體面、實(shí)用、用車(chē)成本低是老百姓購(gòu)車(chē)最關(guān)心的三個(gè)點(diǎn)， 而隨著國(guó)家多孩政策的相繼落地，曾經(jīng)被統(tǒng)稱為“面包車(chē)”的7座MPV車(chē)型也迎來(lái)了身份轉(zhuǎn)正。差不多20-40萬(wàn)元、這類(lèi)更加強(qiáng)調(diào)舒適性的車(chē)子面對(duì)這個(gè)新興市場(chǎng)相繼完成了高級(jí)商用或高級(jí)家用兩個(gè)維度的性格轉(zhuǎn)化。突出重圍并穩(wěn)坐銷(xiāo)量排行榜、你幾乎脫口而出的各中代表便是宜商的別克GL8和宜家的本田奧德賽。
市場(chǎng)熱度的攀升自然會(huì)引來(lái)新入局者，時(shí)至今日這個(gè)市場(chǎng)格局也發(fā)生了很大的變化，奧德賽也不再是家用MPV角色你第一個(gè)能想起來(lái)的選手之一。這里不僅有如傳祺M8等自主品牌的齊頭并進(jìn)，更有嘉華庫(kù)斯途賽那等合資車(chē)型的虎視眈眈。
面對(duì)新人，自我更迭或者完善是必要手段，不久前結(jié)束的2021廣州車(chē)展上，廣汽本田發(fā)布了新款的奧德賽車(chē)型，新車(chē)在外觀內(nèi)飾配置等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)。那它究竟做了怎樣的改變？能否繼續(xù)執(zhí)這個(gè)級(jí)別的家用MPV牛耳？
外觀：家族化的精修
外觀小結(jié)：新款的奧德賽不是下一代新車(chē)型，而是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上通過(guò)一定優(yōu)化來(lái)提升產(chǎn)品力的一次改款產(chǎn)品。因此你能看得到的是新款車(chē)型整體造型變化不大，但運(yùn)用了最新家族式設(shè)計(jì)所以外觀的變化非常明顯，車(chē)頭車(chē)尾相較老款車(chē)型都顯得更寬更立體更顯硬朗，將之前純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)做了一次大幅度的收斂。
內(nèi)飾：精致化提升是重點(diǎn)
內(nèi)飾小結(jié)：與外觀的變化一樣，雖然大體上布局和現(xiàn)款車(chē)型一致，但新款?yuàn)W德賽看起來(lái)是在原有老款車(chē)型基礎(chǔ)之上，通過(guò)細(xì)節(jié)部分的調(diào)整對(duì)小的部件做了一次打補(bǔ)丁式的升級(jí)，使得內(nèi)飾的新鮮感同外觀變化保持了一致的節(jié)奏。除了中控屏幕內(nèi)車(chē)機(jī)的有效實(shí)用性升級(jí)，其余的都更像是精致化的改造。
空間：MM理念繼續(xù)，精致感升級(jí)
空間小結(jié)：因?yàn)槭窃熊?chē)體基礎(chǔ)上的小改款，因此車(chē)內(nèi)的乘員儲(chǔ)物空間都沒(méi)能有任何的變化，只是不能伸縮的中控臺(tái)儲(chǔ)物格和第二排織物遮陽(yáng)簾沒(méi)了是個(gè)小遺憾。不過(guò)總之，絕對(duì)有正統(tǒng)MPV血統(tǒng)，擁有頭等艙級(jí)別的第二排座椅、它仍然是定位家用、寬敞又舒適的奧德賽。
試駕：高級(jí)感進(jìn)一步增強(qiáng)
總結(jié)
盡管距離真正的換代還遙遙無(wú)期，官方對(duì)全新車(chē)型的開(kāi)發(fā)或者美版車(chē)型的引入一直三緘其口，但基于現(xiàn)款車(chē)型所升級(jí)而來(lái)的新款?yuàn)W德賽還是有顯著的進(jìn)化的，雖然并沒(méi)有跨越式的那種進(jìn)步，但拿中期改款的要求來(lái)比照它是合格的。在老用戶呼喚之下，新款車(chē)型已經(jīng)彌補(bǔ)了非常多的遺憾，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。
按照廣本規(guī)劃，這款車(chē)最快不久之后今年底就能上市，那么，你會(huì)選擇它去開(kāi)啟家庭MPV生活第一章嗎？
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