日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局（KBA）嚴(yán)格的技術(shù)條例審批，成為全球首個(gè)獲得聯(lián)合國(guó)法規(guī)UN-R157認(rèn)證的汽車企業(yè)。梅賽德斯-奔馳L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)融合了多項(xiàng)雷達(dá)、傳感器以及高精定位系統(tǒng)，搭配智能領(lǐng)航系統(tǒng)（Drive Pilot），能夠在最高60公里/小時(shí)的速度下啟用自動(dòng)駕駛模式。據(jù)悉，首批配備智能領(lǐng)航系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車將于2022年上半年交付。
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)研發(fā)和采購(gòu)業(yè)務(wù)的首席技術(shù)官薛夫銘（Markus Sch?fer）表示，“多年來(lái)，我們不斷為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的美好愿景而努力?；诩す饫走_(dá)系統(tǒng)，我們研發(fā)出這項(xiàng)為客戶帶來(lái)獨(dú)特豪華體驗(yàn)的創(chuàng)新技術(shù)，讓客戶的旅途體驗(yàn)更為豐富。梅賽德斯-奔馳現(xiàn)已經(jīng)獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn)，成為德國(guó)首家提供配備有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車的制造商。這是一項(xiàng)里程碑式的突破，再一次證明了我們?cè)谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，這將引領(lǐng)新一輪變革。135年的汽車史上，車輛第一次在特定條件下可接管駕駛?cè)蝿?wù)。同時(shí)，德國(guó)通過(guò)這次批準(zhǔn)，將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮先鋒示范作用，對(duì)此我們深感榮幸?！?/P>
梅賽德斯-奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)配備了包括激光雷達(dá)、后置多功能攝像頭和麥克風(fēng)及車輪濕度傳感器等多個(gè)傳感器，還搭載了智能領(lǐng)航系統(tǒng)，可以通過(guò)數(shù)字高清地圖接收路形、路線、交通標(biāo)志和異常交通事件（如事故或道路施工）等信息，并通過(guò)后端連接更新多項(xiàng)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還可通過(guò)獨(dú)立完成車道內(nèi)的避讓或制動(dòng)轉(zhuǎn)向等操作，及時(shí)響應(yīng)意外交通狀況。選裝智能領(lǐng)航系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車還配備冗余的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及車載電控系統(tǒng)。
該系統(tǒng)匹配的高清地圖能夠顯示街道和環(huán)境的三維圖像，而后端數(shù)據(jù)中心則負(fù)責(zé)存儲(chǔ)及持續(xù)更新地圖數(shù)據(jù)。每臺(tái)車輛也會(huì)存儲(chǔ)地圖信息，并與后端數(shù)據(jù)做實(shí)時(shí)對(duì)比，同時(shí)在必要時(shí)更新本地?cái)?shù)據(jù)。即使傳感器被遮蔽或粘上污漬，高清地圖依然可以通過(guò)檢索存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)獲得周圍環(huán)境的感知，保證了定位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性；與普通導(dǎo)航設(shè)備地圖以“米”作為精度單位不同，全新高精度地圖精確度可達(dá)厘米級(jí)，能夠?qū)⒔徊媛房诤蛙嚨滥M視圖以更加準(zhǔn)確和詳盡尚的形式呈現(xiàn)。
如果駕駛員因嚴(yán)重健康問(wèn)題等原因，在多次緊急提示后，仍未能在有效接管時(shí)限內(nèi)及時(shí)接管汽車，該系統(tǒng)會(huì)控制汽車逐步減速，直至靜止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)亮起危險(xiǎn)警告燈。一旦車輛停止，梅賽德斯-奔馳緊急呼叫系統(tǒng)將立即啟動(dòng)，汽車門窗自動(dòng)解鎖，方便救護(hù)人員進(jìn)入。此外，在有條件自動(dòng)駕駛過(guò)程中，智能領(lǐng)航系統(tǒng)能夠支持駕駛員進(jìn)行其他操作，比如通過(guò)車載移動(dòng)辦公系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)同事、上網(wǎng)或是觀賞電影等，而在其他駕駛模式則下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)禁止此類應(yīng)用程序。
L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的使用需要通過(guò)技術(shù)審批條例的認(rèn)證，相關(guān)技術(shù)條例于2021年初生效，隨后在歐洲實(shí)施。目前，梅賽德斯-奔馳已在中國(guó)、美國(guó)等全球市場(chǎng)展開了廣泛的道路測(cè)試。梅賽德斯-奔馳計(jì)劃初期在德國(guó)全境13,191公里的高速公路上，在繁忙道路交通狀況下啟用L3級(jí)自動(dòng)駕駛。一旦其他市場(chǎng)為有條件自動(dòng)駕駛制定相關(guān)法律框架，特別是允許駕駛員使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛模式，該系統(tǒng)也將針對(duì)性地逐步推廣。
