寶馬M部門新車速看 全新一代BMW M2領(lǐng)銜

　　2022年，全球汽車行業(yè)正處于電動(dòng)化時(shí)代變革的風(fēng)口浪尖，同時(shí)又趕上了寶馬傳奇的M部門成立50周年，為此，寶馬M性能品牌決定將逐步淘汰汽油動(dòng)力的雙門轎車、轎車和SUV車型，并用大功率電動(dòng)車型取而代之，推出一系列全新性能車型，其中包括全新M2、M3 Touring、M4 CSL、XM旗艦SUV以及電動(dòng)7系，這其中就有迄今為止量產(chǎn)的最強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車型和首款純電動(dòng)跑車。

　　從2025年開始，寶馬將在全新Neue Klasse平臺(tái)上推出第三代純電動(dòng)車，取代此前寶馬產(chǎn)品線中廣泛使用的FAAR和CLAR構(gòu)架。Neue Klasse平臺(tái)的完全可擴(kuò)展性可以讓其應(yīng)用于2系到X7大小的不同級(jí)別車型之中，同時(shí)還能支持PHEV插電動(dòng)力總成和氫燃料電池系統(tǒng)，但就在目前這個(gè)階段而言，M眾多性能車型還在使用FAAR和CLAR構(gòu)架。值得一提的是，2021年，BMW M共售出超過16萬臺(tái)性能車，成為全球最暢銷的性能子品牌。

全新BMW XM旗艦SUV效果圖

　　2022年，寶馬最受期待和最引人注目的M系列新車很可能就是G87代M2。新車將采用廣受好評(píng)的第一代車型的配方并全面升級(jí)，從而鞏固在運(yùn)動(dòng)轎跑車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?？紤]到全新保時(shí)捷718 Cayman這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)定于2022年年底投放市場(chǎng)，再加上第二代2系Coupe雙門轎跑已經(jīng)上市，因此可以斷言，全新第二代M2車型應(yīng)該會(huì)在最近幾個(gè)月內(nèi)問世。從2系Coupe來看，這款非性能車仍將標(biāo)配了后輪驅(qū)動(dòng)，并推出M240i四輪驅(qū)動(dòng)車型，最大輸出分別達(dá)到375馬力和500牛米。

全新一代BMW M4 CSL效果圖

　　其中，M240i的動(dòng)力來自寶馬B58 3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但即將問世的M2將使用更大的M3和M4所搭載的更高強(qiáng)度S58，最大輸出功率將達(dá)到430馬力，比現(xiàn)款車型還要高出20馬力，同時(shí)也僅比M3和M4低73馬力，預(yù)計(jì)新車的從0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間會(huì)接近4.0秒。引外，寶馬對(duì)這款M系列入初級(jí)車型仍將承諾提供純粹的駕駛體驗(yàn)，包括標(biāo)配六速手動(dòng)變速箱、剛性更高的車身外殼和懸架設(shè)置以及與M240i相同的50：50重量分配。

全新一代BMW M2雷霆版效果圖

　　此外，即將問世的G81代M3 Touring也吸引了眾多關(guān)注的上頭。寶馬M3(配置|詢價(jià))目前來到正式生產(chǎn)的第36個(gè)年頭和第6次換代，盡管自推出以來，M3一直都與3系旅行版一起出售，但M3從未以旅行版的形式提供。但現(xiàn)在，M系列將帶來首款M3 Touring，預(yù)計(jì)會(huì)在未來的2-3個(gè)月內(nèi)問世，成為目前市面上速度最快、最強(qiáng)大的旅行車之一。

全新BMW M3 Touring效果圖

　　目前，從曝光的測(cè)試諜照來看，即使距離新車問世只有短短幾個(gè)月，但全新M3 Touring仍背負(fù)著厚重的偽裝，不過可以明顯看出，M3 Touring與轎車的區(qū)別僅在于加長(zhǎng)的車頂線條。此外，新車還延用了M3和M4的垂直格柵，只不過水平面造型有所不同；喇叭形輪拱、雷霆版合金輪圈以及雙邊四出式排氣尾管都是值得關(guān)注的新特征。與M3轎車相比，新車同樣將搭載S58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)考慮到轎車?yán)做嫣峁?03馬力的功率輸出，盡管增重約有80公斤，新車的性能數(shù)據(jù)應(yīng)該大致相當(dāng)，很可能超過直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手V6動(dòng)力的奧迪RS4 Avant。寶馬M系列的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。