側(cè)面看起來修長了不少,軸距方面依然是2791mm。尾部方面,新款途觀L的變化主要體現(xiàn)在尾燈組和后包圍兩部分,尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化,科技感提升。此外新款途觀L的后包圍造型也有調(diào)整,并且加入了雙邊共四出排氣裝飾。
內(nèi)飾方面,新款途觀L變動幅度不亞于外觀,家族最新設(shè)計語言在新款途觀L的內(nèi)飾上體現(xiàn)的淋漓盡致。一眼能看到的變化是新車搭載了12英寸懸浮式中控屏和液晶儀表盤,空調(diào)出風(fēng)口更換為時下流行的貫穿式設(shè)計。如果再仔細一點,你還會發(fā)現(xiàn)副駕駛前方空調(diào)出風(fēng)口處加入了內(nèi)飾氛圍燈,方向盤上的按鍵升級為觸控式。其他方面,新款途觀L的12英寸懸浮式中控屏內(nèi)集成了最新的MOS 3.1智慧車聯(lián)系統(tǒng),擁有手機互聯(lián)、語音交互、高德地圖等常用功能。此外,新車還搭載了大眾最新的全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng),能實現(xiàn)L2級別駕駛輔助。還有一些細節(jié)大家需要注意,新款途觀L對座椅的紋理進行了調(diào)整,檔次感有所提升,并且新款途觀L還配備了哈曼卡頓的音響系統(tǒng)。
新款途觀L在動力上選擇了延續(xù),還是大家比較熟悉的1.4T發(fā)動機、2.0T高/低功率發(fā)動機、1.4T插電混合動力四套系統(tǒng)。傳動也還是耳熟能詳?shù)?速濕式雙離合變速箱。
車型:一汽豐田皇冠陸放
上市時間:8月18日
點評:漢蘭達在國內(nèi)的知名度相信不用我多說什么了,作為新一代漢蘭達同胞兄弟的皇冠陸放,關(guān)注度可想而知。其實,豐田在國內(nèi)一直推崇雙車戰(zhàn)略,就比如大家熟悉的卡羅拉和雷凌一樣。就銷量來看,卡羅拉和雷凌的成績都非常不錯,上半年上險數(shù)來看,卡羅拉達到134570臺,雷凌雖然沒那么多,但也有84740臺,月均也在13000-14000臺左右。所以我們完全可以相信,皇冠陸放推出以后,市場前景也不會差勁的。
此前,一汽豐田皇冠陸放已經(jīng)公布了預(yù)售價,三款車型,預(yù)售28-37萬。顯然,這不是皇冠陸放的最終車型數(shù)量,售價區(qū)間也肯定會有變動,但最起碼框定了一個大概范圍。那么既然想經(jīng)營雙車戰(zhàn)略,兩款車肯定不能完全一樣 ,皇冠陸放通過哪些變化來進行區(qū)分呢?
從此前皇冠陸放公布的28-37萬元預(yù)售區(qū)間來看,要比漢蘭達的26.88-34.88萬元高出不少,但我們推測皇冠陸放的最終售價與漢蘭達應(yīng)該非常接近。
新一代漢蘭達
除了價格,皇冠陸放與漢蘭達的區(qū)別主要是通過外觀來體現(xiàn)。參考美版漢蘭達XSE車型的皇冠陸放,黑色蜂窩進氣格柵與漢蘭達相似,但造型不用,而是將漢蘭達的格柵倒了過來。此外,陸放并未搭載漢蘭達中網(wǎng)上的“飛翼”式鍍鉻裝飾,格柵上只保留了皇冠車標。另外,兩款車前臉下部格柵區(qū)別也較大,皇冠陸放下部格柵面積更大,營造出的氣勢也更彰顯運動范兒,而漢蘭達更多展現(xiàn)的是精致度和穩(wěn)重感。
新一代漢蘭達
側(cè)面來看,皇冠陸放與漢蘭達保持了高度的一致性,只是皇冠陸放采用了造型更加動感的輪圈,并且A柱和車頂行李架采用了黑色設(shè)計,目的同樣是為了營造運動感。車身尺寸方面兩款車區(qū)別也不大,只是皇冠陸放比漢蘭達長了50mm。
新一代漢蘭達
尾部方面,皇冠陸放與漢蘭達的區(qū)別主要體現(xiàn)在小細節(jié)上,雖然皇冠陸放也配備了一個小的擾流板,但后包圍采用了更加動感的雙層設(shè)計,并且采用了更加拉風(fēng)的單邊雙出排氣。
新一代漢蘭達內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,皇冠陸放和漢蘭達幾乎是一致的,一些小的差別需要細微去扣,如果大家非要找出區(qū)別,那么最明顯的就是車標不同,此外皇冠陸放的內(nèi)飾配色更大膽一些,紅黑配色和外觀一樣,主打運動感。至于其他方面,無論中控臺造型還是懸浮中控屏、三輻方向盤、全液晶儀表等,皇冠陸放和漢蘭達都保持了高度一致。配置這塊皇冠陸放同樣搭載了全景天窗、座椅加熱、電動尾門、TSS智能安全系統(tǒng)、抬頭顯示、盲區(qū)監(jiān)測等。
動力方面,皇冠陸放與漢蘭達保持了一致,依然搭載2.5L發(fā)動機+電機組成的雙擎系統(tǒng),發(fā)動機最大功率為141kW (192馬力),最大扭矩238Nm,傳動匹配E-CVT變速箱。數(shù)據(jù)顯示,皇冠陸放百公里綜合油耗為6.1L。
車型:新款雷克薩斯ES
上市時間:8月16日上市(預(yù)售29.6-49.0萬元)
