萌萌噠還挺厲害 試駕奇瑞新能源小螞蟻

　　新能源大潮伊始，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠買到的車型數(shù)量有限，而現(xiàn)在，電動(dòng)車銷量占比越來(lái)越高，并且覆蓋了所有細(xì)分車型，不論轎車還是SUV，不論微型還是緊湊型，不論中型還是中大型，你都能找到自己心儀的那款車，外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、科技配置，只有你想不到的，幾乎就沒(méi)有滿足不了你的選項(xiàng)。

　　等等，剛才我說(shuō)到了微型電動(dòng)車？今天的主角，就是微型電動(dòng)車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中的一名好手，擁有諸多迷妹，一天的接觸之后，我好像也被圈粉了。主角就是她，奇瑞新能源小螞蟻甜粉款，萌萌噠的外觀，其實(shí)內(nèi)在還挺厲害。

　　眼前的這個(gè)小可愛(ài)，就是昨天晚上才剛剛上市并公布售價(jià)的奇瑞新能源小螞蟻甜粉款，官方指導(dǎo)價(jià)6.69-8.19萬(wàn)元。雖然看起來(lái)萌萌噠，可是這個(gè)可愛(ài)的小家伙卻有著不俗的能力，擁有NEDC續(xù)航里程301km和408km兩個(gè)版本，如果說(shuō)301km的續(xù)航能力只是主流水平的話，那么408km的續(xù)航能力，絕對(duì)屬于尖子生梯隊(duì)了。

　　小螞蟻甜粉款與之前上市的蟻粉款在外觀上保持一致，作為年度改款車型，外觀設(shè)計(jì)的改變不會(huì)“辯若兩車”，這次上市的新車新增了2種車身配色之后，居然達(dá)到了8種不同的車身顏色，同時(shí)還能選擇3種不同的內(nèi)飾配色，一共擁有24種不同的色彩搭配組合方案，對(duì)于色彩要求更高的女性車主來(lái)說(shuō)，這么豐富的配色方案，總有一種是你喜歡的。

　　微笑表情的前臉充滿了親和力，試駕的時(shí)候，這副可愛(ài)的前臉表情讓我印象深刻。試想一下，當(dāng)你結(jié)束了一天繁重的工作之后，看見(jiàn)小螞蟻的微笑，是不是會(huì)感覺(jué)到暖暖的？LED日間行車燈在小螞蟻上是全系標(biāo)配，這對(duì)看起來(lái)有點(diǎn)“奶兇”的眼睛內(nèi)部，裝配了能夠進(jìn)行高低調(diào)節(jié)的鹵素大燈，如果換成LED光源，這對(duì)眼睛是不是會(huì)更明亮動(dòng)人？

　　小螞蟻有著2150mm的軸距，而車身尺寸僅為3200/1670/1550mm，我拿到的這輛名為“古德白”顏色的試駕車，由于增加了車頂行李架，車身高度變成了1590mm。是不是很難想象，僅僅3200mm的車身長(zhǎng)度，軸距卻達(dá)到了2150mm？四輪四角的布局方式，除了能夠擴(kuò)大車內(nèi)的空間，還能提升車輛的行駛穩(wěn)定性。這樣的車身長(zhǎng)度，對(duì)于新手和女性車主來(lái)說(shuō)，確實(shí)是非常友好的尺寸，不用因?yàn)楠M窄的街道或者緊湊車位而感到頭疼。

　　車尾的造型與整車的氣質(zhì)非常搭調(diào)，黑色的塑料飾板和白色的尾門，再加上銀色的保險(xiǎn)杠下護(hù)板，讓車尾充滿了層次感，豐富的配色和圓潤(rùn)的造型，不論從任何角度看，小螞蟻都是一副萌萌噠的樣子，給人的感覺(jué)更像是一個(gè)隨時(shí)都可以友好相處的大玩具。

　　小螞蟻甜粉款的內(nèi)飾與老款車型有著較高的相似度，圓潤(rùn)的線條和中控臺(tái)造型，與外觀設(shè)計(jì)一同展現(xiàn)出了這款可愛(ài)的小車與生俱來(lái)的親和力，最主要的變化就是換裝了握感更舒適的D字型方向盤。中控臺(tái)上的10英寸觸摸式液晶屏包含了多媒體、導(dǎo)航、車輛設(shè)置、能量流動(dòng)等功能，同時(shí)能夠支持空調(diào)的調(diào)節(jié)功能。值得一提的是，全糖版的小螞蟻不僅可以通過(guò)這塊觸摸屏調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)量和溫度，機(jī)械旋鈕和按鍵也得以保留，帶有PM2.5過(guò)濾功能的空調(diào)則是全系標(biāo)配。

