日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田bZ4X將于年內(nèi)正式上市。新車基于e-TNGA打造，是一汽豐田新能源工廠BEV專屬平臺(tái)系列的首款純電動(dòng)中型SUV。據(jù)了解，bZ4X將配備豐田與斯巴魯共同研發(fā)的X-MODE功能，并搭載Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達(dá)500km。
外觀方面，bZ4X概念車采用了十分激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，車身線條極為豐富，勾勒出很強(qiáng)的層次感。前臉配備封閉式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)細(xì)窄造型的大燈組，使整個(gè)車頭顯得扁平而寬大，辨識(shí)度很高。前包圍采用多層次的折線設(shè)計(jì)，視覺效果頗具力量感。
車側(cè)設(shè)計(jì)元素相當(dāng)豐富，包括撞色輪眉以及多段腰線等。雖然定位中型SUV，但是極富棱角感的設(shè)計(jì)語言卻讓它的視覺效果并沒有那么“顯大”。車尾配備貫穿式尾燈組，溜背設(shè)計(jì)搭配大尺寸后窗，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃郁。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡(jiǎn)約，全液晶儀表與方向盤之間的距離較遠(yuǎn)。在早前版本的預(yù)告圖中，bZ4X使用了異形方向盤，不過后期有所調(diào)整，換回了傳統(tǒng)的樣式。橫置懸浮式中控屏黑邊較寬，整體觀感一般，不過交互邏輯以及功能性方面值得期待。中控臺(tái)保留了部分實(shí)體按鍵，并且功能布局也相對(duì)較為傳統(tǒng)，實(shí)用性相當(dāng)出色。
動(dòng)力方面，未來國(guó)產(chǎn)版本的bZ4X將在豐田專屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，搭載其與寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包，前輪版車型WLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)500km。充電方面，新車支持150kW直流快充，30分鐘即可將電量由0充至80%。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。
