據(jù)外媒報(bào)道，總部設(shè)在莫斯科的歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）表示，由于全球半導(dǎo)體短缺繼續(xù)影響汽車產(chǎn)量，今年8月俄羅斯新車銷量下降了17%，至114,130輛。
該機(jī)構(gòu)還表示，他們認(rèn)為迫使汽車制造商停產(chǎn)或減產(chǎn)的芯片緊缺問題不會(huì)提前結(jié)束。AEB主席Thomas Staertzel在一份聲明中表示：“由于沒有跡象表明這種情況很快會(huì)得到解決，我們預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月的銷量會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步下滑。”
上個(gè)月，俄羅斯最暢銷的品牌拉達(dá)的銷量下降了32%，排名第二的起亞則下降了13%，排在第三的現(xiàn)代跌幅為19%，第四名雷諾的銷量減少了11%，第五位豐田降幅為4%，大眾排在第6位，銷量大跌41%。
8月份俄羅斯市場(chǎng)上銷量有所提升的品牌包括標(biāo)致（上漲54%）、奧迪（漲幅為32%）和沃爾沃（提升20%）。值得注意的是，AEB的數(shù)據(jù)并不包括寶馬和梅賽德斯奔馳的銷量，因?yàn)樯鲜鰞杉夜緵Q定不再公布月銷量，而是公布其季度銷量。
截至8月底，俄羅斯2021年的累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)了21%，至106萬輛。去年同期俄羅斯正處于COVID-19疫情封鎖狀態(tài)。AEB維持了其全年預(yù)測(cè)，即年銷量將增長(zhǎng)9.8%，但是該機(jī)構(gòu)表示，他們將在第三季度結(jié)束之后重新評(píng)估這一預(yù)測(cè)。