　　在配置上，除了入門級(jí)的兩款車型仍舊采用機(jī)械式收拾和后輪鼓式制動(dòng)之外，其他配置的車型都換裝了帶有自動(dòng)駐車功能的電子手剎和后輪盤式制動(dòng)，并且小螞蟻全系的多媒體系統(tǒng)都能支持百度Car Life功能。

　　小螞蟻甜粉款搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，同時(shí)提供最大功率30kW、最大扭矩120Nm和最大功率55kW和最大扭矩150Nm兩個(gè)版本，我拿到的這輛全糖版的頂配車型搭載了高功率版本電機(jī)，搭載容量為40.6kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為408km，快充模式下僅需要0.5小時(shí)即可充電至80%，這個(gè)時(shí)間在同級(jí)別當(dāng)中屬于優(yōu)秀的水準(zhǔn)，慢充狀態(tài)下時(shí)間則被拉長(zhǎng)至7個(gè)小時(shí)。另外，僅有搭載55kW電機(jī)的小螞蟻?zhàn)罡哕囁俦幌薅?20km/h，其他車型最高車速僅為100km/h。

　　作為一款微型電動(dòng)車，小螞蟻的主要職能更多傾向于城市路況，更長(zhǎng)的續(xù)航里程當(dāng)然也能應(yīng)對(duì)偶爾的遠(yuǎn)行需求。試駕全天的路況，結(jié)合了城市擁堵、快速路、高速和多彎山路，緊湊的尺寸在車流當(dāng)中穿行是一件非常容易的事情，紅綠燈起步非常輕快，電動(dòng)機(jī)與單速變速器的組合，跳過(guò)了提升轉(zhuǎn)速的過(guò)程，踩下加速踏板即可獲得火力全開(kāi)的狀態(tài)，不用擔(dān)心看起來(lái)有限的參數(shù)讓你跟不上車流。

　　小螞蟻擁有7種不同的動(dòng)能回收力度，經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，即便是最強(qiáng)的第7擋動(dòng)能回收狀態(tài)下，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)于突兀的拖曳感，而且不能完全依靠動(dòng)能回收讓車輛剎停，在減速之后還是需要及時(shí)的補(bǔ)上一腳剎車。

　　小螞蟻的前、后懸架都采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，優(yōu)勢(shì)在于最大程度的節(jié)約了空間，把節(jié)約出來(lái)的底盤空間讓步給車內(nèi)的實(shí)際乘坐空間，雙門四座的布局，大多數(shù)情況下更適合乘坐兩個(gè)人，后排的座椅受制于空間，與其他微型電動(dòng)車一樣不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。由于較短的軸距和超過(guò)1.2噸的自重，小螞蟻的懸架調(diào)校更多偏向硬朗，彎道當(dāng)中的側(cè)向支撐足夠，可以讓駕駛者有足夠的信心去挑戰(zhàn)彎道，但弊端在于車輪能事無(wú)巨細(xì)的把路面情況通過(guò)方向盤和座椅反饋給駕駛者。

　　總結(jié)：悉數(shù)現(xiàn)在市場(chǎng)上在售的微型電動(dòng)車，從價(jià)格門檻最低的五菱宏光MINIEV到價(jià)格稍高的五菱NanoEV，五菱本家的寶駿KiWi EV，以及歐拉黑貓、白貓，加上零跑T03和榮威科萊威CLEVER，還有剛剛上市的小螞蟻甜粉款，10萬(wàn)元以下微型電動(dòng)車市場(chǎng)的廝殺不可謂不激烈，小螞蟻甜粉款盡管在配置上不是最優(yōu)秀的，但最大的優(yōu)勢(shì)在于更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間，并且多樣化的車身、內(nèi)飾顏色組合方案，很容易打動(dòng)消費(fèi)者，誰(shuí)不希望自己的車是獨(dú)一無(wú)二的呢？