玩樂主義 自主高端硬派越野都有誰

　　這兩年由于疫情的原因，讓出境游成為了不可能。所以很多人轉為了更安全的自駕游。自駕游自然就免不了走一些非鋪裝路面，此時，車輛的通過能力就顯現(xiàn)出來了。再加上今年興起的露營文化，讓車輛的空間以及四驅系統(tǒng)成為了很多消費者關注的重點。今天，就給大家推薦幾款主打硬派風格的自主高端SUV車型，看看它們都有什么。

　　車型：坦克500

　　預售價：33.5-39.5萬元

　　奶爸有話說：過去多年，高端越野車市場長期被Jeep、日產、豐田等合資品牌壟斷，中國高端越野產品出現(xiàn)頻率甚少，而坦克500搭載全新旗艦級動力總成的亮相，則代表著自主品牌將正式向高端越野SUV產品這一細分市場進發(fā)。 在大排量愈發(fā)稀缺的今天，這成為了長城品牌向上的最大決心和底氣。在剛剛過去的2021廣州車展上，坦克500也公布了預售價，33.5-39.5萬元的預售價格讓它成為了自主品牌高端硬派SUV的天花板。

　　外觀方面，坦克500走的是更為硬朗的路線，其前臉六邊形隔柵極具張力，內嵌坦克品牌車標，引擎蓋上隆起的兩道直線仿佛兩條肌肉線，頗具力量感，這些都大大提升品牌整體的辨識度。

　　為凸顯其硬派風格，坦克500在車身側面也大量運用平直線條，讓整體在視覺尚充滿力量感，同時，為了滿足商務豪華的設計理念，大燈并沒有像坦克300那樣采用復古式圓燈，反而采用了更多鍍鉻裝飾。輪圈也采用亮面材質，整體風格更具檔次感。

　　車尾也采用了方正硬朗的設計風格，其外擴的輪眉以及外掛備胎的設計，也是硬派越野車型的“標配”。值得一提的是，坦克500還推出了無外掛備胎的豪華版，通過更換輪圈樣式，增加鍍鉻裝飾等方式讓它看上去更偏豪華，以滿足不同消費者的需求。

　　作為售價接近40萬的車型，內飾的豪華感自然是不用擔心的。中控臺造型風格簡潔，一塊中控大屏幕取代了中控臺的幾乎所有實體按鍵，配合造型出眾的電子擋把，為內飾帶來了極強的科技感。

　　細節(jié)部分，整個中控臺以及車門板都覆蓋了木紋裝飾，并且采用了NAPPA真皮，以及麂皮材質包覆。同時在空調出風口下方還配有一個白色時鐘，有效提升了內飾的檔次感。配合車內的配色，讓內飾的豪華氛圍更符合車型定位。

　　智能化方面，坦克500將搭載家族最新的智能交互系統(tǒng)，從UI到硬件得到全面提升。安全配置方面，新車也將搭載L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，支持HWA高速公路輔助、緊急轉向輔助、NOH高速智能領航輔助選裝，以及360度環(huán)視攝像頭+毫米波雷達+超聲波雷達等配置。

　　動力方面是坦克500的最大亮點，新車將將搭載長城自主研發(fā)的3.0T V6 + 9AT動力總成，熱效率達到38.5%，提供最大功率260kW，最大扭矩500N?m，得益于雙VGT增壓器加持，在1000轉即可爆發(fā)出340N?m超強扭矩，官方百公里加速7.3秒。此外，發(fā)動機配備P0 48V輕混系統(tǒng)，配合米勒循環(huán)、全MAP機油泵等，燃油經濟性更上一層樓。WLTC油耗百公里低至10.79升。

　　傳動方面，與之匹配的是中國品牌首款自研縱置9AT，可支持最大750N·m的扭矩承載力，提供強大的后期改裝空間；速比范圍8.843，時速90km/h即可掛入9擋，大幅降低高速巡航油耗。

　　四驅性能方面，坦克500搭載為TOD分時四驅系統(tǒng)，全系標配中央差速鎖和后橋差速鎖，高配車型還具備前差速鎖，并且具備2H、4H、4L模式，而4L需要按下排擋后的物理按鍵。據悉，坦克500前后橋動力可以0-100%之間分配，同時還具有多地形駕駛模式和坦克掉頭模式。

