獨自奔赴戰(zhàn)場 長城誓做全球化戰(zhàn)略領(lǐng)跑者

　　車市在疫情和停芯的背景下，9月6日，以“出行未來，拭目以待”為主題的慕尼黑車展（IAA）如約而至。在本屆車展上多家車企均把電動車作為發(fā)布的重點，可以看到新時代下綠色出行和互聯(lián)智能成為汽車業(yè)未來發(fā)展兩大趨勢。

　　由于疫情原因，部分車企沒有辦法前來參展，但仍吸引超過700多家來自全球的整車制造商、零部件供應(yīng)商和信息技術(shù)商參加。不過在展會上，中國車企僅有長城汽車參展尤為亮眼，吸引了海外多家媒體廣泛關(guān)注。

　　長城攜魏牌和歐拉 全面發(fā)力歐洲市場

　　此次慕尼黑車展，長城帶來了魏牌和歐拉兩個品牌，強(qiáng)勢登陸歐洲市場。魏牌新車定位“新一代智能汽車”，歐拉則定位面向年輕人的個性純電小車。

　　“以2021慕尼黑國際車展為起點，全面發(fā)力歐洲市場”。魏牌歐盟品牌副總裁強(qiáng)孫兵表示："魏牌將成為長城首個推向歐洲的品牌，緊接著是意大利或西班牙，最終在全歐洲推出。"這意味著魏牌成為長城打開歐洲市場最重要的一步，為后期其他品牌的進(jìn)入奠定基礎(chǔ)。

　　打頭陣的魏牌此次帶來了摩卡(Coffee 01)PHEV，是一款擁有先進(jìn)混動技術(shù)的智能駕駛新物種。以其獨有的長續(xù)航、智能駕駛、智能座艙重新定義歐洲智能汽車。

　　值得一提的是，摩卡(Coffee 01)PHEV亮點在于其強(qiáng)大的插電式混合動力系統(tǒng)，純電動續(xù)航里程應(yīng)可達(dá) 150公里。有外媒autoevolution在報道時認(rèn)為：“如果插電式混合動力傳動系統(tǒng)符合數(shù)據(jù)表的承諾，那么它是迄今為止所有PHEV車型中擁有最大續(xù)航的產(chǎn)品，因此也是最環(huán)保的插電式混合動力車之一。”

　　與此同時，另一款展出的歐拉CAT可以說是經(jīng)典復(fù)古美學(xué)與未來科技的完美結(jié)合，以增加對年輕買家的吸引力。

　　據(jù)長城透露，Wey Coffee 01和Ora Cat都可以從2021年底開始預(yù)訂，并于2022年上半年開始交付。

　　事實上，外來品牌很難撬動歐洲汽車市場，當(dāng)?shù)夭粌H有實力強(qiáng)大的德系三強(qiáng)，還有優(yōu)雅、浪漫的法系車，長城汽車旗下的品牌要想搶占一部分歐洲市場份額，到底有什么樣的秘密武器？

　　以新能源為切入點 長城進(jìn)一步加快全球化布局

　　長城汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)上一直秉承“大手筆”的理念。長城汽車在無鈷鋰電池的研發(fā)投入超過5億元。1200多名研發(fā)人員和120名材料和電池專家進(jìn)行了200多次中試和3000多次電性能驗證，最終去除了正極材料中的鈷元素，實現(xiàn)了無鈷電池的應(yīng)用。

　　為進(jìn)一步加快產(chǎn)品優(yōu)勢，未來五年，長城汽車將在新能源、智能等領(lǐng)域投入1000億元的研發(fā)投入，來確保長城汽車在新能源及智能化技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

　　魏牌歐盟品牌副總裁強(qiáng)孫兵：“在歐洲，受環(huán)境的整體的影響，從今年可以看到，氣候的變化導(dǎo)致歐洲現(xiàn)在對于碳排放的管控，包括對于綠色能源上面的投入是非?？斓?。從國家的角度來看，希望通過刺激新能源技術(shù)的發(fā)展來帶動整個清潔能源的轉(zhuǎn)型，以及刺激新的消費，這給魏牌帶來了巨大的市場的機(jī)會?！?/P>

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年歐洲市場新能源乘用車銷量為136.5萬輛，同比增長137%，已超越中國市場的124.6萬輛，成為全球最大的新能源乘用車市場。

　　長城汽車之所以將第一步選擇歐洲，除了這一市場增速較快、潛力較大外，另一個重要原因是長城的哈弗和皮卡此前就已經(jīng)在歐洲上市，當(dāng)?shù)氐南M者對此有一定的認(rèn)知度。此次針對魏牌和歐拉的歐洲戰(zhàn)略，更是長城進(jìn)一步向海外擴(kuò)張的重要舉措。

　　近年來，長城汽車全球發(fā)展步履不停。一個月前，長城汽車和戴姆勒集團(tuán)就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協(xié)議。該工廠將成為長城汽車新的全球智能化生產(chǎn)基地，助力長城汽車高效開辟巴西當(dāng)?shù)厥袌?，從而加速長城汽車在南美洲的發(fā)展進(jìn)程。

　　如今，長城汽車已逐步形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。同時打造覆蓋全球60余個國家，全球銷售網(wǎng)絡(luò)超過500家的全球化銷售布局，以及10大國內(nèi)整車生產(chǎn)基地、4大海外全工藝整車工廠、5大KD工廠組成的全球化生產(chǎn)布局。

　　根據(jù)長城汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月長城汽車海外銷量累計達(dá)到86,509輛，同比增長156.8%，整體銷量占比達(dá)11%。隨著海外市場銷量份額的持續(xù)增長，長城汽車的全球發(fā)展正在加速，全球化科技出行公司的目標(biāo)也正在加快實現(xiàn)。

　　寫到最后：中國汽車品牌近些年的進(jìn)步有目共睹，憑借在SUV細(xì)分領(lǐng)域和新能源市場的出色發(fā)揮，已經(jīng)在部分國家獲得了市場的認(rèn)可，這也是長城汽車不斷擴(kuò)大在海外市場布局的主要原因。

　　此次長城汽車參展慕尼黑車展，未來將全面發(fā)力歐洲市場，通過整合國際化人才，集合全球優(yōu)勢資源打造更加先進(jìn)的智能化、電動化產(chǎn)品，以全球視野開拓海外市場、進(jìn)一步向上發(fā)展，成為中國對海外出口的新名片。