據路透社9月24日最新消息，特斯拉準備大面積推廣測試版Full Self-Driving（簡稱FSD完全自動駕駛）軟件，美國舊金山縣交通局（San Francisco County Transportation Authority）對此事感到擔憂。對于FSD這一專有名詞，舊金山表示十分不滿，該部門在一次公開聲明中表示，F(xiàn)SD只是先進的駕駛輔助系統(tǒng)，不是無人駕駛系統(tǒng)。舊金山縣交通局華裔局長張婷立（Tilly Chang）也在聲明中表示，F(xiàn)SD的穩(wěn)定運行離不開用戶的有效監(jiān)督。
張婷立稱：“我們對這項服務的安全紀錄感到擔憂，F(xiàn)SD這個名字也會讓消費者困惑，我們希望DMV、FTC、NHTSA繼續(xù)監(jiān)督并分析問題，以保護消費者和出行公眾?！倍诋?shù)貢r間9月20日，加州監(jiān)管機構曾表示：“根據特斯拉提交給DMV的信息，按照加州的規(guī)定，此功能并不能讓汽車成為無人駕駛汽車?！蹦壳埃又輽C動車管理局正在評估特斯拉對FSD這一術語的使用。
上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，從周五開始，特斯拉的司機將可以申請其“完全自動駕駛（FSD）”軟件的“測試版”。自去年10月以來，特斯拉在公共道路上由2000人測試了這項未完成的技術，并引發(fā)了爭議。該測試版提供的功能允許車輛在城市街道上導航和變換車道，并允許左、右轉彎。馬斯克曾表示，F(xiàn)SD測試版“可能會在最糟糕的時候作出錯誤的選擇，所以你必須永遠把手放在方向盤上。”
而在特斯拉正準備對FSD進行重大升級之際，美國國家運輸安全委員會（NTSB）負責人對此表示：此舉可能為時過早。主要原因為NTSB主席Jennifer Homendy認為，特斯拉使用“全自動駕駛”一詞是“誤導和不負責任的”，因為消費者更關注營銷，而不是汽車使用手冊或公司網站上的警告，特斯拉的行為會誤導了許多人誤用和濫用該項技術，在解決該安全缺陷之前，特斯拉不應該推進本次升級。
