作為一個(gè)二線豪華品牌，沒有豐田雷克薩斯這樣的“好爸爸”，全進(jìn)口的身份，并不能給林肯帶來中國(guó)市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)。但在國(guó)產(chǎn)之后，林肯也知道了國(guó)產(chǎn)降價(jià)的威力有多巨大。
日前，我們從林肯中國(guó)官方獲悉，林肯中國(guó)1-8月銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄，累計(jì)銷量突破57000臺(tái)，同比大漲80%。其中，國(guó)產(chǎn)SUV三劍客的1-8月銷量超50000臺(tái)，占總銷量88%。
具體車型方面，航海家1-8月銷量同比增長(zhǎng)104%；飛行家1-8月銷量增長(zhǎng)159%；冒險(xiǎn)家1-8月銷量增長(zhǎng)114%。
目前，林肯中國(guó)在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)車型有三款，分別是冒險(xiǎn)家以及新能源版本、航海家和飛行家三款SUV車型，涵蓋緊湊型、中型、中大型SUV三個(gè)級(jí)別。
而銷量最好的則為性價(jià)比最高的冒險(xiǎn)家，6月份銷量一度高達(dá)5300輛，在7月份受芯片短缺的影響，銷量下滑至3400輛左右。
該車為長(zhǎng)安林肯的入門車型，定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)24.68-34.58萬元，目前市場(chǎng)已有1萬元左右的終端優(yōu)惠。
與其他美系品牌一樣，車輛的動(dòng)力配備十分豪華，動(dòng)力上也沒有高低功率歧視，全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。最大功率245馬力，峰值扭矩390N·m.
單純以動(dòng)力來看，國(guó)內(nèi)幾乎找不到同級(jí)對(duì)手，與奧迪Q3、寶馬X1等車型相比，動(dòng)力配置、以及空間，都要甩出后者幾條街，也難怪該車會(huì)受到這么多消費(fèi)者的青睞。
此外，在成都車展上，林肯冒險(xiǎn)家PHEV正式上市，新車售價(jià)為30.98-34.58萬元，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，在續(xù)航方面，該車搭載鎳鈷錳鋰離子電池，NEDC純電續(xù)航里程為64km。該車的到來，也將會(huì)為林肯中國(guó)增加更多的銷量。、
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