年輕運動之選 大眾ID.5/ID.5 GTX新車圖解

　　在新能源領域中，傳統車企雖然布局較晚，但憑借著強大的產業(yè)鏈、車輛研發(fā)技術以及銷售渠道等多方優(yōu)勢，正在快速與造車新勢力縮小差距。這其中，大眾集團的表現就非常搶眼，得益于強大的純電動MEB平臺，大眾在華已經推出ID.3、ID.4系列以及中國特供的ID.6系列車型。而在近日，大眾集團又衍生出ID.5/ID.5 GTX系列車型，在純電動車市場布局日趨完善。

　　外觀：更加運動的“ID.4”

　　不得不說，大眾曾用在燃油車上的“套娃”設計，如今用到純電動的ID.系列上也是信手拈來。雖然這種設計手法缺少了一些新鮮感，但卻十分經久耐看，頗有“無功無過”的感覺。當然，得益于溜背式的車身結構，ID.5系列的視覺效果無疑是比ID.4系列要運動得多，尤其是尾廂上方的小尾翼，堪稱點睛之筆。

　　內飾：大眾簡潔的家族化設計

　　熟悉大眾ID.系列的小伙伴，相信對大眾ID.5一定不會陌生。簡潔的內飾設計非常貼合當下“互聯網”造車理念，在保證實用性的同時，將“數字化”發(fā)揮得淋漓盡致。此外，得益于大眾多年深耕中國市場經驗，其配置表現、車內空間以及實用性等方面均無可挑剔。

　　動力：提供兩種動力版本

　　電池方面，ID.5車型將搭載容量為77kWh的電池組，官方公布WLTP工況下續(xù)航里程可達520km。充電方面，官方稱在快充模式下30分鐘便可獲得300km的續(xù)航。

　　市場前景分析：小眾的選擇

　　總結：

　　拋開設計層面，ID.5與ID.4基本就是同一臺車，因此你不要對它抱有太多期望。新車最大亮點就在于溜背式設計，當然，還有個性化的顏色搭配，除此之外并無太多新穎之處。參考國內ID.4車型的價格，ID.5入華后，只要定價不是太高，依舊會吸引一部分消費者購買，畢竟現如今追求“個性”、“運動”的年輕消費者越來越多。那么對于轎跑版的ID.5車型，你感興趣嗎？