每每說起奇瑞的產(chǎn)品，我們總是會(huì)將其稱之為“技術(shù)宅”。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面，擁有多項(xiàng)中國(guó)自研專利，并且這些產(chǎn)品在自家產(chǎn)品上經(jīng)過多年的驗(yàn)證，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，非常值得信賴。
但其實(shí)，在智能科技領(lǐng)域奇瑞同樣在尋求突破，且整個(gè)車內(nèi)智能語(yǔ)音、地圖、音樂等娛樂部分，同樣值得我們稱贊。
今天，我們?cè)囻{體驗(yàn)的是奇瑞瑞虎7 PLUS（文中簡(jiǎn)稱瑞虎7P）。新車在動(dòng)力上那臺(tái)獲獎(jiǎng)無數(shù)的1.6T+7DCT鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，整個(gè)動(dòng)力爆發(fā)區(qū)間悠長(zhǎng)，且動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，絕對(duì)是中國(guó)品牌中目前難得的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
不過，今天咱們準(zhǔn)備先從車內(nèi)開始講起，因?yàn)槿鸹?P這臺(tái)車在智能網(wǎng)聯(lián)和體驗(yàn)部分，同樣帶給我不少好感。
靜態(tài)：智能互聯(lián)娛樂生態(tài)
車內(nèi)設(shè)計(jì)部分，整體風(fēng)格與瑞虎7相近，但雙聯(lián)屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，確實(shí)給人眼前一亮的感覺。接上整個(gè)中控臺(tái)部分，采用軟質(zhì)材料包覆，搭配上部分的曲線轉(zhuǎn)折，以及多色可變氛圍燈的加入，讓整個(gè)車內(nèi)擁有不錯(cuò)的高級(jí)感。
與大多數(shù)車輛將空調(diào)設(shè)置集中在多媒體屏幕中不同，瑞虎7P在底部設(shè)置有單獨(dú)的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域，雖然同樣采用觸控和旋鈕結(jié)合的方式，但已經(jīng)方便不少。并且，相較于集成在屏幕中，單獨(dú)的操作區(qū)域要安全和易用許多，這一點(diǎn)是要絕對(duì)給予好評(píng)的。
加上電子擋把區(qū)域布局干凈整潔，拉絲飾板也非常有秩序感，整體中控部分的做工不錯(cuò)，觀感上非常舒適。不過要提一句的是，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口確實(shí)拉寬了中控的橫向觀感，不過也導(dǎo)致這一區(qū)域會(huì)殘留不少灰塵，之后清掃會(huì)比較麻煩。
最長(zhǎng)時(shí)間與駕駛者接觸的轉(zhuǎn)向部分，瑞虎7P的方向盤盤輻確實(shí)有著略大，但好在握感適中，對(duì)于日常駕駛來說相對(duì)友好。且多功能按鍵也均為實(shí)體按鍵，能夠很好的避免誤觸，較大的盤輻也能觀察到更多儀表內(nèi)容。
瑞虎7P在音響部分，還配備SONY定好豪華音響系統(tǒng)，采用8揚(yáng)聲器，聲效不錯(cuò)，屬于同級(jí)中上游水準(zhǔn)。也正是式因?yàn)榕鋫淞瞬凰椎囊繇懴到y(tǒng)，我們還專門前往了位于北京亮馬橋的汽車電影院，連接好FM頻道即可實(shí)時(shí)播放電影音源。表現(xiàn)不俗的音響系統(tǒng)，加上車內(nèi)多色可變的氛圍燈，在自己的私密空間內(nèi)觀看電影，這可是電影院享受不到的服務(wù)。
多媒體系統(tǒng)部分，瑞虎7P搭載奇瑞雄獅智云Lion4.0系統(tǒng)，具備人臉識(shí)別、手機(jī)APP控車、智能迎賓記憶、聲紋識(shí)別、第三代PEPS系統(tǒng)——三代PEPS智能科技感應(yīng)功能等。整個(gè)多媒體系統(tǒng)，支持多種語(yǔ)音歡迎詞，并且智能語(yǔ)音交流部分反應(yīng)非常靈敏，對(duì)于導(dǎo)航、天氣、音樂、空調(diào)、車窗等功能的控制，都能給出積極的反應(yīng)，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
如果你對(duì)以上這些都沒興趣，那也沒事。瑞虎7P同樣具備蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，使用手機(jī)內(nèi)自帶導(dǎo)航和音樂APP中自己收藏的音樂，也是另一種享受。要知道，目前中國(guó)品牌車型很少同時(shí)具備兩個(gè)系統(tǒng)的互聯(lián)，這一點(diǎn)瑞虎7P做的非常好。