點評:雷克薩斯ES大家應(yīng)該非常熟悉了,長久以來都是雷克薩斯在中國賣得最好的車,并且還長期供不應(yīng)求,買車甚至還要加價。我們核對了今年上半年的新車上險數(shù),雷克薩斯ES上半年達到了59457臺,月均上險數(shù)在1萬臺左右。雖然看起來這個數(shù)量并沒有寶馬3系、寶馬5系、奔馳C級和E級那么搶眼,但別忘了雷克薩斯始都是以進口身份在國內(nèi)征戰(zhàn),月均1萬臺的上險數(shù)絕對是進口轎車中的佼佼者,與同級豪華合資轎車競爭也絲毫不怵。
新款雷克薩斯ES在7月份公布了預(yù)售價,還是10款車,預(yù)售區(qū)間29.6-49.0萬元。售價是決定一款車是否有競爭力的關(guān)鍵因素,雷克薩斯ES也是如此。下面的表格大家能清晰看出新款雷克薩斯ES在定價方面的心思。
雖然目前新款雷克薩斯ES只公布了預(yù)售價,但已經(jīng)具備一定的參考價值。通過價格對比我們看到,新款雷克薩斯ES每款車的價格其實都有了不同幅度的上漲,上漲區(qū)間在5000-9000元之間。雖然目前僅是預(yù)售價,但大家也要做好新款雷克薩斯ES漲價的可能性。
現(xiàn)款車型
除了價格方面的變動外,新款雷克薩斯ES在外觀和內(nèi)飾上也有不同幅度的調(diào)整。首先來看外觀方面,新款雷克薩斯ES前臉整體造型沒啥大變化,依然是標志性的紡錘進氣格柵,不過前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了微調(diào),日間行車燈尺寸變小。至于側(cè)面和為尾部,新款雷克薩斯ES與現(xiàn)款車型保持一致。
現(xiàn)款車型
內(nèi)飾部分,新款雷克薩斯ES整體設(shè)計延續(xù)現(xiàn)款車型,不過其他一些細節(jié)有小改動和升級。比如新增茶珀棕、秋山栗、雪夜白黑配色,此外中控大屏向駕駛者移近了100mm,角度傾斜了約5°,細微之處的用心調(diào)整,似乎讓我們找到了雷克薩斯成功的原因。另外,我們看到新車的時鐘被集成到大屏的左側(cè)。同時,新車的LSS+智能安全系統(tǒng)也得到進一步升級,駕駛安全性有較大提升。
動力方面,新款雷克薩斯ES則延續(xù)了在售車型,提供2.0L、2.5L、2.5L+電動機組成的混動系統(tǒng)三種供選擇。傳動方面,依然還是熟悉的8速手自一體變速箱。
車型:新款奔騰T99
上市時間:8月17日
點評:一汽奔騰T99雖然定位奔騰的旗艦SUV,價格方面也比旗下其他SUV貴一些,但從上半年上險數(shù)來看,銷量相比旗下其他SUV卻是最好的。這充分證明了,消費者的購車觀念已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,除了價格,車的品質(zhì)逐漸成為越來越多消費者更在意的因素。即將上市的新款奔騰T99為年度改款車型,雖然整體設(shè)計不會有變化,但是在配置上有了一定升級,如果最終能給一個比較合理的定價,相信銷量會比目前更優(yōu)秀。
作為年度改款車型,新款奔騰T99依然會延續(xù)在售車型的設(shè)計風(fēng)格,官方稱之為“光影折學(xué)”設(shè)計理念,數(shù)碼雨滴狀的八邊形格柵具備非常高的辨識度。造型犀利的LED大燈以及貫穿式尾燈也是外觀的點睛之筆,今天來看也絲毫不感覺落后。車身尺寸則沒有變化,與同級競爭對手相比,奔騰T99在軸距上還是有比較明顯優(yōu)勢的。
內(nèi)飾方面,新款奔騰T99同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型,兩塊12.3英寸液晶屏組成的貫穿大屏是內(nèi)飾一大亮點,并且還能與中控臺下部的液晶屏實現(xiàn)三屏互動,瞬間提升了內(nèi)飾的科技感。不過作為小改款車型,新款奔騰T99還是對一些配置進行了優(yōu)化升級,包括電動調(diào)節(jié)主副駕座椅、前排座椅加熱和通風(fēng)、流媒體后視鏡、智能動態(tài)外后視鏡陡坡緩降、自動駐車、車道偏離預(yù)警、前防撞警示等。
配圖均為在售車型
動力方面,新款奔騰T99選擇了延續(xù),依然搭載2.0T發(fā)動機,最大功率165kW(224馬力),最大扭矩340Nm,傳動匹配6AT和8AT兩款變速箱。而與中國品牌同級對手相比,奔騰T99的2.0T在參數(shù)上處于居中水平,不過變速箱方面提供了6AT和8AT兩種,消費者選擇空間上更加多樣化一些。
編輯點評:與以往的下周新車預(yù)告不同,8月16-8月22日的新車數(shù)量其實并不算多,但卻各個都是重量級。途觀L、雷克薩斯ES,哪個都是擁有一大批鐵粉,可以判斷新款途觀L和新款雷克薩斯ES肯定屬于上市就熱銷的那種。而皇冠陸放雖然是首次上市,但漢蘭達姊妹車型的身份早已深入人心,我認為這款車熱銷的因素里就差一個消費者能夠承受的售價了。
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