　　車型：上汽大通MAXUS D90 Pro

　　售價：17.98-27.98萬元

　　奶爸有話說：在硬派SUV中，上汽大通MAXUS D90 Pro是較早進入該領域的產品，憑借寬大、硬朗的外觀設計贏得了很多消費者的認可。動力方面，也提供燃油和柴油兩種，滿足不同消費者的用車需求。除此之外，該車還可基于蜘蛛智選平臺自由定制，打造屬于自己的個性座駕。

　　上汽MAXUS D90 Pro17.98-27.68萬元詢價

　　外觀方面，上汽大通MAXUS D90 Pro整體造型硬朗，前臉采用多邊形的大嘴式進氣格柵設計，內部則輔以黑色蜂窩狀細節(jié)進行點綴，搭配肌肉感十足的前保險杠，看上去更具時尚感。同時還支持選裝專業(yè)越野套件，包括涉水喉、底部越野護板、越野輪眉、沙石擋等，使得整車越野性能更強。

　　車身側面整體造型較為方正，符合其非承載式車身硬派SUV應有的風格。車身尺寸方面，其長寬高分別為5005/1932/1875mm，軸距為2950mm，相比坦克500來說在車身尺寸上有明顯優(yōu)勢。座椅布局方面，新車支持5/6/7座多種座椅布局可選。而其尺寸上的優(yōu)勢也能讓它滿載乘客出行。

　　尾部方面，D90 Pro采用了多邊形尾燈組，并由一根鍍鉻飾條相連接，適當?shù)睦瓕捔嗽撥嚨臋M向視角。值得一提的是，該車還配備了雙邊共四出的排氣布局，視覺效果突出。

　　內飾方面，D90 Pro在強調氣勢的同時以運動化為主風格，在三輻式多功能方向盤、空調出風口、擋把區(qū)域、車門飾板處加入鍍鉻元素進行點綴，讓其整體看上去更加年輕、時尚。同時，全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏的加入，讓該車更加科技，也符合當下消費者的用車需求。

　　智能配置方面，D90 Pro搭載最新的3.0版本斑馬智聯(lián)網系統(tǒng)，對地圖引擎進行升級、導航功能更加強大，新增語音萌寵功能和集成式車輛控制中心，帶來更加便利的用車體驗。

　　另外，通過上汽大通MAXUS官方的選配平臺，用戶可以選擇2+3、2+3+2、2+2+2、2+2+3四種不同座椅布局、座椅材質顏色等等。值得一提的是，D90 Pro可提供同級獨有的在線定制服務，近百項配置均可通過蜘蛛定制平臺隨心選擇。

　　動力方面，上汽MAXUS D90 Pro提供汽油和柴油兩個版本的動力總成，均滿足國六排放標準。汽油版車型依然采用2.0TGI渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率160kW（218馬力），最大扭矩350N?m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　而柴油版發(fā)動機是上汽集團面向全球市場研發(fā)的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，采用霍尼韋爾雙渦輪增壓器，在2021款車型上，將最大扭矩提升至了500N·m，整體表現(xiàn)達到主流3.0T發(fā)動機水平。傳動方面，與之匹配的是采埃孚8AT手自一體變速箱，并配備博格華納N356加強型分動箱。

　　作為硬派SUV車型，在四驅性能上，上汽MAXUS D90 Pro采用非承載式車身，雙叉臂獨立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的懸架組合，提供全地形智能適時四驅系統(tǒng)，提供自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式；且配備中央差速鎖及機械牙嵌式后差速鎖，同時具有扭矩放大2.5倍的強悍低速四驅模式。此外，D90 Pro接近角28°，離去角25°，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，擁有較高的通過能力。

　　  車型：北京BJ80

　　售價：29.8-39.8萬元

　　奶爸有話說：BJ90自問世以來，一直是充滿爭議的，尤其是外觀設計，和大G真的挺像的。不過，硬朗的造型設計以及不錯的越野性能，也確實贏得了一部分消費者的喜愛。最重要的是，BJ80從定位來說，更符合公務市場的用車需求，我們在路上也能看到很多軍車用的就是BJ80。

　　BJ80外觀依然延續(xù)家族硬派越野風格，雖然外觀比較有爭議，但是簡潔、硬朗的線條刻畫出強勁外觀依舊能俘獲一些喜歡硬派的消費者。細節(jié)部分，前臉標志的五孔進氣格柵配合兩側圓形燈組帶來了極為醒目的視覺效果。值得一提的是，新款車型還增加了雙色輕量輪圈造型，整體風格變的更時尚。

　　新車側面和尾部多用平直線條修飾，突出的輪眉也展示了其硬派車型的身份。車身尺寸方面，長寬高分別為4765/1955（珠峰版為1975mm）/1985mm，軸距為2800mm。除此之外，3.0T車型還新增了雙色車身涂裝，視覺效果更年輕化。

