轉(zhuǎn)眼就到年底了，各個車企都在集中發(fā)力，MPV市場也是十分的活躍，新奧德賽和艾力紳等車型都進(jìn)行了發(fā)布和上市。但奧德賽、艾力紳稍微有點(diǎn)配置的車型起步都要25萬左右，高配都得30萬往上，賽那就更不用說了，落地算上加價快要50萬。
因?yàn)槿缃袢フ叩姆砰_，不少家庭急需一臺家用MPV，MPV也不再僅限于之前的高端商務(wù)接送，而是慢慢轉(zhuǎn)換到家用出行上了。這時候，如果你的預(yù)算是20萬左右，你會買什么車呢？今天給大家對比的庫斯途是以家用MPV普及者的身份入局，并一直在實(shí)踐自己高品質(zhì)MPV家家可購、人人可用的理想，價格區(qū)間在16.98萬-21.88萬的現(xiàn)代庫斯途，你說它性價比能不高嗎？下面就給大家對比一下！
外觀內(nèi)飾引領(lǐng)潮流
現(xiàn)代車型設(shè)計(jì)功底的強(qiáng)大是被大家公認(rèn)的，它的外觀總能在當(dāng)下的這個時代引領(lǐng)潮流。動感、時尚、大氣，現(xiàn)代車型能將這一堆豐富的個性化設(shè)計(jì)加到車身造型中。
外觀的設(shè)計(jì)上，現(xiàn)代庫斯途與中規(guī)中矩的本田奧德賽相比，風(fēng)格更偏運(yùn)動化，也更時尚。而剛剛上市的艾力紳外觀雖然比奧德賽氣場更強(qiáng)，但27.98萬的起售價格還是讓不少人望而卻步。
除了外觀，奧德賽和艾力紳的內(nèi)飾相對庫斯途來說，設(shè)計(jì)稍顯拘謹(jǐn)，只能說是與庫斯途的側(cè)重不同，庫斯途看起來更加前衛(wèi)和時尚。庫斯途的內(nèi)飾材質(zhì)優(yōu)秀，你能摸到的地方基本都是軟質(zhì)包裹。雙色設(shè)計(jì)比較時尚，中控面板和中控臺的紋理設(shè)計(jì)和流線型我是很喜歡的。相對另外兩臺車，本田的設(shè)計(jì)較為經(jīng)典，庫斯途的則更加年輕化，更精致。
我一直說，本田的內(nèi)飾只是處于能用的狀態(tài)，而庫斯途在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上則更有特點(diǎn)。不僅是中控臺的設(shè)計(jì)能很完美的契合大屏幕的科技造型，在舒適性配置上，庫斯途也有自己的創(chuàng)新。
它采用了全新的零重力座椅，還加入了PM1.0級空調(diào)過濾器讓你遠(yuǎn)離空氣中的雜質(zhì)和過敏原。一排二排座椅加熱/通風(fēng)也是20萬你就能享受到的配置，想在奧德賽、艾力紳上也享受這樣的東西？不好意思，32.88萬的頂配也只帶了前后座椅加熱，這你受得了嗎？
庫斯途更便宜，但更大
大家都說在車輛尺寸和空間上，是一分錢一分貨，但庫斯途可以實(shí)現(xiàn)一分錢多分貨。
庫斯途的車身參數(shù)為4950mm/1850mm/1734 mm，軸距達(dá)到了3055，更貴的奧德賽和艾力紳，長寬高都沒它大，軸距更是比它小了150mm左右，就算本田號稱空間魔術(shù)師，也很難彌補(bǔ)庫斯途軸距多出的15厘米。而且，奧德賽和艾力紳定位其實(shí)還是家商兩用，而專注于家用取向的現(xiàn)代庫斯途，在駕乘空間、后備箱空間的設(shè)計(jì)和利用等問題的處理上，還是要比本田那種兩用MPV更“專精”的。
什么，你說本田的儲存空間很多？現(xiàn)在儲存空間可不是本田的專屬了，庫斯途車內(nèi)多達(dá)30處隱藏收納空間，絕對夠你用了！
