近些年,中國的汽車工業(yè)進步巨大,不僅在國內市場與合資品牌爭嬌斗艷,在國際市場上也開始搶占外資品牌的市場份額。
2021年,中國汽車出口201.5萬輛,同比翻倍。那么,又是哪些國家,最青睞中國的國產車呢?
據“經濟觀察網”報道,近日,中汽協(xié)整理的海關總數(shù)數(shù)據顯示,2021年中國整車出口量排名前十位的國家依次是智利、沙特阿拉伯、俄羅斯、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國、英國和菲律賓,范圍遍及亞洲、歐洲、非洲、北美洲、大洋洲、南美洲。
作為中國國產車出口第一的國家,智利有著國產車出海,得天獨厚的優(yōu)勢。
據國內車企出口一負責人介紹:“智利是沒有門檻的國家,沒有什么關稅,基本上什么品牌都可以進去,競爭相當?shù)募ち??!?/P>
早在2006年,隨著中國與智利簽署自由貿易協(xié)定,中國汽車等產品就開始以零關稅進入智利,這也意味著,刨除海運費用之后,中國車企在智利賣車,可以賣到和國內一樣的成本。
此外,智利的自然環(huán)境特殊,國土面積南北長約4352公里,相當于中國黑龍江到西沙群島的距離,東西寬僅約180公里,相當于上海到杭州的距離,再加上智利的地形地貌非常多樣化,使得智利消費者非常需要汽車這種適應性較強的交通工具。
如此一來,國產車企自然不會放過智利市場,在2019年,在智利的中國汽車品牌數(shù)量一度達到26個。目前,仍有超過20個國產品牌,向智利出口汽車。
“石油王國”沙特阿拉伯則是國產車出口第二的國家,并且沙特阿拉伯和伊朗,都非常需要海外汽車產品。
俄羅斯為出口量第三國家,事實上,也是中國汽車出口版圖中的“老伙伴”。2008年-2014年,俄羅斯一直位列中國汽車出口量國家榜的前四。
除了沙特阿拉伯、俄羅斯,前十榜單中的“老伙伴”還包括菲律賓、埃及,其中菲律賓所在的東盟2010年就與中國簽署了自由貿易協(xié)定。菲律賓政府對中國汽車進入該國也一直持歡迎態(tài)度。
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