毫無疑問,當下和移動互聯(lián)網(wǎng)共同成長于經(jīng)濟繁榮發(fā)展時期的年輕一代消費者,在多維度外部環(huán)境的影響下,形成了獨具特色的汽車觀,他們渴望汽車能夠帶來快感激情,希望能夠在汽車上體驗到最新的智能科技,更希望汽車能夠成為彰顯自身個性品味的時尚潮流單品。
如何抓住汽車市場消費趨勢的轉(zhuǎn)變,在燃油車市場打造一款全新的爆款車型?在整體市場下行,新能源汽車市場風生水起的環(huán)境下,對任何一家車企來說,都會是一個不小的挑戰(zhàn)。但正所謂有挑戰(zhàn)才能激發(fā)更大的創(chuàng)新活力,帶來更高品質(zhì)的符合年輕一代消費者的產(chǎn)品。
日前上市的型格,就給市場帶來一個范例。作為廣汽本田全新戰(zhàn)略中級轎車,型格以時尚型動姿態(tài)將本田獨有的性能技術與運動信仰傳遞給了更多年輕消費者,開啟了運動轎車的新紀元。同時,也進一步構筑了廣汽本田完善的轎車產(chǎn)品矩陣,為在激烈的市場競爭中保持銷量增長提供新的動能。
運動外觀及智能裝備加持 型格實力不容小覷
在激烈的競爭中,汽車市場愈發(fā)細分,廣汽本田將型格的目標人群鎖定在了年輕一代消費者身上,每一個賣點都精準切入年輕消費者的需求,在設計上下足功夫,更加注重產(chǎn)品性能,更全副武裝智能科技,滿足了年輕一代從審美到生活方式的多重需求。
外觀設計上,狹長犀利的大燈、硬朗的腰線,微微上翹的“小鴨尾”以及韻味十足的鐮刀型尾燈,都勾勒出這款車運動的基因。此外,熏黑的大燈、輪轂,黑色的后視鏡、門把手、尾翼等等,大量的黑色元素也進一步營造出年輕人更喜愛的運動風格。
內(nèi)飾方面,創(chuàng)新的蜂窩網(wǎng)眼合金出風口更帶來了一些賽博朋克機械風,中控臺大面積采用了高級皮革以及軟性材質(zhì)覆蓋,在同級別車型中也并不多見。
智能科技而配置方面,廣汽本田為型格配備了Honda CONNECT3.0智導互聯(lián)系統(tǒng),支持精準智能導航、手機遠程控制、車家互聯(lián)、語音助手、娛樂檢索、OTA在線升級等功能。智能安全方面,新車還搭載了最新的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),通過一系列的前沿科技輔助駕駛,提升了主動安全性。從功能性方面來說,這些對于一臺合資品牌車型已經(jīng)非常全面。
動力方面,型格也毫不含糊,其搭載與思域相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,但全系都是高功率版,最大馬力達到134kW,峰值扭矩為240N·m, 除了匹配CVT變速器之外,廣汽本田還為型格提供了手動擋版本,滿足了對駕駛樂趣有更高要求的用戶。
事實上,在年輕一代逐漸成為汽車市場消費主力的背景下,基于對中國市場的洞察,近年來中國轎車市場涌現(xiàn)了一大批主打運動與年輕的緊湊級轎車。比如領克03、MG6、廣汽傳祺影豹等,但這些新的產(chǎn)品,還沒有一款能夠達到思域的高度。如今,作為思域的姊妹車型,型格上市后的表現(xiàn)值得期待。
補齊產(chǎn)品矩陣 進一步為廣汽本田提供增量動能
緊湊型轎車向來是各大品牌的主銷車型,翻看每月的轎車排行榜,前十名之中至少有一半是緊湊型車。但作為本田在華最早的合資企業(yè),廣汽本田在緊湊級轎車市場,僅只有一款定位偏低的凌派,在消費升級趨勢不斷加深的背景下,單靠凌派已經(jīng)不能為提供增量動能。
型格順勢而來,壯大了廣汽本田在緊湊級轎車市場的產(chǎn)品陣容,也進一步豐富了廣汽本田的轎車產(chǎn)品矩陣,并覆蓋運動型轎車細分市場。如今,廣汽本田已經(jīng)構建起“飛度、凌派、型格、雅閣”這樣從小型到中型運動轎車的強大陣營,每一款車在細分市場都是標桿的存在。
與此同時,型格的到來也體現(xiàn)出本田在中國市場把雙車戰(zhàn)略打造得愈發(fā)游刃有余。此前,廣汽本田在2019年推出了CR-V的姊妹車型皓影,緊接著去年12月,東風本田又打造了對標飛度的LIFE。其中,皓影上市兩年累計銷量突破30萬輛,占據(jù)中級SUV市場前列。
作為東風本田思域的姊妹車型,型格在造型設計、動力性能等方面凸顯的運動特性相比思域有過之而無不及。參考思域月均1.5萬輛的銷量成績,可以說型格的想象空間非常大,對提振廣汽本田整體銷量無疑具有積極意義。
寫在最后:型格12.99萬起的產(chǎn)品售價,讓廣汽本田打開了更為廣袤的市場,這一細分市場受眾大于飛度、雅閣所在的市場,一旦打開爆款格局,年銷量20萬也并非遙不可及。
在疫情反復、芯片短缺持續(xù)的背景下,廣汽本田今年1-11月份累計銷量為701,864輛,預計全年總銷量將在80萬輛以內(nèi)。而隨著型格的上市,出色的產(chǎn)品力,有望加速助推動廣汽本田早日實現(xiàn)百萬級銷量規(guī)模。
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