日前,據媒體報道,由于東南亞疫情蔓延導致零部件短缺,豐田汽車將在10月暫停14家日本工廠共計27條生產線的生產。
據豐田汽車最新公告,例如生產RAV4和Harrier的高岡工廠第二生產線將停產5天,生產雷克薩斯LS、IS、RC、RC F、NX車型的太原工廠第三生產線將停產8天,生產雷克薩斯NX、RX的宮田工廠第一生產線將停產7天。
最嚴重的是主要生產Land Cruiser和雷克薩斯LX的吉原工廠將停產11天之久。這對于本來就供不應求的蘭德酷路澤來說無異于雪上加霜。
“缺芯”在2021年已經不是什么新聞了,受半導體短缺的影響,豐田已經在9月宣布減產,目前看來這一態(tài)勢將持續(xù)到10月。
據悉,豐田汽車計劃在10月份將全球汽車產量削減40%,約33萬輛汽車,其中豐田在日本的汽車產量將削減15萬輛。
為什么東南亞疫情持續(xù)影響車企的生產?據了解,馬來西亞目前有超過50家半導體廠在當地設廠,其中不乏英特爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、德州儀器、安森美等芯片的主要供應巨頭,而馬來西亞封測產能約占全球封測產能的13%。
另一方面,車用MLCC、芯片電阻、固態(tài)電容、鋁質電容等芯片產能均將受到不同程度的沖擊。
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