據(jù)外媒報(bào)道,2月25日,汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司J.D. Power等在一份聯(lián)合預(yù)測(cè)中表示,俄羅斯和烏克蘭的局勢(shì)對(duì)今年全球輕型汽車(chē)銷(xiāo)量復(fù)蘇構(gòu)成了“重大風(fēng)險(xiǎn)”。
再加上油價(jià)和鋁價(jià)上漲也可能會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē),這些咨詢(xún)公司將今年全球輕型汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)估下調(diào)40萬(wàn)輛至8,580萬(wàn)輛。
另一家市場(chǎng)咨詢(xún)公司美洲業(yè)務(wù)和全球汽車(chē)預(yù)測(cè)總裁Jeff Schuster表示,基于俄烏局勢(shì)的嚴(yán)重程度和持續(xù)時(shí)間,全球汽車(chē)供應(yīng)和價(jià)格將面臨更大的壓力。
2月24日,俄烏局勢(shì)導(dǎo)致油價(jià)飆升至每桶100美元以上,這是自2014年以來(lái)油價(jià)首次超過(guò)100美元。布倫特原油(Brent)的價(jià)格甚至觸及105美元。
由于俄烏局勢(shì)升級(jí),倫敦市場(chǎng)鋁價(jià)上漲至創(chuàng)紀(jì)錄的高位,而鎳價(jià)飆升至逾10年來(lái)最高水平,這加劇了汽車(chē)行業(yè)本已面臨的嚴(yán)重的供應(yīng)鏈短缺風(fēng)險(xiǎn)。
汽車(chē)行業(yè)仍在努力應(yīng)對(duì)迫使其削減產(chǎn)量的全球芯片短缺,不過(guò)汽車(chē)價(jià)格高企在一定程度上抵消了減產(chǎn)帶來(lái)的不利影響。2月,美國(guó)新車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將下降5.7%,至92.21萬(wàn)輛,但平均成交價(jià)格將達(dá)到44,460美元,同比上漲18.5%,創(chuàng)同期新高。
J.D. Power數(shù)據(jù)和分析部門(mén)總裁Thomas King表示,“供應(yīng)鏈持續(xù)中斷,加上近期幾家制造商紛紛宣布停產(chǎn),這表明3月汽車(chē)總庫(kù)存不足的狀況不太可能改變?!?/P>
不過(guò),報(bào)告顯示,2022年,全球輕型汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)5%。
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