2月17日消息，Canalys發(fā)布的最新報告顯示，2021年全球電動汽車（EV）的銷量達(dá)650萬輛，同比增長109%，占全部乘用車銷量的9%。
受新冠疫情和芯片短缺的影響，2021年全球汽車市場總銷售量僅增長4%。
2021年，中國大陸市場銷售超過320萬輛電動汽車，占全球電動汽車銷量的一半，比2020年銷量多出200萬輛。
五菱宏光MiniEV依然是2021年中國大陸市場最暢銷的電動車型。特斯拉的電動車型占據(jù)了第二、三位，但ModelY的表現(xiàn)強(qiáng)于Model3。
從全球市場來看，特斯拉以14%的份額引領(lǐng)全球電動汽車市場。大眾汽車以12%的市場份額位居第二。
上汽（包括上汽、通用和五菱）以11%的份額位居第三。該集團(tuán)大獲成功的主要原因是五菱宏光MiniEV在中國大陸遙遙領(lǐng)先的銷量。此外，上汽旗下的寶駿、Maxus、名爵、榮威等也為此做出了重要貢獻(xiàn)。
比亞迪以9%的份額位居第四，且去年下半年表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。其2021年的電動汽車銷量增長了200%以上，主要是因?yàn)楸葋喌显谥袊箨懲瞥隽耸畮卓钴囆?，而且其中一些車型還有電動版和混動版。
報告稱，比亞迪的業(yè)務(wù)還擴(kuò)展到了中國大陸以外的市場。2021年底，比亞迪還推出了基于其新的e-platform3.0平臺的第一款車型，而且預(yù)計(jì)在2022年將會以該平臺為基礎(chǔ)推出更多新車型。
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