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寶馬收購(gòu)中華工廠恐生變?官方暫未回應(yīng)

來(lái)源:財(cái)經(jīng)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2021年11月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 據(jù)騰訊汽車(chē)洞察者報(bào)道,一位華晨集團(tuán)內(nèi)部人士透露,“中華工廠被寶馬收購(gòu)的事情已經(jīng)被叫停,在中華車(chē)間的寶馬相關(guān)工作人員已經(jīng)撤走?!?/P>

  上述人士透露,近期一汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)正與華晨集團(tuán)高層會(huì)面,集團(tuán)內(nèi)部認(rèn)為寶馬16.33億元購(gòu)得中華工廠,“太便宜,內(nèi)部不同意”。

  為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)聯(lián)系到華晨集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人,但截至發(fā)稿時(shí)未得到對(duì)方回應(yīng)。

  去年11月20日,沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司重整申請(qǐng),標(biāo)志著這家車(chē)企正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

  10月20日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局對(duì)寶馬中國(guó)收購(gòu)華晨汽車(chē)制造股權(quán)案進(jìn)行簡(jiǎn)易案件公示,公示期為2021年10月20日至2021年10月29日。

  公示顯示,華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司(“華晨集團(tuán)”)目前持有華晨汽車(chē)制造有限公司(“華晨制造”)100%的股權(quán),從而單獨(dú)控制華晨制造。寶馬(中國(guó))投資有限公司(“寶馬中國(guó)”)已經(jīng)與華晨集團(tuán)簽訂股權(quán)買(mǎi)賣(mài)協(xié)議以收購(gòu)華晨制造全部股權(quán)。擬議交易后,寶馬中國(guó)將單獨(dú)控制華晨制造。

  8月31日上午,華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開(kāi)了第二次債權(quán)人大會(huì)(下稱“二債會(huì)”),會(huì)上共有三項(xiàng)議案,包括財(cái)產(chǎn)管理及變價(jià)方案、成立債權(quán)人委員會(huì)兩項(xiàng)議案,以及核心議案寶馬中國(guó)收購(gòu)“中華”品牌。

  經(jīng)由債權(quán)人表決,三項(xiàng)議案全部通過(guò)。但寶馬中國(guó)收購(gòu)“中華”品牌的議案通過(guò)率不高,同意金額只占出席會(huì)議債權(quán)金額的57%,略超50%的最低限額,是通過(guò)比例最低的議案。

  知情人士透露,寶馬中國(guó)16.33億元的價(jià)格基本公允,首先資產(chǎn)部分的出價(jià)和評(píng)估價(jià)格相當(dāng),為12.33億元,其次還有4億元的溢價(jià),這是為整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)支付的價(jià)格。

  寶馬中國(guó)方面表示:“我們希望以實(shí)際行動(dòng)支持華晨集團(tuán)的重組,并致力于進(jìn)一步拓展我們?cè)谶|寧省的業(yè)務(wù)。我們希望使用華晨汽車(chē)制造有限公司現(xiàn)有的生產(chǎn)能力。不過(guò),該項(xiàng)目仍在有關(guān)部門(mén)的審批過(guò)程中。更多信息將在稍后時(shí)間發(fā)布?!?/P>

  目前華晨集團(tuán)的償債壓力極大,負(fù)債總金額是資產(chǎn)評(píng)估市場(chǎng)價(jià)值的約2.5倍。華晨集團(tuán)管理人在二債會(huì)上介紹,截至2021年8月13日,共計(jì)有6005家債權(quán)人向管理人申報(bào)債權(quán),申報(bào)債權(quán)金額約543.13億元,管理人經(jīng)審查初步確定及暫緩確定的債權(quán)金額約499.83億元。此外經(jīng)調(diào)查,預(yù)計(jì)職工債權(quán)及未申報(bào)債權(quán)約120.01億元,因此,華晨集團(tuán)等12家企業(yè)的預(yù)計(jì)負(fù)債總金額為619.84億元。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)]
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