開門見山，今天本篇文章的主角是豐田，關(guān)鍵詞是“姊妹車”。人們常說，將一件事做到極致，就是成功，一車兩賣的雙車戰(zhàn)略始于大眾，那么豐田絕對算得上是最佳簇?fù)碚?，如今的豐田可謂是把雙車戰(zhàn)略推向了巔峰，旗下雙車戰(zhàn)略產(chǎn)品更是幾乎覆蓋到了各個(gè)細(xì)分市場。今年四季度，豐田又推出了2款全新姊妹車型，分別落戶一汽豐田和廣汽豐田，對旗下的產(chǎn)品線進(jìn)行“加密”覆蓋。
一汽豐田、廣汽豐田的姊妹車有這么多？
在現(xiàn)有的車型中，南北豐田在小型SUV、緊湊型SUV以及中型SUV都有所布局，小型SUV市場有奕澤IZOA和C-HR，緊湊型SUV市場有RAV4榮放和威蘭達(dá)，中型SUV市場有皇冠陸放和漢蘭達(dá)上半年，廣汽豐田漢蘭達(dá)迎來了全新?lián)Q代，同時(shí)又在一汽豐田推出了基于美版漢蘭達(dá)XSE運(yùn)動版車型打造的皇冠陸放，也是漢蘭達(dá)的姊妹車。
在接下來的第四季度中，南北豐田分別有兩款全新SUV推出，其中包括了定位為緊湊型SUV的一汽豐田版“卡羅拉CROSS”（由于沒有最終定名，因此文章內(nèi)暫時(shí)先稱其為一汽豐田版“卡羅拉CROSS”）和廣汽豐田鋒蘭達(dá)，有消息稱這兩款車型定位為入門級緊湊SUV，我們推測它們的定位將低于RAV4榮放和威蘭達(dá)。還有全新HARRIER的國產(chǎn)車型一汽豐田凌放HARRIER和廣汽豐田Venza。
在轎車市場，小型車轎車有YARiS L 致享和威馳、YARiS L 致炫和威馳FS，緊湊型車市場有雷凌和卡羅拉、亞洲獅和凌尚，中型車市場有凱美瑞和亞洲龍。
值得關(guān)注的是，一汽豐田亞洲獅和廣汽豐田凌尚是今年上半年上市，也是豐田在華推出的全新姊妹車型，雖說亞洲獅從定位上來看是一款緊湊型轎車，但是在一汽豐田的產(chǎn)品序列中，亞洲獅的定位是介于卡羅拉和亞洲龍之間。隨著亞洲獅和凌尚的推出，能夠看出南北豐田轎車市場的產(chǎn)品線逐漸密集。
到了MPV市場有埃爾法和威爾法，還有即將上市廣汽豐田賽那以及還在規(guī)劃中的姊妹車型——一汽豐田版Sienna。
2021年，豐田明顯加大了海外車型導(dǎo)入力度，并且持續(xù)推進(jìn)夯實(shí)雙車戰(zhàn)略?？梢哉f是豐田的SUV產(chǎn)品進(jìn)入了密集投放期，與其一貫謹(jǐn)慎低調(diào)的形象形成了鮮明對比。今年上半年，豐田先后推出了廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)、一汽豐田皇冠陸放、一汽豐田亞洲獅、廣汽豐田凌尚共計(jì)四款全新、換代車型。在第四季度，這四款全新SUV將是豐田在華的重頭戲，下面我們一起來了解一下。
全新入門緊湊級SUV
在第四季度，第一款車型就是廣汽豐田全新國產(chǎn)賽那，新車將于10月27日上市，在這里我們就不再詳細(xì)贅述了，未來在2022年一汽豐田也將導(dǎo)入國產(chǎn)Sienna。
近日，隨著工信部第349批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，一汽豐田版“卡羅拉CROSS”、廣汽豐田鋒蘭達(dá)這對同平臺姊妹車同時(shí)揭開神秘面紗，兩款車型都完成了申報(bào)，意味著跟離新車的上市時(shí)間更加接近了。
一汽豐田版“卡羅拉Cross”和廣汽豐田鋒蘭達(dá)是來自于同平臺的姊妹車，但是豐田依舊對其外觀進(jìn)行了差異化區(qū)分，通過上圖也能夠看出，兩款車型的前臉差異較大。一汽豐田版“卡羅拉Cross”外觀采用了美規(guī)版卡羅拉Cross的設(shè)計(jì)，而鋒蘭達(dá)則采用了日規(guī)版卡羅拉Cross的設(shè)計(jì)，所以兩臺車型有著比較明顯的差異化風(fēng)格。