瑞虎7P還具備睡眠、抽煙、萌寶三大情景模式。當(dāng)在車內(nèi)抽煙，AQS空氣管理系統(tǒng)檢測(cè)到抽煙時(shí)，便會(huì)自動(dòng)開啟抽煙模式，車窗降低，天窗翹起，空調(diào)切換為外循環(huán)，并啟動(dòng)負(fù)離子空氣凈化功能，能夠有效降低提升車內(nèi)空氣安全。不僅如此，瑞虎7P本身就具備RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)，并配備PM0.3超高效空調(diào)濾芯，相當(dāng)于N95口罩。瑞虎7P本身就堅(jiān)持“低氣味散發(fā)”的健康設(shè)計(jì)理念，選用環(huán)保材料和技術(shù)，即便是新車，車內(nèi)依然沒有什么異味，加之多個(gè)健康系統(tǒng)的搭載，為家人打造健康綠色的乘車環(huán)境，這部分瑞虎7P表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
不僅如此，瑞虎7P車機(jī)除具備常見的愛奇藝視頻觀影軟件之外，還擁有車內(nèi)唱吧功能，海量資源支持專業(yè)唱K麥克風(fēng)的接入，使用藍(lán)牙協(xié)議與車內(nèi)SONY音響搭配，閑暇之余在車內(nèi)與好友嗨幾首喜歡的歌曲，也是非常不錯(cuò)的發(fā)泄方式。并且，瑞虎7P的前排采用雙層夾膠玻璃，不用太擔(dān)心吵到別人，找個(gè)停車場(chǎng)放心嗨吧。
當(dāng)然實(shí)用性上，瑞虎7P的表現(xiàn)也不錯(cuò)。前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，且具備2項(xiàng)座椅記憶功能和座椅加熱功能，舒適度和包裹度表現(xiàn)不錯(cuò)。后排座椅相較于前排更加柔軟一些，且坐姿要高于前排一些，搭配較大尺寸的全景天窗，車內(nèi)不會(huì)太過壓力，有著不錯(cuò)的開陽(yáng)感。
同時(shí)后備廂空間相對(duì)規(guī)整，后排座椅支持比例放倒，放倒后能夠形成純平的儲(chǔ)物空間，偶爾狀態(tài)較大的物品也不在再話下。并且，在地板下方，還設(shè)置有更深一些的儲(chǔ)物空間，將不常用的雜物放置在這邊就非常不錯(cuò)，還是非常用心的。
外觀部分，瑞虎7P主要針對(duì)中網(wǎng)、日行燈、車尾字母等部分進(jìn)行了升級(jí)，整體上相對(duì)老款車型時(shí)尚精致了不少。細(xì)節(jié)上，整個(gè)中網(wǎng)依舊采用矩陣式設(shè)計(jì)，但邊框黑色覆蓋件與兩側(cè)燈組融合，進(jìn)一步加重了中網(wǎng)部分的視覺重心。同時(shí)，底部?jī)蓚?cè)的LED日行燈由現(xiàn)款車型的橫置式，更換為豎置結(jié)構(gòu)，搭配整個(gè)前臉的變化，讓新車多了一絲攻擊性。
而整個(gè)前大燈組部分，采用矩陣式LED燈組設(shè)計(jì)，搭配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈呈現(xiàn)出非常不錯(cuò)的視覺效果。并且，瑞虎7P的前大燈組夜間照明亮度表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠提供非常不錯(cuò)的照明效果，有效提升夜間行車安全，這一點(diǎn)是要表?yè)P(yáng)的。畢竟很多車型看似采用LED光源，但照明亮度較低，實(shí)際體驗(yàn)并不如帶透鏡的鹵素?zé)艄狻?/P>
不僅如此，瑞虎7P車尾還采用了同級(jí)少有的貫穿式光源設(shè)計(jì)，如同展開的潮流之翼，夜間擁有非常高的辨識(shí)度。搭配可發(fā)光行李架等潮酷設(shè)計(jì)，瑞虎7P的目標(biāo)相當(dāng)明確，就是要捉住當(dāng)下年輕消費(fèi)者。
車輛側(cè)面，尺寸相較于現(xiàn)款車型沒有變化，長(zhǎng)寬高分別為4550/1842/1746mm，軸距為2670mm。車身側(cè)面設(shè)計(jì)也與瑞虎7相近，懸浮式車頂，搭配銳利的腰線設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，翼子板處新增“T”標(biāo)識(shí)，也說明廠家對(duì)于瑞虎7P的動(dòng)力相當(dāng)有自信。
輪胎部分，瑞虎7P配備馬牌UC6輪胎，有著不錯(cuò)的抓地力和靜音表現(xiàn)，尺寸為225/55 R19。
車尾部分，整體相當(dāng)簡(jiǎn)潔，通過多線條的勾勒與曲面的融合，呈現(xiàn)出非常飽滿的視覺觀感。加上貫穿式尾燈的加持，讓整個(gè)車尾有著非常不錯(cuò)的視覺寬度和厚重感，對(duì)于瑞虎7P而言，這樣的設(shè)計(jì)讓車尾擁有越級(jí)的“大車”感。
動(dòng)態(tài)：鯤鵬動(dòng)力不容小覷
