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換代攬勝進(jìn)入中國 路虎要重塑豪華SUV市場

來源:蓋世汽車 作者:南楊 日期:2022年04月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  50年前,他是豪華大型全地形SUV細(xì)分市場的開創(chuàng)者;50年后,他是全球豪車市場上集奢華體驗和卓越性能與一身的傳奇。半個世紀(jì)的輝煌,鑄就了路虎攬勝在全球豪華SUV市場上的統(tǒng)治地位,而現(xiàn)在,通過一次全新的換代,路虎攬勝要重塑豪華SUV領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

  2021年的洛杉磯車展上,捷豹路虎發(fā)布了新一代攬勝,并在2022年年初正式將新車帶到了中國市場。3月25日,全新一代路虎攬勝致臻品鑒匯在國內(nèi)拉開帷幕,向中國用戶展示了奢華與極簡的融合,藝術(shù)與科技的碰撞。

  極簡主義,彰顯現(xiàn)代奢華的獨特魅力

  從1970年第一代車型發(fā)布至今,50年5代車,路虎攬勝帶來的是5次汽車設(shè)計理念的顛覆。大道至簡,這一次全新一代路虎攬勝將極簡理念融入到了經(jīng)典車身的設(shè)計中,緊跟時代潮流和當(dāng)下消費者的審美偏好,展現(xiàn)出了獨具未來感的外形魅力。

  全新一代攬勝是路虎“重塑未來”戰(zhàn)略理念之下打造的新車,傳承經(jīng)典、詮釋現(xiàn)代豪華主義是全新一代攬勝在造型方面的極致追求。新車在英國設(shè)計、開發(fā)和制造,處處都彰顯著簡約的英倫范兒。

  前進(jìn)氣格柵是攬勝家族經(jīng)典的U形設(shè)計,但對格柵內(nèi)部進(jìn)行了全新的設(shè)計,格柵兩側(cè)更加粗壯的鍍鉻進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的氣場,營造出了更強(qiáng)烈的豪華氛圍。L形+長方形的日間行車燈搭配透鏡大燈,簡約的燈組造型,呈現(xiàn)出的是全新一代攬勝的整體力量感。

  車身側(cè)面也摒棄了其他豪華SUV產(chǎn)品上追求的繁雜細(xì)節(jié),一條貫穿前大燈與尾燈的腰線,完美的分割出了車身側(cè)面的上下層次感,再配合采用了黑色涂裝處理的A柱、B柱、C柱和D柱,帶來了優(yōu)雅大氣的懸浮式車頂設(shè)計。黑色涂裝設(shè)計的外后視鏡、隱藏式車門把手等細(xì)節(jié),在延續(xù)整車簡約設(shè)計理念的同時,也充分迎合了時下年輕消費者的喜好。

  通過平直的線條設(shè)計,不僅勾勒出了全新一代攬勝車尾的層次感,還強(qiáng)化橫向的視覺效果。家族傳承的隱藏式排氣布局,也在極簡理念下融入了整車設(shè)計。正如捷豹路虎首席創(chuàng)意官哲芮勛所言:“我們的設(shè)計是不可復(fù)制的,這既是一款非常純粹的經(jīng)典攬勝,也是全新一代路虎攬勝?!?/P>

  進(jìn)入車內(nèi),英倫的極簡美學(xué)和奢華質(zhì)感都展現(xiàn)的恰到好處。通過大量的木質(zhì)材料和鍍鉻材料的裝飾,碰撞出了全新一代攬勝車內(nèi)極具沖擊力的豪華感。13.7英寸的全液晶儀表盤搭配13.1英寸的中控屏,再配合后排中央扶手處的顯示屏,增加座艙內(nèi)部豪華感的同時也把科技氛圍直接拉滿。

  與此同時,全新一代路虎攬勝還搭載了更前衛(wèi)、更具生態(tài)責(zé)任感的全新內(nèi)飾材質(zhì)。與歐洲高端紡織物制造商 Kvadrat?合作并結(jié)合Ultrafabrics?仿皮革材質(zhì)制成的創(chuàng)新真皮替代材料,不僅更好的實現(xiàn)了輕量化,在碳排放量上也僅是傳統(tǒng)皮革的四分之一。不得不說,在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)之上,通過設(shè)計創(chuàng)新,全新一代攬勝搭建起了與未來連接的橋梁。

