疫情和物流壓力大 保時(shí)捷Q1全球銷(xiāo)量下跌5%

　　據(jù)外媒報(bào)道，在中國(guó)新冠疫情防控措施導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)閉，以及一艘貨船著火沉沒(méi)導(dǎo)致多輛汽車(chē)在海上丟失之后，保時(shí)捷第一季度全球交付量出現(xiàn)下降。

　　4月14日，大眾集團(tuán)表示，保時(shí)捷第一季度全球汽車(chē)交付量同比下降5%，至68,426輛，保時(shí)捷美國(guó)和中國(guó)的銷(xiāo)量降幅超過(guò)了其在歐洲的銷(xiāo)量增幅。在保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)中國(guó)，該品牌的銷(xiāo)量下降了五分之一。

　　保時(shí)捷銷(xiāo)售和市場(chǎng)總監(jiān)Detlev von Platen在一份聲明中表示，“中國(guó)和其他地區(qū)最近新冠確診病例大幅增加，以及巨大的交付和物流挑戰(zhàn)，讓我們承受了非常大的壓力?！比ツ?，盡管全球芯片短缺困擾著汽車(chē)制造商，但保時(shí)捷仍交付了創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的汽車(chē)。

圖片來(lái)源：保時(shí)捷

　　汽車(chē)制造商繼續(xù)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈緊張帶來(lái)的巨大壓力，其中最主要的供應(yīng)鏈難題是半導(dǎo)體短缺，導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)暫停生產(chǎn)。但汽車(chē)制造商都表示今年下半年的供應(yīng)有望改善。此外，中國(guó)最近的疫情防控措施和俄烏局勢(shì)升級(jí)正給全球商業(yè)帶來(lái)壓力。

　　保時(shí)捷的表現(xiàn)比大眾集團(tuán)旗下其他品牌較好，大眾品牌的交付量同比下降26%，而奧迪的交付量同比下降17%?！拔覀?cè)诘诙径乳_(kāi)始時(shí)保持高度的警惕，特別是關(guān)注俄烏之間的緊張局勢(shì)，”P(pán)laten表示，“我們特別工作組的專(zhuān)家會(huì)不斷進(jìn)行審查和評(píng)估俄烏局勢(shì)對(duì)我們業(yè)務(wù)的影響。”

　　作為大眾集團(tuán)最賺錢(qián)的部門(mén)之一，保時(shí)捷仍計(jì)劃在今年第四季度進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），估值可能高達(dá)900億歐元（合975億美元）。