領(lǐng)風(fēng)云所向 福特探險(xiǎn)者對(duì)比大眾攬境

　　如今，越來越多的消費(fèi)者對(duì)大SUV車型青睞有加，這類車型不僅通過性更強(qiáng)，在空間方面的優(yōu)勢(shì)也格外明顯，同時(shí)配置也很豐富。聚焦當(dāng)下汽車市場(chǎng)，福特探險(xiǎn)者和大眾攬境憑借超大的空間、超強(qiáng)的性能和超高的智能等特點(diǎn)，成為了不少消費(fèi)者的購車首選。下面就跟著我，對(duì)這兩款車進(jìn)行一次詳盡的對(duì)比。

　　此次對(duì)比的兩款車均為頂配車型，且官方指導(dǎo)價(jià)非常接近，分別是福特探險(xiǎn)者 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座（后簡(jiǎn)稱探險(xiǎn)者）和大眾攬境 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro（后簡(jiǎn)稱攬境）。

　　從外觀設(shè)計(jì)可以看出，探險(xiǎn)者與攬境完全是兩種不同性格的車型，前者酷炫動(dòng)感、簡(jiǎn)潔狂野，后者溫文爾雅、精致穩(wěn)重。雖然兩款車在外形上各有特點(diǎn)，但我更偏向探險(xiǎn)者，得益于同級(jí)唯一CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，讓探險(xiǎn)者擁有超5m長(zhǎng)*超2m寬*1.8m高，軸距更是達(dá)到3025mm，宛如一艘路上游艇。相比攬境看起來更加年輕動(dòng)感，更有個(gè)性。

　　運(yùn)動(dòng)與新潮的碰撞

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，探險(xiǎn)者和攬境都有著各自家族的特色，探險(xiǎn)者車內(nèi)大量的皮質(zhì)、軟性材質(zhì)和木紋飾板的使用帶來了不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感和豪華感，同時(shí)雙色內(nèi)飾也顯得典雅大氣。攬境的內(nèi)飾雖然也很有特點(diǎn)，但過于“大眾”化了，沒有什么新穎的設(shè)計(jì)。至于配置，探險(xiǎn)者明顯更有優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格相近的情況下，探險(xiǎn)者有著更為豐富的舒適性配置，并且車機(jī)系統(tǒng)的智能化程度和操作流暢度也比攬境高。綜合來說，探險(xiǎn)者更貼合中國消費(fèi)者的購車用車需求。

　　福特探險(xiǎn)者更實(shí)用

　　福特探險(xiǎn)者 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座乘坐空間演示

　　大眾攬境530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro乘坐空間演示

　　福特探險(xiǎn)者 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座儲(chǔ)物空間演示

　　大眾攬境 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro儲(chǔ)物空間演示

　　編輯點(diǎn)評(píng)：通過以上對(duì)比來看，福特探險(xiǎn)者與大眾攬境的產(chǎn)品力都很強(qiáng)，探險(xiǎn)者全系為駕駛者提供了公路、砂石、草地、雪地、巖石和山地六種地形模式和四種預(yù)設(shè)駕駛模式；標(biāo)配TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)從而可以讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各類不同的路況?；诤篁?qū)平臺(tái)的智能四驅(qū)，相比同級(jí)基于前驅(qū)平臺(tái)研發(fā)的車型，也具備著先天的優(yōu)勢(shì)。，難怪能夠成為中大型SUV領(lǐng)域的熱門車型。不過真要分高低的話，福特探險(xiǎn)者在動(dòng)力性能、操控方面以及智能安全方面更有優(yōu)勢(shì)，它搭載的很多配置都是全系標(biāo)配，因此質(zhì)價(jià)比也很高。而且探險(xiǎn)者的外形也更加大氣動(dòng)感，并且配備的四驅(qū)系統(tǒng)也更強(qiáng)大一些。同時(shí)，福特作為SUV品類的開創(chuàng)者也有著悠久歷史，其中探險(xiǎn)者擁有30年傳承6代傳奇，在全球累計(jì)銷量更是超過800萬輛！種種所有，讓探險(xiǎn)者無愧于“一代宗師 王者實(shí)力”的稱號(hào)。所以，如果你除了家庭用車，沒事還愛帶家人短途旅行，那極具越野性又不失舒適感，同時(shí)擁有同級(jí)唯一縱置后驅(qū)的福特探險(xiǎn)者會(huì)更適合你。