20萬(wàn)元預(yù)算 途勝L與凡爾賽C5 X該如何選擇

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，供給消費(fèi)者的選擇也越來越多，特別是在15-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，我們完全有機(jī)會(huì)購(gòu)買到產(chǎn)品力不錯(cuò)的合資產(chǎn)品。而就在近期，有不少網(wǎng)友問途勝L與凡爾賽C5 X這兩款合資車該怎么取舍的問題，恰好我兩款車均有試駕，接下來就讓我們來看一下途勝L與凡爾賽C5 X該如何選擇？

　　從價(jià)格區(qū)間來看，凡爾賽C5 X為14.37-18.67萬(wàn)元，而第五代途勝L的廠商指導(dǎo)價(jià)格為16.18-20.18萬(wàn)元。雖說兩款車在嚴(yán)格意義上定位不同，但由于價(jià)格有大部吻合，所以我們就選取幾個(gè)關(guān)鍵的部分來為大家進(jìn)行詳細(xì)的比對(duì)。

　　靜態(tài)部分

　　東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X

　　雖說凡爾賽C5 X在定位上屬于B級(jí)車的范疇，但是從車身種種的參數(shù)來看，這款車又不像是傳統(tǒng)的轎車或是旅行車，而是有著更多的屬性。說它是轎車或是旅行車，是因?yàn)檫@款車被賦予了轎跑和旅行車的屬性，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.287。說它是SUV則是因?yàn)檫@款車有著與SUV車型那般，更大的接近角與離去角以及193mm空載離地間隙，這也使得這款車有著不錯(cuò)的通過性。

　　設(shè)計(jì)絕對(duì)是凡爾賽C5 X最大的亮點(diǎn)，采用了雪鐵龍最新家族式設(shè)計(jì)，車頭貫穿式的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連，并且通過鍍鉻條的修飾形成了“X”造型，視覺效果相當(dāng)獨(dú)特。

　　車輛側(cè)面則猶如旅行車般舒展，加之較高的離地間隙和花瓣式的輪轂造型，視覺效果拉滿了。車身尺寸方面，凡爾賽C5 X的長(zhǎng)寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。

　　凡爾賽C5 X的尾部同樣亮點(diǎn)十足，后備廂末端延伸出了一個(gè)小鴨尾，與車頂擾流板配合豐富了層次感，“X”形尾燈組和車頭呼應(yīng)，辨識(shí)度不錯(cuò)。此外，在后備箱容積方面，凡爾賽C5 X還有著545L-1640L的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

　　第五代途勝L

　　第五代途勝L本次的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)大膽，大刀闊斧地在向年輕化轉(zhuǎn)變。誕生于i-GMP平臺(tái)的第五代途勝L具有短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)更寬敞內(nèi)部空間，同時(shí)能更好體現(xiàn)現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　在車身尺寸方面，第五代途勝L的長(zhǎng)寬高為4670/1865/1690mm，軸距2755mm，較海外長(zhǎng)軸距版車型長(zhǎng)度增加40mm，高度增加25mm。整車采用了多處彰顯力量感棱線的設(shè)計(jì)樣式，并采用了貫穿式尾燈以及雙出排氣等設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾部分

　　東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X

　　內(nèi)飾方面，凡爾賽C5 X的布局同樣比較新穎，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，而且從左至右貫穿整個(gè)中控臺(tái)采用了大面積軟質(zhì)搪塑飾板與激光雕刻木紋飾板模具壓制，看起來非常上檔次。

　　采用先進(jìn)的IPTS高清12英寸大橫屏，分辨率高達(dá)1920*720，極具科技感和檔次感。此外，這套車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA無(wú)限升級(jí)迭代：地圖、語(yǔ)音、娛樂服務(wù)等功能應(yīng)用型升級(jí)與系統(tǒng)分開，升級(jí)周期大幅縮短，多媒體系統(tǒng)則搭載C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

　　凡爾賽C5 X全系標(biāo)配6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，高配提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，4向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)座椅，同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)4向頭枕調(diào)節(jié)，前排座椅可以完全躺平。

　　第五代途勝L

　　第五代途勝L配備了10.4寸中控屏+10.25英寸開放式儀表，并搭載百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。新車還配備了擁有高精準(zhǔn)識(shí)別度的語(yǔ)音助手，可語(yǔ)音控制空調(diào)、車窗、天窗、儀表盤、座椅、SVM影像及后備箱等，并支持語(yǔ)義識(shí)別。此外，新車還配備了智能車家互控、車輛遠(yuǎn)程控制、智能快速無(wú)線充電等功能。

　　在乘坐空間方面，第五代途勝L也拿出了這個(gè)級(jí)別車型該有的表現(xiàn)，甚至表現(xiàn)得要更好一些。首先，2755mm的軸距帶來了更寬敞的前后排乘坐空間。此外，在第二排座椅的設(shè)計(jì)上，第五代途勝L也是下了一些心思，后排座椅靠背支持多級(jí)調(diào)整，在靠背調(diào)整到最后的狀態(tài)下，乘坐人員的坐姿能夠保持一個(gè)比較舒適的狀態(tài)。

　　在后備箱的儲(chǔ)物方面，第五代途勝L的表現(xiàn)也是比較理想的，在后排座椅可完全放平的狀態(tài)下，后備箱容積可拓展至1904L。

　　關(guān)于動(dòng)力

　　東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X

　　凡爾賽C5 X全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175馬力，峰值扭矩250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速自動(dòng)變速箱。這套1.6T+8AT的動(dòng)力總成已經(jīng)是我們非常熟悉且成熟的一套動(dòng)力系統(tǒng)了。底盤與懸架的調(diào)校一直是法系車比較拿手的部分，也是極個(gè)別搭載扭力梁懸架車型中，整體行駛質(zhì)感表現(xiàn)優(yōu)異的車型。

　　第五代途勝L

　　第五代途勝L全系均搭載了1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，在傳動(dòng)方面，采用的是7速干式雙離合變速箱，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，官方給出的百公里油耗成績(jī)?yōu)?.0L。

　　編輯總結(jié)

　　在二者整體的表現(xiàn)來看，可以說是各有千秋。雖然在排量上凡爾賽C5 X有著微弱的優(yōu)勢(shì)，而第五代途勝L得益于CVVD技術(shù)，在動(dòng)力參數(shù)方面更具優(yōu)勢(shì)；而在操控表現(xiàn)上，得益于底盤與懸架的優(yōu)異調(diào)校，凡爾賽C5 X給我的整體感受是要比第五代途勝L略勝一籌的。這場(chǎng)技術(shù)派與暖男的競(jìng)爭(zhēng)，還是要看你更中意哪個(gè)方面。