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悠跑科技發(fā)布兩大超級(jí)產(chǎn)品 定義造車(chē)新模式

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:孫宇飛 日期:2022年01月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  以“為造車(chē)自由而生”為主題,2022 UP DAY悠跑體驗(yàn)日線上發(fā)布會(huì),在今日(1月11日)15:00正式開(kāi)啟。

  悠跑科技創(chuàng)始人、CEO李鵬以《快與慢》開(kāi)場(chǎng),全面講述悠跑是誰(shuí);《標(biāo)準(zhǔn)與個(gè)性》和《愛(ài)與自由》兩大篇章,將重磅首發(fā)悠跑兩大超級(jí)產(chǎn)品——UP超級(jí)底盤(pán)和UP SPACE超級(jí)艙體,展現(xiàn)滑板底盤(pán)技術(shù)即將帶來(lái)的行業(yè)與商業(yè)變革。

  悠跑科技創(chuàng)始人、CEO李鵬表示:“新造車(chē)1.0時(shí)代,造車(chē)者們致力于將燃油車(chē)升級(jí)為電動(dòng)車(chē);伴隨滑板底盤(pán)技術(shù)的日益成熟,汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)新造車(chē)2.0時(shí)代,更多跨領(lǐng)域玩家得以輕裝入局,汽車(chē)將向更智能、更個(gè)性、以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)智能空間進(jìn)化?!?/P>

  悠跑提出的新造車(chē)2.0模式——上下分體式開(kāi)發(fā),上車(chē)體設(shè)計(jì)完全自由,且上下車(chē)體共同受力做剛性鏈接。這樣的造車(chē)邏輯轉(zhuǎn)變,能讓整車(chē)的研發(fā)與制造周期整整縮短6-12個(gè)月。UP超級(jí)底盤(pán)將于2023年量產(chǎn)下線。

  UP超級(jí)底盤(pán),是從滑板底盤(pán)升級(jí)而來(lái),以滿(mǎn)足快速變化的個(gè)性化體驗(yàn)為研發(fā)目標(biāo),將傳統(tǒng)的汽車(chē)開(kāi)發(fā)從“整車(chē)一體式”升級(jí)為“上下分體式”,重新定義汽車(chē)研發(fā)的頂層邏輯、技術(shù)形態(tài)和供應(yīng)鏈。它高度集成智能電動(dòng)車(chē)的核心能力,包含三電、懸架、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、智駕及熱管理等。

  李鵬在現(xiàn)場(chǎng)首次公布了悠跑UP超級(jí)底盤(pán)的四大領(lǐng)先技術(shù):全線控底盤(pán)、可插拔環(huán)網(wǎng)電子電器架構(gòu)、CTC電池系統(tǒng)和高集成熱管理系統(tǒng)。作為平臺(tái)型軟硬一體化操作系統(tǒng),UP超級(jí)底盤(pán)為造車(chē)者提供了一流的智能電動(dòng)車(chē)“基本盤(pán)”:續(xù)航1000公里以上,算力1000 TOPS以上,滿(mǎn)足未來(lái)L4及以上自動(dòng)駕駛需求。而造車(chē)玩家們可更專(zhuān)注在造型、空間和智能化的用戶(hù)體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)上。這也是UP超級(jí)底盤(pán),用極致的標(biāo)準(zhǔn)化成就極致用戶(hù)個(gè)性化,助力行業(yè)轉(zhuǎn)型提速的重大價(jià)值。

  發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),李鵬通過(guò)對(duì)誕生于同一悠跑UP超級(jí)底盤(pán)上的三款UP SPACE超級(jí)艙體概念車(chē)的講解,向行業(yè)詮釋了滑板底盤(pán)在造型創(chuàng)意和空間布局方面的巨大優(yōu)勢(shì)。由于造型防火墻的消失,前艙空間的釋放,每個(gè)UP SPACE超級(jí)艙體都是一個(gè)得艙率超高的汽車(chē)大平層。UP SPACE 02超級(jí)MPV展現(xiàn)了其空間的極致優(yōu)勢(shì):A級(jí)車(chē)的外觀車(chē)長(zhǎng),B級(jí)MPV的乘坐體驗(yàn)——腿部空間甚至更寬裕,同時(shí)還呈現(xiàn)了MPV車(chē)型罕見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感,極好地詮釋了新物種屬性。

  同時(shí),在發(fā)布會(huì)上,又跑科技還發(fā)布了三款概念車(chē):UP SPACE 02超級(jí)MPV;UP SPACE 03超級(jí)SUV;UP SPACE 01超級(jí)轎車(chē)。還稱(chēng)未來(lái)汽車(chē)的大小不再由軸距來(lái)界定,而是可容納的場(chǎng)景所來(lái)衡量。

  目前悠跑科技的研發(fā)合作伙伴有:BOSCH博世,BWI京西重工,凱翼汽車(chē),JEVE捷威動(dòng)力,在軟件與智能的合作伙伴有:地平線,騰訊智慧出行,AUTOWARE FOUNDATION。

  悠跑科技(U Power)于2021年初在上海創(chuàng)立,其定位是新型智能電動(dòng)車(chē)公司,主要面向汽車(chē)行業(yè)服務(wù),目前還沒(méi)有造車(chē)的計(jì)劃,悠跑科技由前長(zhǎng)城汽車(chē)沙龍負(fù)責(zé)人李鵬創(chuàng)立,該公司已經(jīng)于2021年10月14日與博世中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在一體化底盤(pán)領(lǐng)域展開(kāi)系列技術(shù)合作,全力支持“UP超級(jí)底盤(pán)”的研發(fā)。此外博世旗下博原資本同時(shí)宣布已完成領(lǐng)投悠跑科技Pre-A+輪融資。

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