上汽奧迪Q5 e-tron有望在2022年正式上市，新車于2021廣州車展前夕首發(fā)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為40萬-52萬，該車是上海車展全球首秀的Audi Concept Shanghai概念車之量產(chǎn)版，基于MEB平臺(tái)打造，內(nèi)部采用6座及7座布局，與大眾ID.6共享零部件，雖然命名為“Q5 e-tron”但并不是Q5的純電動(dòng)版本。
※電動(dòng)車也有家族臉
新車采用了奧迪全新e-tron造型語言，大嘴設(shè)計(jì)和封閉格柵的組合，提供兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，尾部造型則相對(duì)簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈組是最大亮點(diǎn)。
※尺寸略大于ID.6 X
側(cè)面看起來十分矯健，車頂?shù)臄_流板也給它增加了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，長(zhǎng)/寬/高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm，與上汽大眾的ID.6X相似。
※雙大屏內(nèi)飾+大眾同款換擋桿
新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較偏向Q4 e-tron，不光采用了懸浮式的中控屏，還有10.25英寸全液晶儀表及觸控式的雙幅方向盤。此外還帶有AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)高清平視顯示等功能，配置方面可選擇不同樣式尺寸的輪圈、外后視鏡、前格柵和前后保險(xiǎn)杠等，還能選裝ETC和前攝像頭。
※三種動(dòng)力總成 續(xù)航或超560公里
動(dòng)力方面新車提供兩種組合，尾標(biāo)為40 e-tron的車型在后軸布置了一臺(tái)最大輸出功率150kW的單電機(jī)，CLTC新國標(biāo)續(xù)航里程為560km，尾標(biāo)為50 e-tron的車型采用雙電機(jī)布局，前軸布置了一臺(tái)最大輸出功率80kW的電機(jī)，后軸布置了一臺(tái)最大輸出功率150kW的電機(jī)，CLTC新國標(biāo)續(xù)航里程為520km，全系均配備83.4kWh電池組。
※我不是Q5電動(dòng) 可以叫我奧迪版ID.6
雖然車名中帶有Q5，但是這臺(tái)車并不是奧迪Q5燃油車型的純電動(dòng)版，它是基于MEB平臺(tái)打造的全新SUV，可以看作是ID.6 X的奧迪版本。
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