  因為專注,所以更強(qiáng)大

  路虎之所以能夠成為行業(yè)內(nèi)最經(jīng)典的汽車品牌,一個最重要的原因就在于專注,成立74年以來,路虎只在做一件事情,就是專注于打造擁有卓越性能的SUV,而攬勝正是這種專注力的集大成者。

  1948年,源自英倫的SUV品牌路虎正式“出道”,自誕生之日起,這個品牌就一直秉承“Above & Beyond心至無疆”的品牌精神,致力于打造從容應(yīng)對各種路況的全地形產(chǎn)品。也正是得益于這份專注和堅持,幫助路虎成長為全球最具號召力的豪華全地形SUV品牌。

  作為第一款使用“Range Rover”名稱的路虎車型,第一代攬勝誕生于1970年,開創(chuàng)并引領(lǐng)了豪華大型全地形SUV市場逐步走向規(guī)?;?。1994年第二代攬勝橫空出世,在繼承初代車型強(qiáng)大越野性能的同時,第二代攬勝在奢華程度上也全面升級,自車型設(shè)計方面帶來了眾多開先河的創(chuàng)意,如標(biāo)識性的車型輪廓、懸浮式車頂?shù)仍兀寄芤恢毖永m(xù)至今。

  2001年已經(jīng)發(fā)展到第三代的攬勝車型繼續(xù)進(jìn)化,成為路虎首輛采用單殼體承載式車身的車輛,為了彰顯奢華感,第三代攬勝在設(shè)計上還引入了不少豪華游艇的元素。2012年的第四代攬勝變得更強(qiáng)大,采用了輕量化的鋁制車身,還推出了長軸距版本。此外,第四代攬勝配備了全新版本的路虎Terrain Response?(全地形反饋適應(yīng))系統(tǒng),可以輕松應(yīng)對各類復(fù)雜地形。

  現(xiàn)在第五代攬勝也來了,內(nèi)外設(shè)計全面升級之外,全新一代攬勝還搭載了高度互聯(lián)化的科技配置,成為全方位煥新升級的旗艦座駕。全新一代攬勝的開發(fā)設(shè)計過程中,路虎提交了多達(dá)125 項專利,涵蓋了從開創(chuàng)性的底盤技術(shù)、先進(jìn)的動力系統(tǒng)等多個方面。比如新車搭載的空氣凈化系統(tǒng),采用了雙重nanoeTM X技術(shù),可有效清除異味、細(xì)菌、過敏原,時刻保證全車乘客的呼吸安全。

  全新一代攬勝作為捷豹路虎工程技術(shù)上的新結(jié)晶,還應(yīng)用了路虎全新一代全地形科技——ATRS,保障新車卓越越野性能的同時,帶來了更具豪華感的行駛品質(zhì)。為了保障車輛在任何地形上都能擁有出眾的動態(tài)性能,路虎工程師將路虎品牌70余年的全地形經(jīng)驗和前沿科技相結(jié)合,開發(fā)了可以應(yīng)對全球各種地形且極具智能屬性的ATRS技術(shù),充分保障全新一代攬勝依然是純粹的攬勝。這也正是路虎打造這款新車的初衷:滿足車主任何條件下的出行需求。

  “在過去的 50 年里,路虎攬勝一直是汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,是豪華SUV細(xì)分市場的奠基人,是令人心馳神往的奢華,創(chuàng)新的代名詞?!苯荼坊⒅袊c奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍為攬勝半個世紀(jì)的歷史做了很好的注解。過去的50年,路虎攬勝一直站在行業(yè)的巔峰之上,新一代攬勝的到來,翻開的是攬勝家族下一個50年的新篇章。在巔峰之上重塑下一個巔峰,是新攬勝目標(biāo)也是使命,接下來我們可以拭目以待,共同見證新一代攬勝對“新現(xiàn)代豪華主義”的創(chuàng)新演繹。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]
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