另外在車身尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，兩款車型在車身寬度和軸距方面保持一致，在長度和高度方面，廣汽豐田漢蘭達(dá)要比一汽豐田版“卡羅拉Cross”尺寸大一些。在動力方面，據(jù)目前的申報(bào)信息顯示，兩款車型均搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率為126kW（171馬力）。據(jù)了解，新車在后期還會推出混動版本。
全新中型SUV——豐田HARRIER
豐田HARRIER這個(gè)名字，可能許多卡友們會感覺到陌生。談到豐田HARRIER，這款車的歷史相對復(fù)雜，此前豐田HARRIER一直在日本和美國進(jìn)行銷售，雷克薩斯RX還只是在北美銷售的時(shí)候，HARRIER就是日本本土售賣的“換標(biāo)版的雷克薩斯RX”，隨著雷克薩斯回歸日本市場，HARRIER并沒有被RX所頂替，而是成了獨(dú)立車型，定位略低于雷克薩斯RX。
配圖：一汽豐田凌放（上）、廣汽豐田Venza（下）
今年，豐田終于在國內(nèi)引入了豐田HARRIER國產(chǎn)，在9月29日開幕的天津車展上率先亮相的一汽豐田凌放是基于第四代HARRIER打造的，凌放整體延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，偏向運(yùn)動但不追求極致運(yùn)動，設(shè)計(jì)較為時(shí)尚、柔和，貼合一款城市SUV的市場定位。據(jù)此前官方消息顯示，凌放將于11月份，廣州車展之前上市。但是作為同平臺的姊妹車，廣汽豐田Venza目前還沒有正式發(fā)布，我們預(yù)計(jì)廣汽豐田Venza將會在廣州車展上首發(fā)亮相。
至于動力方面，一汽豐田Harrier和廣汽豐田Venza保持一致，均提供2.0L燃油動力和2.5L雙擎混合動力。在參數(shù)方面，凌放的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為126kW（171馬力）；2.5L混動系統(tǒng)前驅(qū)/四驅(qū)版本綜合功率分別為160kW（218馬力）和163kW（222馬力）。在變速箱方面，2.0L發(fā)動機(jī)匹配了CVT變速箱；2.5L混動車型匹配了E-CVT變速箱，機(jī)械擋桿為統(tǒng)一樣式。
寫在最后：在雙車戰(zhàn)略中要做到1+1>2，首先需要避免兩車間的互相蠶食，事實(shí)上在雙車戰(zhàn)略模式下，如何保證兩車間的相對均衡、又如何保證每款車在市場中擁有存在感，考驗(yàn)著那些在華擁有兩家合資品牌的外國車企。作為豐田雙車戰(zhàn)略下誕生的首對兄弟車型，卡羅拉與雷凌算得上是最成功的代表，在這對兄弟車型中，卡羅拉時(shí)尚中更顯穩(wěn)重，而雷凌則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動和視覺沖擊力，細(xì)節(jié)方面的差異化使得兩款車型都各有所長。
除了緊湊型轎車市場中的卡羅拉與雷凌外，廣汽豐田威蘭達(dá)與一汽豐田RAV4榮放同樣是雙車戰(zhàn)略下的又一典型代表，同樣走的是差異化路線，并有著各自鮮明的特點(diǎn)。除了在造型方面有所區(qū)分外，兩款車型在售價(jià)及配置方面都做出了針對性策略，其中RAV4榮放偏重于四驅(qū)，而威蘭達(dá)更偏重于混動，這樣的產(chǎn)品策略也是順應(yīng)偏重于南方市場的廣汽豐田與偏重于北方市場的一汽豐田，背后南北方消費(fèi)者購車觀念的不同，通過相同細(xì)分市場中的優(yōu)勢互補(bǔ)以實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。
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