實(shí)拍哈弗神獸 科幻造型前衛(wèi)內(nèi)飾欲罷不能

　　喝完了WEY的幾杯“咖啡”，談過了一場驚心動(dòng)魄的“初戀”，領(lǐng)略了神馬“赤兔”的風(fēng)姿，今天我們走進(jìn)神話，來看看哈弗全新推出的緊湊級SUV——哈弗神獸。

　　哈弗神獸，光聽名字就知道不一般，它是檸檬平臺和咖啡智能平臺聯(lián)合出品的產(chǎn)物，從設(shè)計(jì)上來看，神獸與家族中所有的量產(chǎn)車型都背道而馳，采用超時(shí)空鋒銳美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，星軌式前進(jìn)格柵向兩側(cè)發(fā)散，配合上鍍鉻元素的點(diǎn)綴使得前臉看上去極為精致。

　　貫穿式LED分體式燈組，看上去就相當(dāng)有辨識度，它還有個(gè)好聽的名字叫破曉之光，多種點(diǎn)亮模式及超強(qiáng)穿透力的加持，也使其在保證自身安全的同時(shí)最大程度保證其他交通參與者的安全。

　　車身側(cè)面，彌散式的腰線設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，不斷延伸交匯，行程凌厲而富有張力的視覺沖擊力。配置部分，19英寸多輻式輪圈極為飽滿，而常用的360°全景影像和帶無鑰匙進(jìn)入功能的隱藏式門把手都沒有缺席。

　　車尾的設(shè)計(jì)極具力量感，隨處可見剛毅的線條，來自希臘字母伽馬（γ）靈感的LED尾燈組點(diǎn)亮效果獨(dú)特，讓人過目不忘。

　　為了營造運(yùn)動(dòng)感，雙段式尾翼和下擾流擴(kuò)散器的加入也成為了點(diǎn)睛之筆，唯獨(dú)遺憾的是外露式的雙出排氣只是障眼法而已。

　　“T”字造型的中控臺完全向駕駛側(cè)傾斜，12.3英寸儀表+14.6英寸中控觸摸顯示屏十分吸睛。

　　而分層式中控臺更是節(jié)約出極大的儲(chǔ)物空間，如此設(shè)計(jì)能夠充分滿足日常用車需求，能看到設(shè)計(jì)師的用心之處。

　　液晶儀表支持多種顯示模式，看膩了常規(guī)的布局它還支持個(gè)性化自定義布局，能充滿足車主的個(gè)性化需求。

　　14.6英寸的大屏顯示效果細(xì)膩，系統(tǒng)流暢度也是可圈可點(diǎn)，功能上較為完備，由于還是試裝車狀態(tài)所以很多高階功能無法體驗(yàn)，但光看宣傳的科技功能就夠讓人垂涎欲滴了，還是挺期待量產(chǎn)車型的。

　　由于神獸采用的懷擋式布局所以方向盤后面的操作撥桿還是有一定位置變化的。

　　由于神獸采用的懷擋式布局所以方向盤后面的操作撥桿還是有一定位置變化的，而三輻式多功能方向盤的皮質(zhì)包裹帶來了出色的手感體驗(yàn)，功能分區(qū)也是清晰明了，最讓人期待的莫過于高配車型上類似于諸多性能車的旋鈕模式調(diào)節(jié)。

　　座椅部分采用了雙色雙材質(zhì)的設(shè)計(jì)，填充物柔軟細(xì)膩，兩張座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有加熱功能。如果說日產(chǎn)大沙發(fā)讓人印象深刻，那么坐完神獸的后排，日產(chǎn)大沙發(fā)這一美譽(yù)或許要轉(zhuǎn)嫁給哈弗了，柔軟的乘坐感配合上2800mm軸距帶來的寬敞后排空間，讓長途出行變?yōu)榱讼硎堋?/P>

　　動(dòng)力部分，哈弗神獸前期推出的車型將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，目前新車也支持準(zhǔn)L3級別的駕駛輔助功能。此外，據(jù)官方宣稱，未來還將推出混動(dòng)版車型及2.0T版本。

　　根據(jù)官方消息，哈弗神獸或?qū)⒂谠碌椎某啥架囌拐脚c大家見面，而推出后也將成為哈弗家族中的旗艦產(chǎn)品。綜合來看，神獸的內(nèi)外設(shè)計(jì)相當(dāng)有辨識度，而個(gè)性化的撞色處理也深得年輕消費(fèi)者的喜愛，雙大屏及諸多高科技配置使得整車的豪華感和智能感大幅提升。當(dāng)然，神獸要想在如今層出不窮的各種產(chǎn)品中脫穎而出，還得有超高的性價(jià)比加持，讓我們一起期待它上市后的價(jià)格吧。