7.6秒破百的10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車 思皓曜表現(xiàn)如何

　　在10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)的緊湊型轎車市場(chǎng)中，廠商為了迎合市場(chǎng)喜好把目光聚焦在了“年輕”和“運(yùn)動(dòng)”這兩個(gè)方向。因此，你能夠看到本田思域、廣汽傳祺影豹、名爵MG6以及長(zhǎng)安UNI-V這類的車型，但這還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，思皓也推出了設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，且0-100km/h加速時(shí)間能夠達(dá)到7.6秒（官方）的思皓曜。那這款主打年輕運(yùn)動(dòng)的思皓曜表現(xiàn)到底如何呢？我們?cè)囈幌戮椭懒恕?/P>

　　一款車開(kāi)起來(lái)是否運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平占據(jù)較大的比重。思皓曜1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)看上去不錯(cuò)，比本田思域240TURBO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)還要高。在車內(nèi)乘坐了四名男性的情況下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際帶給我的主觀感受還是非常不錯(cuò)的。

　　“1.5T+6DCT”的動(dòng)力組合在日常遛街時(shí)的平順性和響應(yīng)速度非常不錯(cuò)，如果突然有很大的動(dòng)力請(qǐng)求，從深踩油門踏板到變速箱降擋，再到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升，再到渦輪起壓至動(dòng)力爆發(fā)，需要有1-1.5秒的等待，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)處于正常水平。

　　比較可惜的是，我試駕的這臺(tái)思皓曜沒(méi)有選裝運(yùn)動(dòng)排氣，因此沒(méi)有排氣聲浪。據(jù)官方說(shuō)，排氣聲浪會(huì)很有質(zhì)感，不是那種為了響而響。感興趣的同學(xué)可以到店里體驗(yàn)一下。

　　動(dòng)態(tài)方面，思皓曜可以說(shuō)達(dá)到了一款10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)型車的定位，雖然方向盤還有提升的空間，但懸架的調(diào)校能夠帶來(lái)一定的樂(lè)趣。與此同時(shí)在滿載的情況下，思皓曜的動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定，日常使用和激烈駕駛沒(méi)有問(wèn)題。如果輕載的話，相信動(dòng)力表現(xiàn)還會(huì)有小幅度的提升，若再配合上運(yùn)動(dòng)排氣，思皓曜的運(yùn)動(dòng)感會(huì)再加幾分。

　　靜態(tài)亮點(diǎn)

　　寫在最后：思皓曜在設(shè)計(jì)上能夠滿足多元化的市場(chǎng)需求，保守的人可以選擇普通版車型，而追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者可以選擇RACE版，還能選裝帶有聲浪的運(yùn)動(dòng)排氣，拿樣兒是完全沒(méi)有問(wèn)題的。在駕駛的運(yùn)動(dòng)感上，思皓曜雖然沒(méi)有那么的極致，但放在同級(jí)別來(lái)說(shuō)還是很有樂(lè)趣?？傮w而言，如果你想入手一臺(tái)造型運(yùn)動(dòng)，性價(jià)比高，且能夠帶來(lái)一定駕駛樂(lè)趣的轎車，那思皓曜可以列入選擇對(duì)象了。