據(jù)外媒報(bào)道，斯巴魯公司推出了第一款與豐田汽車聯(lián)合開發(fā)的純電動(dòng)SUV Solterra，這家規(guī)模較小的日本汽車制造商正在電動(dòng)汽車領(lǐng)域追趕規(guī)模較大的同行。
11月11日，斯巴魯在日本東京舉行的會(huì)議上，首次公開了基于e-Subaru Global電動(dòng)平臺(tái)生產(chǎn)的Solterra。這個(gè)平臺(tái)是斯巴魯與豐田聯(lián)合開發(fā)的，專門用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車。據(jù)斯巴魯介紹，在開發(fā)Solterra時(shí)，豐田提供了智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車技術(shù)，而斯巴魯則共享了四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
Solterra將于明年年中與豐田的bZ4X車型一起在美國(guó)、加拿大、歐洲、中國(guó)和日本上市。斯巴魯表示，Solterra前輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航里程為530公里，而四輪驅(qū)動(dòng)版一次充電可行駛460公里。
為了平穩(wěn)向電動(dòng)汽車過渡，本田已與通用展開合作，斯巴魯也與規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田達(dá)成了合作聯(lián)盟。斯巴魯在美國(guó)的銷量占其總銷量的近70%。上周，美國(guó)國(guó)會(huì)通過了一項(xiàng)1.2萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，為清潔能源的未來鋪平了道路。
斯巴魯首席執(zhí)行官Tomomi Nakamura在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們希望利用聯(lián)盟來開發(fā)技術(shù)和積累經(jīng)驗(yàn)”，直到全球完全向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型?！白罱K，純電動(dòng)汽車將成為我們與豐田等其他汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域?！?/P>
Nakamura表示，電動(dòng)汽車目前仍處于“黎明”階段。斯巴魯在2020年初表示，它沒有發(fā)現(xiàn)美國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車感興趣，但是現(xiàn)在，它正努力提高其在美國(guó)的市場(chǎng)份額。彭博行業(yè)研究的數(shù)據(jù)顯示，斯巴魯去年在美國(guó)市場(chǎng)的份額為4.2%，高于2011年的2%。
斯巴魯去年表示，計(jì)劃到2030年，該公司的電動(dòng)汽車（包括混合動(dòng)力汽車）銷量將占其全球銷量的40%，到2035年將占100%。為了降低開發(fā)成本，斯巴魯在2019年加深了與豐田的資本聯(lián)盟，并在今年早些時(shí)候與其聯(lián)合生產(chǎn)了最新款BRZ跑車。
豐田擁有斯巴魯五分之一的股份，并持有馬自達(dá)汽車公司5%的股份。馬自達(dá)計(jì)劃到2025年推出13款電動(dòng)汽車，包括采用了豐田技術(shù)的混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。
斯巴魯也受到了全球芯片危機(jī)的沖擊，由于零部件短缺，斯巴魯上周下調(diào)了全年?duì)I收和利潤(rùn)預(yù)期。
下一篇：沒有了