動力從容，安全更放心
乘坐空間的對比，大部分是為了取悅乘坐者的。而在駕駛者看來，如果動力不夠，開車將會很心累，如果剎車不夠好，開起來也不會有信心。
先來看發(fā)動機(jī)的對比，庫斯途方面，不到20萬你就可以擁有2.0T的發(fā)動機(jī)，236匹的馬力足足比全系配2.0自吸混動的奧德賽高出了將近一百匹。就算放在以性價比著稱的國產(chǎn)車陣營里，庫斯途的動力也僅僅比廣汽傳祺M8低十幾匹，這個差距幾乎可以忽略不計(jì)，再說現(xiàn)代還是合資車，在動力方面能擁有越級的指標(biāo)，是十分不容易的。
剎車方面庫斯途也是全系標(biāo)配了盤式和通風(fēng)盤式的剎車，在安全上不用操心。值得一提的是，17.98萬元的次低配，就擁有前后側(cè)氣簾和胎壓顯示，可以看出庫斯途對安全的上心。作為對比，如果你想在奧德賽上見到前后排的側(cè)氣簾，只能去選擇29.98萬往上的車型了，這中間十多萬元的差距可是夠大的。
在行駛質(zhì)感上，價格更高的本田奧德賽和艾力紳加入了前后排的雙層夾膠玻璃，在隔音降噪方面相對前款有了一些提升。但庫斯途也不是吃素的，在NVH上現(xiàn)代庫斯途的口碑一直不錯，后座對話模式和靜音模式一定會給你帶來全新的頂級體驗(yàn)，完全不輸更貴的本田MPV。
還能盡享科技配置
在現(xiàn)在的市場里，沒點(diǎn)輔助駕駛功能，都不好意思說話。在同價位車型里，庫斯途不僅擁有主被動安全配置，還有全速的自適應(yīng)巡航，這統(tǒng)統(tǒng)都是價格不超過22萬就能給你帶來的科技感受。
如果你跟著家人朋友一起出去玩，車上滿載的情況下，在高速上大家自然要聊聊天放松一下，這個時候駕駛員的注意力是容易不集中的，這個時候全速自適應(yīng)巡航和主動剎車真的能起到非常大的作用。就這還不能證明庫斯途是低價高配嗎？
完美繼承現(xiàn)代家族耐用基因
大家買合資車的一個非常重要的原因就是穩(wěn)定皮實(shí)，現(xiàn)代的車型從很久之前就有著百萬公里無大修的美譽(yù)，整體的品控質(zhì)量都很好，口碑很高。
庫斯途就完美的延續(xù)了這種質(zhì)量優(yōu)勢，而且2.0T+8AT的純?nèi)加忘S金組合，讓它更不容易出問題，相對于奧德賽和艾力紳混動車型的兩套系統(tǒng)，庫斯途的故障率更低，后期維修保養(yǎng)也更加實(shí)惠。
編輯總結(jié)
說了這么多，我們可以發(fā)現(xiàn)，庫斯途不管是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是動力的配置，甚至是買車后的成本來看，都不輸價格更貴的奧德賽和艾力紳。只是因?yàn)槿缃瘳F(xiàn)代的動作不大，很難引起大家的注意，所以不少人在選車的時候，忘記了這個品牌的這臺車。但在庫斯途所處的這個市場里，它的優(yōu)勢還是很明顯的。
請千萬不要忘記，在國內(nèi)這么大的MPV市場中，庫斯途的11月銷量排到了第七名，而且還在以很快的速度增長，咱們的消費(fèi)者不是冤大頭，我相信后續(xù)庫斯途的表現(xiàn)如何，大家會用購買力來投票的。如果你的預(yù)算在20萬左右，想要一臺家用舒適、綜合素質(zhì)高、高性價比的MPV，那么現(xiàn)代庫斯途真的是一個不二的選擇。
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