4月26日,科力遠發(fā)布了2021年年度報告,數(shù)據(jù)顯示,去年科力遠共實現(xiàn)營業(yè)收入30.59億元,同比增長20.14%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4218萬元,同比下跌23.95%;實現(xiàn)扣非凈利潤1625萬元,為近十年來首次增長。
其中在HEV 車載動力電池業(yè)務(wù)方面,科力遠參股公司科力美去年營收大幅增長,為其業(yè)務(wù)增長提供了重要助力。2021年,科力美共實現(xiàn)營業(yè)收入32.25 億元,同比增長 63.7%,由此帶動科力遠所屬投資收益同步得到提升,并同步驅(qū)動了科力遠子公司科霸公司、常德力元的銷售上量,科霸主要生產(chǎn)HEV用正負極板,常德力元主要生產(chǎn)HEV用泡沫鎳。
去年,科力遠HEV產(chǎn)業(yè)鏈專用電池材料合計實現(xiàn)銷售收入約 13.96 億元,同比增長 107.4%。其中科霸2021年HEV用正負極板實現(xiàn)銷量36.53萬臺套,同比增長92.3%;常德力元2021年HEV用泡沫鎳實現(xiàn)銷量251.53萬㎡,約38.21萬臺套,同比增長 98.8%。
為響應(yīng)新能源汽車市場的快速發(fā)展需求,目前科力遠正在對車載動力電池積極擴產(chǎn)。去年,常德力元和科霸公司先后達成HEV用泡沫鎳和正負極板第四期增擴產(chǎn)項目目標,產(chǎn)能均為48萬臺套/年,與此同時報告期內(nèi),科力美第三期、第四期擴產(chǎn)項目也正式實現(xiàn)了量產(chǎn),由此標志著科力遠HEV 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)量正式達到 48 萬臺套。
接下來,隨著國內(nèi)混動汽車迎來高速發(fā)展期,科力遠預(yù)計公司的HEV動力電池配套產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來持續(xù)穩(wěn)定的收獲期,今年預(yù)計會實現(xiàn)不低于48萬臺套的銷量。這背后,HEV市場規(guī)模持續(xù)擴大,以及主要客戶豐田在HEV領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力,均給科力遠業(yè)績的增長提供重要保障。
2021 年豐田在中國市場的汽車銷量達到194.4 萬輛車,連續(xù)9年創(chuàng)下新高,HEV銷量約為38萬輛,占比達到20%。根據(jù)豐田全球電動化戰(zhàn)略,2025年全球HEV新車銷量將達到 450萬臺,2030年將達到600萬臺,豐田在我國的混動銷量有望在近十年內(nèi)繼續(xù)保持高增長。
當前,科力遠正在實行戰(zhàn)略調(diào)整,回歸電池主業(yè),重點布局鎳氫、鋰電、其他電池及材料等產(chǎn)業(yè)。為此,科力遠子公司CHS正對原有系統(tǒng)技術(shù)進行迭代升級,降低產(chǎn)業(yè)化成本,用以開發(fā)具備市場競爭力的節(jié)能與新能源車型產(chǎn)品,同時引進具有資源協(xié)同價值的戰(zhàn)略投資者,獨立發(fā)展混動總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
4月12日,科力遠發(fā)布了關(guān)于控股子公司簽訂《增資認購意向協(xié)議》的公告,指出CHS 公司擬以其擁有的相關(guān)技術(shù)資產(chǎn)對江西鼎盛新材料科技有限公司進行增資,以助力標的公司轉(zhuǎn)型成為集鋰礦、鋰電材料、混合動力與混合儲能技術(shù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
其他增資方還包括江西同安等,增資完成后,CHS將持有標的公司約30%股權(quán)。與此同時,CHS也將通過增資與江西同安等交易對方達成進一步的戰(zhàn)略合作,在碳酸鋰及磷酸鐵鋰材料、數(shù)字化芯材及儲能電芯等領(lǐng)域共同創(chuàng)造協(xié)同價值。
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