有外媒報(bào)道稱，保時(shí)捷正在與美國(guó)固態(tài)電池制造商Quantumscape展開(kāi)合作，開(kāi)發(fā)一款搭載固態(tài)電池的電動(dòng)版保時(shí)捷911。根據(jù)此前披露的信息，這款新車預(yù)計(jì)將在2030年前亮相。
盡管保時(shí)捷CEO布魯姆曾在2018年表示絕不會(huì)推出一款純電動(dòng)的保時(shí)捷911，但保時(shí)捷在電動(dòng)化方面的成績(jī)和2030年的規(guī)劃，讓這款經(jīng)典車型的電動(dòng)化成為了可能。2021年，保時(shí)捷共向全球客戶交付了41296臺(tái)保時(shí)捷Taycan，超過(guò)了保時(shí)捷標(biāo)桿跑車保時(shí)捷911。同時(shí)在歐洲市場(chǎng)，交付的車型中已有接近40%是插電式混合動(dòng)力車型及純電車型。此外，保時(shí)捷已宣布計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)新能源車型銷量占比達(dá)到整體銷量的一半，到2030年純電動(dòng)車型占比將達(dá)到80%以上，并實(shí)現(xiàn)碳中和。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，保時(shí)捷在投資建設(shè)高端充電站的同時(shí)，還向電池系統(tǒng)和電池模塊生產(chǎn)等核心技術(shù)領(lǐng)域投入了大量資金，近期成立的Cellforce公司將專注于研發(fā)和生產(chǎn)高性能電池，而此次披露出的與Quantumscape的合作，有望將固態(tài)電池引入到保時(shí)捷車型中。值得注意的是，保時(shí)捷母公司大眾汽車集團(tuán)曾兩次向Quantumscape進(jìn)行投資，并是其最大的股東，雙方計(jì)劃到2025年前將固態(tài)電池技術(shù)推向市場(chǎng)。