關(guān)于動(dòng)態(tài)部分，不得不提的就是瑞虎7P搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到197Ps，峰值扭矩為290N·m，匹配7DCT變速器，官方將這套動(dòng)力組合稱之為“鯤鵬動(dòng)力”。這臺(tái)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)獲得中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，官方更是給出了10年100萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，試問這個(gè)承諾如今有幾個(gè)品牌敢給。
實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分，這套鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。首先是動(dòng)力爆發(fā)部分，日常個(gè)人還是比較喜歡舒適模式下的狀態(tài)，這個(gè)模式下輕松駕駛，變速器是那種偏慵懶的狀態(tài)，但油門調(diào)校卻并不慵懶。起步還是能感覺到油門初段比較敏感，如果不熟悉車輛性格可能上手駕駛會(huì)比較累。但如果掌握了這個(gè)特性，那么瑞虎7P開起來還是非常不錯(cuò)的。
正常行駛狀態(tài)下，只要保持較小的油門開度，動(dòng)力輸出就已經(jīng)非常夠用了。這個(gè)時(shí)候，腳步動(dòng)作不用太多，就能輕松完成起步、跟車等動(dòng)作。如果需要?jiǎng)恿Γ恍枰烷T再踩深一點(diǎn)點(diǎn)，轉(zhuǎn)速超過2000rpm發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)提供不錯(cuò)的動(dòng)力爆發(fā)。如果正好處于紅綠燈第一位，那么你覺得是車流中那顆最亮眼的星。
當(dāng)然想要更酣暢伶俐的動(dòng)力輸出，直接切換運(yùn)動(dòng)模式即可。197Ps的馬力和290N·m的扭矩隨時(shí)供你調(diào)用，轉(zhuǎn)速擋擋逼近紅區(qū)，此時(shí)整輛車才是完整狀態(tài)。這套鯤鵬動(dòng)力明顯優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品，且動(dòng)力衰減也要比同級(jí)產(chǎn)品，甚至是合資產(chǎn)品來的更晚。轉(zhuǎn)速越高后段動(dòng)力爆發(fā)越足，整體上動(dòng)力給人非常足的信心。
變速器的表現(xiàn)也相當(dāng)稱職，日常狀態(tài)下非常急于升擋，在日常90km/h的時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅有1500rpm。個(gè)人特意在晚高峰狀態(tài)下體驗(yàn)了變速器的頓挫問題，基本沒有感覺到有頓挫和不適感。只是急加速時(shí)，降擋不夠干脆，相信這也是為了平順做出的調(diào)整。
當(dāng)然，在運(yùn)動(dòng)模式下，即便是升擋，變速器也模擬出了一定的慷鏘感，為駕駛者營(yíng)造出了不錯(cuò)的樂趣。
底盤部分，四輪獨(dú)立懸架+大師級(jí)底盤調(diào)校，讓整個(gè)行駛動(dòng)態(tài)質(zhì)感提升不少。前懸架緩沖塊剛度有所下降，用于降低前懸的沖擊感。并在減震器閥系及阻尼部分進(jìn)行優(yōu)化，提升行駛品質(zhì)。而后懸部分，螺旋彈簧剛度再次提升，后副車架增加4點(diǎn)襯套，用于提升后懸的支撐性，以及對(duì)于強(qiáng)沖擊的緩沖?？梢哉f，前后懸架的改進(jìn)，讓整車行駛品質(zhì)進(jìn)一步提升，在保留運(yùn)動(dòng)感和支撐性的同時(shí)，擁有更高品質(zhì)的緩震效能。搭配前排雙層夾膠玻璃，進(jìn)一步提升車輛行駛時(shí)車內(nèi)的靜謐性和舒適度。并且，實(shí)際駕駛中整個(gè)底盤的行駛品質(zhì)提升不少，在通過減速帶等粗糙路面時(shí)，對(duì)于沖擊的傳遞也更柔和，體感和聽覺上均有不小的進(jìn)步。
總結(jié)：
瑞虎7P雖然只是定位為緊湊級(jí)SUV車型，但從設(shè)計(jì)、配置、智能、科技、互聯(lián)、動(dòng)力部分，瑞虎7P確實(shí)有著越級(jí)的實(shí)力。特別是在智能娛樂座艙部分，環(huán)抱式寬體座艙設(shè)計(jì)，融入SONY定制豪華音響、雙12.3英寸屏幕、無級(jí)變色氛圍燈、健康座艙、唱吧等智能互聯(lián)娛樂生態(tài)，讓用車體驗(yàn)上不局限于駕駛。
同時(shí)，動(dòng)力部分搭載奇瑞最強(qiáng)“鯤鵬動(dòng)力”組合，數(shù)據(jù)超越合資產(chǎn)品，體驗(yàn)上動(dòng)力儲(chǔ)備更是非常強(qiáng)悍，且官方給出10年100公里超長(zhǎng)質(zhì)保，讓瑞虎7P沒有明顯短板。對(duì)于這么一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的SUV產(chǎn)品，你會(huì)選擇支持么？
