最強(qiáng)四驅(qū)駕臨 RAV4榮放實(shí)力領(lǐng)跑城市SUV

　生活不止眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。但如今越來(lái)越多的汽車(chē)品牌，不斷地向“低油耗”、“差不多的動(dòng)力”妥協(xié)，SUV四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)被弱化，馳騁高山高原、縱橫原野丘陵的遠(yuǎn)行熱情，也漸漸被湮滅。一汽豐田RAV4榮放的到來(lái)，彰顯了城市SUV的獨(dú)特價(jià)值。在保證城市日常用車(chē)的同時(shí)，不丟失越野通過(guò)性，讓用戶(hù)在城市和戶(hù)外、生活和遠(yuǎn)方之間隨意切換，暢享肆意駕乘生活。

　　天生貴胄，城市SUV拓荒者

　　SUV不應(yīng)該對(duì)四驅(qū)“麻木”，相信這也是很多用戶(hù)選擇它的初心。RAV4榮放作為城市SUV的“開(kāi)山之作”，二十六年間，不斷進(jìn)行基因進(jìn)化，以越級(jí)的產(chǎn)品力和卓越操控，為全球超千萬(wàn)的用戶(hù)帶去了暢快的駕乘體驗(yàn)。

　　尤為值得一提的是，RAV4榮放強(qiáng)大的四驅(qū)技術(shù)遠(yuǎn)超CR-V、奇駿。RAV4榮放擁有三套4WD系統(tǒng)，除了全面優(yōu)化的動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)（DTC）之外，還搭載了豐田全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（DTV）、New E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)兩項(xiàng)豐田全球首創(chuàng)技術(shù)。這三種四驅(qū)各具特色，通過(guò)靈活分配左右車(chē)輪扭矩、前后輪扭矩比例，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用車(chē)場(chǎng)景的全方位覆蓋，滿(mǎn)足所有用戶(hù)的用車(chē)需求。相比不能實(shí)現(xiàn)后輪左右扭矩獨(dú)立分配的CR-V的Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)、奇駿第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)，RAV4榮放優(yōu)勢(shì)明顯。

　　RAV4榮放的動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（DTV）可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪扭矩的分配，從而提高車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性和操控性，有效改善轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度以及在濕滑路面的打滑情況。即使在面對(duì)沙坑、泥潭等路況，出現(xiàn)單側(cè)車(chē)輪空轉(zhuǎn)的情況，也可將扭矩分配至其他車(chē)輪，快速脫困。動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（DTV）實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中唯一后橋扭矩獨(dú)立分配，多地形模式針對(duì)在砂石、泥地等路況下，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的越野性能。

　　New E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用后橋搭載獨(dú)立電機(jī)，在三電機(jī)加持下前后輪扭矩比例可達(dá)20:80，再加速性、操控性達(dá)到后驅(qū)車(chē)水準(zhǔn)，加以ECO、NORMAL、SPORT三種模式，讓駕駛更加得心應(yīng)手。最重要的是，RAV4榮放無(wú)論在任何地區(qū)、任何使用環(huán)境下，都能給用戶(hù)提供一種非常安心、穩(wěn)定的感受。正基于此，其搭載的New E-Four電子四驅(qū)功能并不是片面地定位在越野層面，這套四驅(qū)系統(tǒng)也并不是單純的為了應(yīng)付雨、雪路況，以及凹凸顛簸路面設(shè)計(jì)的，它更重要的意義在于確保車(chē)輛在各種環(huán)境下，都能夠幫助用戶(hù)精準(zhǔn)、安全地抵達(dá)目的地。

　　性能標(biāo)桿，澎湃由心暢意馳騁

　　澎湃動(dòng)力也是SUV征戰(zhàn)多種復(fù)雜路況必不可少的“神助攻”。RAV4榮放在這方面優(yōu)勢(shì)十足。它搭載了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5L HEV動(dòng)力總成，并采用發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音等設(shè)計(jì)，并在輪拱、車(chē)門(mén)內(nèi)部、地板及車(chē)頂?shù)榷嗵幖?xì)節(jié)中注入吸音材料，為用戶(hù)打造了一個(gè)靜謐、舒適的空間。

　　HEV版車(chē)型搭載TNGA 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，集小型、輕量、高效率化技術(shù)于一身，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。1箱油可連續(xù)行駛1000公里，達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型中少有匹敵的高水準(zhǔn)。其搭載的E-CVT變速箱是由一組行星齒輪三個(gè)部件將兩臺(tái)電機(jī)和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)PCU的精準(zhǔn)控制，調(diào)整各組件不同的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速與動(dòng)力輸出輸入，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，被譽(yù)為油電混合車(chē)型的完美搭檔。目前市面上，很多車(chē)型的混動(dòng)系統(tǒng)是基于傳統(tǒng)汽車(chē)傳動(dòng)系“修改”而來(lái)，電機(jī)部分與內(nèi)燃機(jī)的連接方式大多為離合器，很難達(dá)到行星齒輪組傳動(dòng)的平順性與變速的靈活性。RAV4榮放的“正統(tǒng)”混動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　汽油版車(chē)型搭載TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁、敏捷的加速和超低油耗的平衡。作為T(mén)NGA全新發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)到了40%，燃油效率及加速響應(yīng)均超越期待。Direct Shift-CVT變速箱更具運(yùn)動(dòng)感，起步更迅猛、加速更平順，讓人暢享駕趣。

　　RAV4榮放以四驅(qū)技術(shù)和隨心動(dòng)力，改變了用戶(hù)對(duì)城市SUV的固有認(rèn)知，重新定義了城市SUV的新價(jià)值。近日，一汽豐田11月銷(xiāo)量揭曉，11月批發(fā)銷(xiāo)量高達(dá)83863輛（含進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)3%，1-11月累計(jì)勁銷(xiāo)754606輛（含進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)5%。其中，RAV4榮放單車(chē)熱銷(xiāo)19184輛，1-11月累計(jì)暢銷(xiāo)182703輛，同比增長(zhǎng)17%，成為一汽豐田品牌向上的重要助力，是備受市場(chǎng)喜愛(ài)的城市高價(jià)值SUV之一。