據(jù)外媒報(bào)道，在中國新冠疫情防控措施導(dǎo)致經(jīng)銷商關(guān)閉，以及一艘貨船著火沉沒導(dǎo)致多輛汽車在海上丟失之后，保時(shí)捷第一季度全球交付量出現(xiàn)下降。
4月14日，大眾集團(tuán)表示，保時(shí)捷第一季度全球汽車交付量同比下降5%，至68,426輛，保時(shí)捷美國和中國的銷量降幅超過了其在歐洲的銷量增幅。在保時(shí)捷最大的單一市場中國，該品牌的銷量下降了五分之一。
保時(shí)捷銷售和市場總監(jiān)Detlev von Platen在一份聲明中表示，“中國和其他地區(qū)最近新冠確診病例大幅增加，以及巨大的交付和物流挑戰(zhàn)，讓我們承受了非常大的壓力?！比ツ?，盡管全球芯片短缺困擾著汽車制造商，但保時(shí)捷仍交付了創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的汽車。
圖片來源：保時(shí)捷
汽車制造商繼續(xù)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈緊張帶來的巨大壓力，其中最主要的供應(yīng)鏈難題是半導(dǎo)體短缺，導(dǎo)致生產(chǎn)線暫停生產(chǎn)。但汽車制造商都表示今年下半年的供應(yīng)有望改善。此外，中國最近的疫情防控措施和俄烏局勢升級(jí)正給全球商業(yè)帶來壓力。
保時(shí)捷的表現(xiàn)比大眾集團(tuán)旗下其他品牌較好，大眾品牌的交付量同比下降26%，而奧迪的交付量同比下降17%。“我們?cè)诘诙径乳_始時(shí)保持高度的警惕，特別是關(guān)注俄烏之間的緊張局勢，”Platen表示，“我們特別工作組的專家會(huì)不斷進(jìn)行審查和評(píng)估俄烏局勢對(duì)我們業(yè)務(wù)的影響?！?/P>
作為大眾集團(tuán)最賺錢的部門之一，保時(shí)捷仍計(jì)劃在今年第四季度進(jìn)行首次公開募股（IPO），估值可能高達(dá)900億歐元（合975億美元）。
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