半個月以前,第26屆聯(lián)合國氣候大會的代表們,在格拉斯哥討論如何拯救地球。與會期間,通用、福特、捷豹路虎、比亞迪、沃爾沃和梅賽德斯-奔馳共六家汽車制造商簽署了一項(xiàng)宣言,在2040年前逐步淘汰燃油車。而遠(yuǎn)在日本的豐田總裁豐田章男拒絕加入該宣言,并表示“我們的敵人是碳,而不是內(nèi)燃機(jī)。我們不應(yīng)該只關(guān)注一種技術(shù),而是要利用已有的技術(shù)?!?/P>
其實(shí)細(xì)品豐田章男的言論,你會發(fā)現(xiàn)他所說的不無道理。純電動汽車不應(yīng)該成為減排的唯一途徑,一些國家沒有完全做好純電動的準(zhǔn)備,同時部分地區(qū)的自身情況也不適合發(fā)展純電動力。就以我國為例,純電動汽車發(fā)展迅猛,誠然如此,但充電樁數(shù)量、車輛冬季續(xù)航里程、電池回收等問題依然存在。在這些問題還沒有被徹底解決之前,購買混合動力不失為更好的選擇。今天,我們就選取兩款插電式混合動力車型,一個是剛剛上市不久的“新兵”WEY瑪奇朵DHT-PHEV,另一個則是征戰(zhàn)了一段時間的“老將”比亞迪宋PLUS DM-i,看看二者之間的對決,誰更勝一籌。(注:兩車在下文以瑪奇朵和宋PLUS作為簡稱)
小結(jié):外觀方面,兩款車都融入了一定的中國元素,不過比亞迪宋PLUS DM-i似乎有些用力過猛,尤其是前臉碩大的進(jìn)氣格柵,視覺上略顯突兀。反觀瑪奇朵PHEV,咖啡家族的外觀設(shè)計(jì)精致時尚,更符合年輕人審美。
瑪奇朵PHEV對比宋PLUS DM-i:內(nèi)飾
看過外觀之后,讓我們將目光投向內(nèi)飾和配置方面??梢哉f,兩款車的座艙在科技氛圍營造上都十分到位,功能配備也各有特色,至于誰更出色,讓我們繼續(xù)往下看。
小結(jié):在對比過兩車的配置后,能夠看出瑪奇朵DHT-PHEV對于科技配置的側(cè)重會更多,比如HUD抬頭顯示、面部識別、疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車入位等,在大師版車型上均有搭載。而宋PLUS DM-i更注重實(shí)用配置,與之相比多出了電池預(yù)加熱、車載空氣凈化器和車內(nèi)PM2.5過濾裝置,這些功能在日常的使用頻率還是非常高的。
瑪奇朵PHEV對比宋PLUS DM-i:動力
購買純電動車型的消費(fèi)者,往往會受到續(xù)航里程的困擾,但是對于插電式混合動力來說,續(xù)航恰恰是它的優(yōu)勢。兩款車型在滿電的情況下,均可行駛超過1000km以上。接下來,就讓我們看看兩款車型在空間與動力方面的表現(xiàn)。
編輯點(diǎn)評:經(jīng)過對比之后我們不難發(fā)現(xiàn),WEY瑪奇朵DHT-PHEV在以新人的姿態(tài),去挑戰(zhàn)插電式混合動力領(lǐng)域的老將時,有讓人眼前一亮的地方,但同時也有不成熟的一面。時尚的造型、更為豐富的科技配置以及容量相對更大的電池組,是瑪奇朵DHT-PHEV優(yōu)勢所在。但比亞迪電池預(yù)加熱技術(shù)的配備,以及大一圈的車身尺寸,似乎更懂潛在消費(fèi)者需要的是什么??偟膩碚f,如果您注重顏值,喜歡追求先進(jìn)的科技,那么瑪奇朵DHT-PHEV將會是不錯的選擇。若是對動力有所需求,并且注重實(shí)用(尤其是北方消費(fèi)者),比亞迪宋PLUS DM-i在這兩方面的表現(xiàn)要更出色一些。
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