3月18日，沃爾沃XC40 P6 兩驅(qū)純電智雅運(yùn)動(dòng)版、P6 兩驅(qū)純電智尊運(yùn)動(dòng)版，這兩款沃爾沃XC40純長(zhǎng)續(xù)航版車型今天在北京上市，加上此前在售的兩款雙電機(jī)版車型，沃爾沃XC40純電動(dòng)版一共有4款車型在售。
沃爾沃XC40純電版定位緊湊型SUV，車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4425mm、1863mm、1651mm、軸距2702mm。整體造型來源于燃油版XC40，車頭采用了封閉式前格柵等元素“雷神之錘”的家族式前大燈設(shè)計(jì)在純電版本當(dāng)然也不能少。車尾部分沒有采用有點(diǎn)令人審美疲勞的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了兩個(gè)“V”字型的回旋鏢樣式的尾燈設(shè)計(jì)，車身樣色共有5種配色可選，整體來看沃爾沃XC40的外觀還是很能打的。
內(nèi)飾的材質(zhì)采用的是環(huán)保材料，設(shè)計(jì)依舊是走簡(jiǎn)約風(fēng)格，而我個(gè)人偏好這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。在多媒體配置方面，中控屏只有9英寸，搭載與谷歌合作的安卓系統(tǒng)，語音識(shí)別系統(tǒng)用的是科大訊飛的（控制：空調(diào)、導(dǎo)航、電話、音樂等），智尊運(yùn)動(dòng)版兩驅(qū)和四驅(qū)車型搭配Harman Kardon（哈曼卡頓）音響系統(tǒng)，在人機(jī)交互方面可以分為主副駕駛雙區(qū)控制，雙方可獨(dú)立進(jìn)行包括車輛功能、設(shè)置在內(nèi)的語音控制，利用人工智能算法，具有學(xué)習(xí)能力，對(duì)于生僻詞匯和方言的識(shí)別能力更強(qiáng)實(shí)現(xiàn)一語即達(dá)的人車語音交互，讓交流更擬真、更親切、隨時(shí)喚醒且能準(zhǔn)確理解用戶意圖，可與語音助理進(jìn)行多輪對(duì)話。
動(dòng)力方面分為兩個(gè)版本分別是，電動(dòng)機(jī)最大功率為170kW的兩驅(qū)版零百加速7.4秒和最大功率為300kW的四驅(qū)版零百加速7.4面。續(xù)航方面，兩驅(qū)版配在CLTC工況下標(biāo)稱的續(xù)航里程為529公里配備的是69kWh的電池組，四驅(qū)版在NEDC工況下標(biāo)稱的續(xù)航里程為420公里配備的是71kWh的電池組。在動(dòng)力方面沃爾沃XC40在級(jí)車型中能算最優(yōu)了吧？
沃爾沃XC40純電版是基于CMA架構(gòu)下的產(chǎn)品，CMA架構(gòu)具有高度靈活性和可擴(kuò)展性，可以適用于多種車身形式和尺寸，支持傳統(tǒng)能源和新能源動(dòng)力系統(tǒng)，包括HEV混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)樵摷軜?gòu)的可拓展性和靈活性XC40純電版車型的空間利用率并不限其它傳統(tǒng)的油改電車型一樣拉胯，前機(jī)蓋打開還有一個(gè)小型的儲(chǔ)物空間，同時(shí)在CMA架構(gòu)下安全方面也是能得到保障的，XC40 純電版首創(chuàng)Air-Woofer技術(shù)，揚(yáng)聲器置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，使前門儲(chǔ)物空間放大，前門擁有超大的儲(chǔ)物格，可容納筆記本電腦及2瓶水。
沃爾沃XC40純電版新增加兩款兩款車型一共也就4款車型可做選擇，所以基本不會(huì)出現(xiàn)選擇困難。喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的就選P8四驅(qū)版，渴望續(xù)航的就選p6兩驅(qū)版。
價(jià)格上p6至尊版比p6智雅版貴1.9萬同樣的p8至尊版比p8智雅版貴1.9萬，價(jià)格相差1.9萬元，換來的配置是360的全景影像、方向盤加熱、哈曼卡頓牌的影響、標(biāo)配可加熱噴水嘴。如果是新手的話我還是建議多花1.9萬的，畢竟有360度全景影像，倒車無憂。
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