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4月發(fā)布 盲猜幾個(gè)關(guān)于蔚來(lái)ES7的信息

來(lái)源:牛車網(wǎng) 作者:羊咩咩 日期:2022年02月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  2月15日,蔚來(lái)總裁秦力洪在在全天候營(yíng)銷workshop上透漏:「今年4月中旬,蔚來(lái)將正式發(fā)布蔚來(lái)ES7,該車定位在蔚來(lái)ES8和蔚來(lái)ES6之間的,將會(huì)是一款五座SUV。」

  伴隨著各種路試諜照和小道消息流傳,蔚來(lái)ES7的信息越來(lái)越清晰了。

  歸總一下,給各位關(guān)心的朋友做一個(gè)小總結(jié),ES7是ES6的升級(jí)加大款,智能化水準(zhǔn)達(dá)到NT2.0水準(zhǔn),其使命更多是豐富現(xiàn)有產(chǎn)品,增加銷量。

  1.外型設(shè)計(jì)上,ES7與ES6基本保持一致,不同的是,ES7是首臺(tái)基于NT2.0平臺(tái)打造(NIO NAD AQUILA超感知系統(tǒng)和NIO NAD ADAM超算平臺(tái))的SUV車型,頭頂上依舊會(huì)出現(xiàn)蔚來(lái)汽車瞭望塔式布局的激光雷達(dá)。

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  從諜照車可以看出,蔚來(lái)并沒(méi)有因?yàn)镾UV頭部空間更大,而刻意優(yōu)化激光雷達(dá)的布局,使其與車身線條更加完美的融合。

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  羊咩咩猜測(cè),不管你覺(jué)得好不好看,蔚來(lái)以后的車型大概率都會(huì)有這個(gè)小小的額頭。

  2.定位方面,(盲猜41.8萬(wàn)元起售;ES8為47.6萬(wàn)元起售、蔚來(lái)ES6為36.8萬(wàn)元)對(duì)標(biāo)寶馬X5L,長(zhǎng)大概了會(huì)超過(guò)5米左右。

  這是今年最受關(guān)注的兩個(gè)大五座SUV,會(huì)在燃油和電動(dòng)兩個(gè)方面齊頭并進(jìn),屬于中大型SUV,目前明確的是5座布局,不排除推出6/7座布局。

  但一個(gè)有趣的事情是,理想汽車宣稱今年要發(fā)布的新車型理想X01,對(duì)標(biāo)寶馬X7,參考理想ONE的定價(jià)略低于蔚來(lái)ES6,屆時(shí)理想X01的售價(jià)或許會(huì)與蔚來(lái)ES7售價(jià)相差不大。

  憑空出現(xiàn)了一位定位更高,但售價(jià)更便宜的對(duì)手,不知道李斌會(huì)不會(huì)后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)對(duì)標(biāo)保時(shí)捷卡宴。

  3. 智能化自我革命。

  目前蔚來(lái)量產(chǎn)的ES8、ES6、EC6都是基于NT1.0平臺(tái)打造而來(lái),智能化軟硬件水準(zhǔn)十分拉胯?;贜T2.0平臺(tái)的新車雖然在定位上與自己產(chǎn)品有所區(qū)別,但在智能化當(dāng)先的今天,智能化迭代就是一場(chǎng)自我革命,類似大疆,mavic出來(lái)了,哪還有人買精靈系列。這個(gè)情況在蔚來(lái)這種高端品牌上會(huì)更加嚴(yán)重,也會(huì)迫使蔚來(lái)盡快完成所有車型向NT2.0平臺(tái)升級(jí)。

  4. 產(chǎn)能6萬(wàn)臺(tái)沒(méi)年,4月發(fā)布,6月后交付。

  秦力洪在媒體溝通會(huì)中表示“我們今年的交付目標(biāo)由供應(yīng)鏈說(shuō)了算,今年產(chǎn)能會(huì)有所提升,能產(chǎn)多少就交付多少?!鼻亓楸硎尽?/P>

  但實(shí)際上,有媒體透露,蔚來(lái)給ES7的產(chǎn)能規(guī)劃是6萬(wàn)臺(tái)/年,工廠還是現(xiàn)在的合肥工廠。

  蔚來(lái)汽車之前表示,新工廠(新橋產(chǎn)業(yè)園第二生產(chǎn)基地)將在2022年第三季度投入運(yùn)營(yíng),該車將在2季度末期開(kāi)始交付,那就是老工廠生產(chǎn)。

  兩個(gè)工廠最大達(dá)到 60 萬(wàn)輛的產(chǎn)能,短期內(nèi)滿足我們的產(chǎn)能需求。

  5.車輛毛利率達(dá)到 25% 是一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo),NT2.0 平臺(tái)是要達(dá)到 每年 30萬(wàn)輛 的產(chǎn)能。

  6. ES7 將應(yīng)用 NT2.0 平臺(tái)智能化技術(shù),但還剩下不到四個(gè)月, ADAS功能更新會(huì)是長(zhǎng)期的過(guò)程,考慮到可靠性、安全性等達(dá)到 balance (平衡)才會(huì)開(kāi)放,蔚來(lái)ES7交付時(shí)應(yīng)該不會(huì)開(kāi)放L2級(jí)輔助駕駛。

  相比小鵬G9等一會(huì)上車就具備成熟體驗(yàn)的科技產(chǎn)品,蔚來(lái)用戶會(huì)不會(huì)有些失望?

  7. 此外,他還公布了一些數(shù)據(jù):2021 年 30 萬(wàn)以上高端新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng),蔚來(lái)一家在中國(guó)的份額是 40.7%,其中上半年是 36.9%,下半年是 44%;后面是特斯拉,雖然數(shù)量很大,但平均開(kāi)票價(jià)在 24 萬(wàn)多,30 萬(wàn)以上的比蔚來(lái)少四五千;寶馬總共是 兩萬(wàn)多臺(tái),奔馳是 7000 多,奧迪是 2000 多臺(tái)(以上數(shù)據(jù)都是上險(xiǎn)數(shù))。

  2022年,蔚來(lái)汽車最重要的車型依舊是ET5。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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