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大鼻孔 小心思 全新寶馬2系旅行車圖解

來(lái)源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:胡劭顏 日期:2021年10月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  對(duì)于BMW來(lái)說(shuō),過(guò)去的一年無(wú)疑是全新起點(diǎn)。去年11月,寶馬發(fā)布了新世代電動(dòng)旗艦iX,正式吹響電氣化沖鋒號(hào)。iX不僅帶來(lái)了最新的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)方案,還啟用了“i”字頭底盤編號(hào)——i20。一年后,全新寶馬2系旅行車(底盤編號(hào)U06)亮相,BMW前驅(qū)家族迎來(lái)重磅進(jìn)化。作為“新號(hào)段”首作,U06的前瞻意義不言而喻。

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  胖墩墩的“小面包”,竟然是旅行車?事實(shí)上,此“旅行”非彼“旅行”。BMW 2系旅行車的英文名為Active Tourer,字面意思是活力觀光客。Active暗示著駕駛活力,Tourer則坦白了大空間和實(shí)用性。從車身形式來(lái)看,2系旅行車(以下簡(jiǎn)稱為“2系A(chǔ)T”)介于兩廂轎車和MPV之間,而非傳統(tǒng)意義上的旅行車。橫向?qū)Ρ?,與2系A(chǔ)T最接近的車型是奔馳B級(jí)、高爾夫·嘉旅。

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  還記得F45時(shí)代,2系A(chǔ)T被Bimmer親切地稱作“小面包”,那時(shí)的它有MPV氣質(zhì),但缺乏豪華質(zhì)感。在延續(xù)活力(Active)的基礎(chǔ)上,U06做足了設(shè)計(jì)功課,氣場(chǎng)提升了不止一個(gè)級(jí)別。

  內(nèi)飾 | 消失的iDrive旋鈕

  外觀變得再美,終究也是給別人看的,車主每天接觸的是內(nèi)飾。談到內(nèi)飾,老款2系A(chǔ)T默默退出了群聊,留下奔馳B級(jí)獨(dú)自綻放光芒。隨著U06的出現(xiàn),2系A(chǔ)T終于用上了FAAR平臺(tái)和全新電子電器架構(gòu),內(nèi)飾質(zhì)感、信息娛樂(lè)和人機(jī)工程進(jìn)步顯著。簡(jiǎn)而言之,全新2系A(chǔ)T不僅外觀像iX,內(nèi)飾也是。

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  最近幾年,寶馬歐規(guī)車型開始配備48V輕混系統(tǒng)。有趣的是,CLAR平臺(tái)(后驅(qū))的48V蓄電池布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),F(xiàn)AAR平臺(tái)(前驅(qū))反而將48V蓄電池放在了行李廂底部。正因如此,全新2系A(chǔ)T各動(dòng)力版本的尾廂容積存在細(xì)微差異,220i和223i(配備48V系統(tǒng))空間稍小些。

  動(dòng)力 | 前驅(qū),你確定?

  機(jī)械方面,BMW 2系A(chǔ)T同樣獲得大幅改進(jìn)。上市初期,新車提供218i、220i、223i三款汽油動(dòng)力,以及搭載柴油發(fā)電機(jī)的218d。其中,220i和223i配備了P1架構(gòu)的48V輕混系統(tǒng),這在BMW產(chǎn)品線中尚屬首次。大約明年夏季,2系A(chǔ)T還將追加兩款插電混動(dòng)車型——225e xDrive和230e xDrive。

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  編輯點(diǎn)評(píng):隨著全新2系旅行車的發(fā)布,寶馬FAAR平臺(tái)迎來(lái)了高光時(shí)刻。產(chǎn)品層面,全新2系A(chǔ)T頗具誠(chéng)意:iDrive 8.0意外下放,P1 48V輕混首次亮相,內(nèi)外設(shè)計(jì)氣場(chǎng)足?!按笞臁痹煨突蛟S存在爭(zhēng)議,但至少保證了辨識(shí)度,讓2系A(chǔ)T不再是默默無(wú)聞的路人甲。只可惜,跨界休旅車這塊細(xì)分市場(chǎng)容量有限,U06能否引進(jìn)、能否國(guó)產(chǎn)至今仍是未知數(shù)。不要緊,全新X1一定會(huì)來(lái),亮點(diǎn)也將悉數(shù)奉上。

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