據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正著手提高其在華合資公司北京現(xiàn)代中的持股比例，或者效仿起亞在新合資公司中的角色定位，謀求獲得更多的主導(dǎo)權(quán)。
為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示：“目前沒有聽說改變股比的消息，北京現(xiàn)代的合資合同2032年才到期?！?/P>
現(xiàn)代汽車方面想要加強(qiáng)其在合資公司中的主導(dǎo)權(quán)傳聞?dòng)蓙硪丫谩Ｔ缭?021年年中，就曾有消息稱現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備在年底增加投資，以提升其在北京現(xiàn)代中的股比，代價(jià)是其拿到的用于建設(shè)第一工廠的工業(yè)用地被收回。彼時(shí)，北京現(xiàn)代方面未對(duì)傳聞給予回復(fù)。如今，北京現(xiàn)代第一工廠已由理想汽車接手。
現(xiàn)代汽車2021年度全球銷售量仍達(dá)到389.10萬(wàn)輛，同比提升3.9%。加上起亞汽車的市場(chǎng)銷量，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也收獲全球銷量第四的好成績(jī)，僅次于豐田汽車、大眾汽車集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。
北京現(xiàn)代2021年累計(jì)銷量約為38.5萬(wàn)輛，同比下滑23.3%。這是自2017年以來，北京現(xiàn)代銷量下行的第五年。這一年，北京現(xiàn)代也未能實(shí)現(xiàn)其2021年初設(shè)定的56萬(wàn)銷量目標(biāo)，目標(biāo)完成率僅為68.75%。