　　內飾方面，BJ80的內飾相比競品來說不算新潮，傳統(tǒng)的T字形中控臺新車內飾沿用現(xiàn)款設計，多采用方正造型，但在細節(jié)方面有所調整。例如全新樣式的電子擋桿、方向盤上品牌LOGO更換為中文LOGO等。另外，在材質用料方面，2020款車型也增加了Nappa皮質材料和翻毛皮材質的頂蓬，質感有所升級。

　　配置方面，在2020款車型上新增了10.25英寸全液晶儀表，顯示信息更豐富，同時在科技感的營造上也更強。另外，新車還配有北斗+GPS雙?！睂Ш健⑻寒惓缶裙δ?。座椅布局方面，該車提供四座、五座兩種，電動后排座椅調節(jié)靠背角度增至108°。

　　智能交互配置方面，該車配備了車載導航、藍牙電話、倒車影像等基礎功能，智能互聯(lián)功能相對2021年的市場來說，功能就相對單一了。

　　動力方面，北京BJ80搭載2.3T四缸和3.0T V6兩款發(fā)動機，最大功率分別為231馬力和280馬力，最大扭矩分別為345?！っ缀?20?！っ?。傳動方面，2.3T車型匹配6速自動變速箱，3.0T車型匹配來自采埃孚的8速自動變速箱，同時還提供全場景駕駛模式，包括ECO、舒適、運動、雪地等四種駕駛模式。

　　在通過性能方面，北京BJ80采用非承載式車身設計，擁有39°接近角、33°離去角、25°縱向通過角，最大涉水深度600mm，越障高度350mm。同時在四驅性能方面，還配備來自博格華納提供的電控分時四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)2H、4H、4L切換，在4L模式下可將傳動扭矩放大增至2.72倍，同時全系標配后橋自動機械差速鎖，進一步增加脫困能力。

　　車型：榮威RX8

　　售價：16.88-22.88萬元

　　奶爸有話說：RX8是上汽榮威旗下一款旗艦型SUV，新車定位中大型SUV，它誕生的目的是為了沖擊20萬級的高端SUV市場。除了寬大的體型外，最大的亮點就是采用了非承載式的車身結構，在越野性能和豪華感上做到了不錯的平衡。

　　外觀方面，榮威RX8采用了家族式“律動設計”，具備很強的家族特征。另外，作為硬派SUV，RX8的車身采用了大量硬朗的線條設計，配合鍍鉻裝飾，讓它在體現(xiàn)中大型SUV該有的硬朗感同時，又能體現(xiàn)出品牌旗艦車型的豪華感。

　　車身側面體現(xiàn)了一臺硬派SUV該有的力量感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4923/1930/1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm。車尾也采用了榮威的家族設計風格，兩側尾燈由一根粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿，整體風格和小一號的RX5十分相近。此外，該車還采用了雙邊共兩出樣式的排氣，只不過采用了隱藏式設計。

　　內飾方面，榮威RX8延續(xù)了榮威的家族設計風格，中控臺采用了較為保守的T字形設計，整體風格中規(guī)中矩，非常耐看。但是在細節(jié)方面，內飾運用了大量的皮質材料以及木紋材料包裹，大量的柔光鍍鉻的飾條和按鍵讓它的內飾更具質感，也更顯豪華。值得一提的是，座椅還采用了百年品牌Bader頂級頭層小牛皮包裹，質感十分出色。

　　智能配置方面，在中控臺的10.1英寸中控屏內，搭載了斑馬智行2.0系統(tǒng)的，支持地圖、車載app、智能語音控制以及藍牙鑰匙等功能。

　　安全配置方面，其也搭載了Super Pilot智能主動駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合了ACC主動巡航控制、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道偏離警告、SAS車速輔助系統(tǒng)等功能。

　　動力方面，榮威RX8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為224馬力，最大扭矩為360牛·米。傳動方面，匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。

　　四驅系統(tǒng)方面，榮威RX8配備TOD四驅系統(tǒng)，并配備ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統(tǒng)，配備中央差速鎖，合后橋差速鎖。同時，接近角為26°，離去角為23°，擁有不錯的通過能力。

　　總結

　　今天推薦的車型都是采用非承載式的硬派SUV，雖然相比采用承載式車身的城市型SUV來說，它們注定會成為小眾產品。但是隨著露營文化和自駕游的不斷興起，這類偏向豪華的高端硬派SUV也將會逐漸被消費者認可。